P2610 OBD II ক'ড: নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ইগনিচন অফ টাইমাৰ পৰিৱেশন

P2610 OBD II ক'ড: নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ইগনিচন অফ টাইমাৰ পৰিৱেশন
Ronald Thomas
P2610 OBD-II: ECM/PCM আভ্যন্তৰীণ ইঞ্জিন অফ টাইমাৰৰ পৰিৱেশন OBD-II ফল্ট ক'ড P2610 ৰ অৰ্থ কি?

কোড P2610 ৰ অৰ্থ হ'ল নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ইগনিচন অফ টাইমাৰ পৰিৱেশন।

পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) এটা মিনি কম্পিউটাৰ। PCM ৰ ভিতৰত, আপুনি আপোনাৰ লেপটপ বা ডেস্কটপ কম্পিউটাৰৰ ভিতৰত থকাৰ দৰেই এটা স্থাপত্য পাব৷ PCM ৰ মূল উপাদানসমূহ নিম্নলিখিত:

  • মাইক্ৰ'প্ৰচেছৰ: এইটো হৈছে কেন্দ্ৰীয় প্ৰচেছিং একক (CPU)। মাইক্ৰ’প্ৰচেছৰত নিজাকৈ গাণিতিক আৰু লজিক একক (ALU)ও থাকে। অন্য যিকোনো কমপিউটাৰৰ দৰে, CPU এ মেমৰিৰ পৰা গ্ৰহণ কৰা নিৰ্দেশনাসমূহ এক্সিকিউট কৰে, য'ত ALU এ গণিত আৰু লজিক নিয়ন্ত্ৰণ কৰে।
  • ইনপুট আৰু আউটপুট মডিউলসমূহ: নামটোৱে কোৱাৰ দৰে, এই মডিউলসমূহে বাহিৰৰ ডিভাইচসমূহৰ পৰা ইনপুট নিয়ন্ত্ৰণ কৰে, যেনে চেন্সৰসমূহ। ইয়াৰ উপৰিও ইহঁতে ডাটা আৰু কমাণ্ড আউটপুট কৰে, যেনে ফিউৱেল ইনজেক্টৰ অন কৰা বা পাৰ্জ ছ'লেন'ইডত কমাণ্ড কৰা।
  • প্ৰগ্ৰেম আৰু ডাটা মেম'ৰী। এইটো হৈছে অস্বাভাৱিক মেমৰি (মেমৰি যিয়ে শক্তি আঁতৰোৱাৰ সময়তো তথ্য ধৰি ৰাখে) য'ত PCMs প্ৰগ্ৰেমিং সংৰক্ষণ কৰা হয়। ইয়াতেই অবিকল্পিত তথ্য প্ৰাচলসমূহ ৰখা হয়।
  • ডাটা মেমৰি: এইটো হৈছে অস্থিৰ মেমৰি (মেমৰি যি শক্তি আঁতৰোৱাৰ সময়ত নিজৰ তথ্য হেৰুৱায়)। ইয়াতেই প্ৰগ্ৰেম এক্সিকিউচনৰ ফলত হোৱা ডাটা সংৰক্ষণ কৰা হয়। অৰ্থাৎ, ইয়াতেই তথ্য পঢ়া আৰু লিখা হয়।
  • বাছ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী: এইটোৱেই হৈছে যিয়ে ব্যক্তিগত মাইক্ৰ'প্ৰচেছৰ উপাদানসমূহক সংযোগ কৰে, যেনে এটা মিনিঘড়ী: ঘড়ীয়ে সকলো মাইক্ৰ'প্ৰচেছৰ উপাদান একে কম্পাঙ্কত কাম কৰাটো নিশ্চিত কৰে।
  • ৱাচডগ মডিউল: আপুনি হয়তো অনুমান কৰা মতে, ৱাচডগ মডিউলে মাইক্ৰ'প্ৰচেছৰৰ নিষ্পাদনত চকু ৰাখে প্ৰগ্ৰেম।

পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

পিচিএম মাইক্ৰ'প্ৰচেছৰৰ ভিতৰত, এটা বিল্ট-ইন ইগনিচন টাইমাৰো আছে। এই ডিভাইচটোৱে ইঞ্জিন বন্ধ কৰাৰ পৰা পুনৰ অন কৰাৰ মাজৰ সময় জুখিব পাৰে। এই জোখ-মাখ বিভিন্ন নিৰ্গমন নিয়ন্ত্ৰণৰ মূল্যায়নৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। PCM ৰ ভিতৰৰ কেন্দ্ৰীয় প্ৰচেছিং এককে (CPU) এই টাইমাৰ অভিগম কৰে যেতিয়া জোখৰ প্ৰয়োজন হয়। যদি CPU এ টাইমাৰ অভিগম কৰিব নোৱাৰে, ক’ড P2610 সংৰক্ষণ কৰা হয়।

See_also: P2836 OBD II সমস্যা ক'ডএই সমস্যা ক’ডৰ সৈতে গাড়ী চলোৱাটো বাঞ্ছনীয় নহয় এই ক’ড থকা এখন বাহনক নিদানৰ বাবে মেৰামতিৰ দোকানলৈ লৈ যাব লাগে। দোকান বিচাৰি উলিয়াওক

P2610 লক্ষণসমূহ

  • এটা আলোকিত চেক ইঞ্জিন লাইট

এজন পেছাদাৰীৰ দ্বাৰা ইয়াক নিৰ্ণয় কৰক

আপোনাৰ অঞ্চলৰ এখন দোকান বিচাৰি উলিয়াওক

P2610 ৰ সাধাৰণ কাৰণসমূহ

কোড P2610 সাধাৰণতে তলত দিয়া এটাৰ দ্বাৰা হয়:

  • এটা আভ্যন্তৰীণ PCM সমস্যা
  • PCM ৰ সৈতে এটা সমস্যা পাৱাৰ বা গ্ৰাউণ্ড চাৰ্কিট

P2610 কেনেকৈ নিদান আৰু মেৰামতি কৰিব

এটা প্ৰাৰম্ভিক পৰিদৰ্শন কৰক

আপোনাৰ ব্যক্তিগত কম্পিউটাৰৰ দৰে, কেতিয়াবা PCM ৰ মাজে মাজে সমস্যা থাকে। ইয়াৰ ফলত ক'ড P2610 পপ আপ হ'ব পাৰে। বেটাৰীৰ ভল্টেজ কম হোৱাৰ ফলতো এই ক’ডটো হ’ব পাৰে। পৰিষ্কাৰ কৰি চাওকযদি ই ঘূৰি আহে। যদি হয়, তেন্তে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপ হ’ল দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন কৰা। এটা প্ৰশিক্ষিত চকুৱে তাঁৰ ভঙা আৰু ঢিলা সংযোগৰ দৰে সমস্যাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। যদি কোনো সমস্যা পোৱা যায়, তেন্তে সেইটো মেৰামতি কৰি ক’ডটো ক্লিয়াৰ কৰিব লাগে। যদি একো আৱিষ্কাৰ নহয়, তেন্তে কাৰিকৰী সেৱা বুলেটিন (TSB)ৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। টি এছ বিসমূহ বাহন নিৰ্মাতাই ৰখা নিদান আৰু মেৰামতিৰ পদ্ধতিসমূহৰ পৰামৰ্শ দিয়া হয়। এটা সম্পৰ্কীয় TSB বিচাৰি উলিওৱাটোৱে নিদানৰ সময় বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

প্ৰগ্ৰেমিং পৰীক্ষা কৰক

এজন কাৰিকৰী বিদ্যাবিদে প্ৰথম কামটো কৰিব যে PCM প্ৰগ্ৰেমিং আপডেট হৈছে নে নাই চাব। যদি নহয়, প্ৰস্তুতকাৰীয়ে যোগান ধৰা চফ্টৱেৰ ব্যৱহাৰ কৰি PCM পুনৰ ফ্লেছ কৰিব পাৰি।

PCM পুনৰায় সেট কৰক

যেতিয়া আপোনাৰ কমপিউটাৰ ফ্ৰীজ আপ হয়, আপুনি কি কৰে? আপুনি ইয়াক পুনৰাৰম্ভ কৰে। আপোনাৰ বাহনৰ পিচিএমৰ ক্ষেত্ৰতো একে কাম কৰিব পাৰি। এটা PCM ৰিছেট বেটাৰী কেবুলসমূহ (টাৰ্মিনেল নহয়) প্ৰায় 30 মিনিটৰ বাবে জপিয়াই সম্পন্ন কৰা হয়।

See_also: P242F OBD II সমস্যা ক'ড

টোকা: এইটো কেৱল এজন পেছাদাৰীয়েহে চেষ্টা কৰিব লাগে।

পৰীক্ষা কৰক পিচিএম বৰ্তনী

অন্য যিকোনো বৈদ্যুতিক যন্ত্ৰৰ দৰে পিচিএমৰ শক্তি আৰু মাটি ভাল হ’ব লাগিব। ডিজিটেল মাল্টিমিটাৰ (DMM) ব্যৱহাৰ কৰি দুয়োটা পৰীক্ষা কৰিব পাৰি। যদি পিচিএম বৰ্তনীৰ সমস্যা হয়, তেন্তে সমস্যাটো পৃথক কৰিবলৈ ফেক্টৰীৰ তাঁৰৰ ডায়াগ্ৰামটো অনুসৰণ কৰিব লাগিব। তাৰ পিছত, মুকলি বা শ্বৰ্ট চাৰ্কিট মেৰামতি কৰিব পাৰি।

পিচিএম সলনি কৰক

মূলতঃ এই ক'ডটো কেৱল পিচিএম বা ইয়াৰ বৰ্তনীৰ সমস্যাৰ বাবেহে হ'ব পাৰে। গতিকে, যদি...বাকী সকলো এই পইণ্টলৈকে পৰীক্ষা কৰা হয়, সম্ভৱতঃ PCM সলনি কৰাৰ সময়।

P2610

  • P0602 ৰ সৈতে জড়িত অন্য নিদান ক'ডসমূহে: ক'ড P0601 এ PCM প্ৰগ্ৰেম কৰা হোৱা নাই বুলি সূচায়।
  • P0606: ক'ড P0606 এ এটা আভ্যন্তৰীণ PCM পৰিৱেশন সমস্যা সূচায়।
  • P060B: ক'ড P060B এ PCM এনালগ টু ডিজিটেল কনভাৰ্টাৰৰ সৈতে এটা সমস্যা সূচায়।
  • P061C: ক'ড P061C এ PCM হৈছে বুলি সূচায় ইঞ্জিনৰ গতিৰ তথ্য অভিগম কৰাত সমস্যা হৈছে।
  • P062C: ক'ড P062C এ PCM য়ে বাহনৰ গতিৰ তথ্য অভিগম কৰাত সমস্যাৰ সন্মুখীন হোৱাটো সূচায়।
  • P062F: ক'ড P062C এ এটা আভ্যন্তৰীণ PCM দীৰ্ঘম্যাদী মেমৰি তথ্য সূচায়।

ক'ড P2610 কাৰিকৰী বিৱৰণ

P2610 আৰু সম্পৰ্কীয় DTC সমূহে PCM ত অভ্যন্তৰীণ মাইক্ৰ'প্ৰচেছৰৰ অৱস্থাক বুজায়। পিচিএম-এ ইয়াৰ মেমৰি অভিগম, পঢ়া আৰু লিখাৰ ক্ষমতা নিৰীক্ষণ কৰে। যদি ই সেই কাৰ্য্যসমূহৰ কোনো এটা সম্পাদন কৰিব নোৱাৰে, ই এই প্ৰবন্ধত তালিকাভুক্ত DTC সমূহৰ এটা সংহতি কৰে।




Ronald Thomas
Ronald Thomas
জেৰেমি ক্ৰুজ এজন অতি অভিজ্ঞ অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এজন প্ৰচুৰ লেখক। শৈশৱৰ পৰাই গাড়ীৰ প্ৰতি থকা আকৰ্ষণেৰে জেৰেমিয়ে নিজৰ কেৰিয়াৰটো নিজৰ জ্ঞান আৰু বিশেষজ্ঞতা গ্ৰাহকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰাত উৎসৰ্গা কৰিছে যিসকলে নিজৰ বাহনসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থকাৰ বিষয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু সঠিক তথ্য বিচাৰে।অটোমোটিভ উদ্যোগৰ বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে জেৰেমীয়ে অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ শেহতীয়া আৰু ব্যাপক জ্ঞান সংগ্ৰহৰ বাবে আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা, মেকানিক আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰিছে। তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা ইঞ্জিন নিদান, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান, আৰু পৰিৱেশন বৃদ্ধিকে ধৰি বহুতো বিষয়লৈ বিস্তৃত।গোটেই লেখাৰ কেৰিয়াৰত জেৰেমিয়ে গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সকলো দিশৰ ওপৰত ব্যৱহাৰিক টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু বিশ্বাসযোগ্য পৰামৰ্শ আগবঢ়াই আহিছে। তেওঁৰ তথ্যসমৃদ্ধ আৰু আকৰ্ষণীয় বিষয়বস্তুৱে পাঠকসকলক জটিল যান্ত্ৰিক ধাৰণাসমূহ সহজে বুজিবলৈ অনুমতি দিয়ে আৰু তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ বাহনৰ মংগলৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈ সক্ষম কৰে।লেখাৰ দক্ষতাৰ বাহিৰেও জেৰেমিৰ অটোম’বাইলৰ প্ৰতি থকা প্ৰকৃত প্ৰেম আৰু জন্মগত কৌতুহলে তেওঁক উদীয়মান ধাৰা, প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু উদ্যোগৰ বিকাশৰ সৈতে অহৰহ সমানে সমানে সমানে থাকিবলৈ বাধ্য কৰাইছে। গ্ৰাহকক অৱগত কৰা আৰু শিক্ষা দিয়াৰ প্ৰতি তেওঁৰ নিষ্ঠাক নিষ্ঠাবান পাঠক আৰু পেছাদাৰীসকলে স্বীকৃতি দিছেএকেদৰেই।যেতিয়া জেৰেমি অটোম’বাইলত ডুব নাযায়, তেতিয়া তেওঁক দৃশ্যমান ড্ৰাইভিং ৰুট অন্বেষণ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ আৰু উদ্যোগৰ অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰা বা তেওঁৰ গেৰেজত নিজৰ ক্লাছিক গাড়ীৰ নিজৰ সংগ্ৰহৰ সৈতে টিংকিং কৰা দেখা যায়। তেওঁৰ কলাৰ প্ৰতি তেওঁৰ দায়বদ্ধতাক ইন্ধন যোগায় তেওঁৰ ইচ্ছাই গ্ৰাহকসকলক তেওঁলোকৰ বাহনৰ বিষয়ে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰাৰ আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ী চলোৱাৰ অভিজ্ঞতা মসৃণ আৰু উপভোগ্য হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ তথ্যৰ অগ্ৰণী প্ৰদানকাৰীৰ বাবে ব্লগৰ গৌৰৱান্বিত লেখক হিচাপে জেৰেমি ক্ৰুজে গাড়ী অনুৰাগী আৰু দৈনন্দিন চালকসকলৰ বাবে জ্ঞান আৰু পথ প্ৰদৰ্শনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য উৎস হৈয়েই আছে, যাৰ ফলত পথটোক অধিক নিৰাপদ আৰু সুলভ স্থান হিচাপে গঢ়ি তুলিছে আটাইবোৰ.