P0758 Kodi i problemeve OBD II

P0758 Kodi i problemeve OBD II
Ronald Thomas
P0758 OBD-II: Solenoidi i ndërrimit "B" Elektrik Çfarë do të thotë kodi i defektit OBD-II P0758?

OBD-II Kodi P0758 përkufizohet si një solenoid B elektrik i ndërrimit

Qëllimi i transmisionit automatik është të përputhet me karakteristikat e fuqisë dhe çift rrotullimit optimal të motorit me shpejtësinë e dëshiruar të shoferit të nxitimit dhe shpejtësisë me anë të auto- zgjedhjen e raporteve të ndryshme të marsheve ose 'shpejtësive' për të fuqizuar rrotat. Solenoidi i ndërrimit B mundëson që transmisioni të kalojë nga marshi i dytë në marshin e tretë. Ai e bën këtë duke ridrejtuar rrjedhën e lëngut të transmisionit, i cili ndryshon pozicionin e valvulave të ndërrimit në trupin e valvulës.

Shiko gjithashtu: Kodi i problemeve P2311 OBD II

Kur kodi P0758 vendoset në Kompjuterin e fuqisë, kjo do të thotë se Kompjuteri me rrymë ose PCM nuk po sheh ndryshimin e specifikuar të rpm që ndodh gjatë një ndërrimi nga marshi i 2-të në marshin e 3-të. Gjithashtu nuk shihet rritja e saktë e shpejtësisë së rrugës nga sensori i shpejtësisë së automjetit.

Shiko gjithashtu: Kodi i problemeve P0650 OBDIINuk rekomandohet drejtimi me këtë kod problemi Një automjet me këtë kod duhet të dërgohet në një dyqan riparimi për diagnozë. Gjeni një dyqan

Simptomat P0758

  • Kontrolloni Dritën e motorit do të ndizet
  • Automjeti nuk do të kalojë nga marshi i dytë në marshin e tretë si duhet
  • Ulja e kursimit të karburantit
  • Në raste të pazakonta, nuk vërehen kushte të pafavorshme nga shoferi
  • Në disa raste, mund të ketë probleme të performancës dhe ndoshta simptoma të ngjashme me ndezjen e gabuar

Probleme të zakonshme Që nxisin P0758Kodi

  • Difekti i solenoidit të ndërrimit
  • Tila elektrike ose lidhësi i solenoidit me defekt
  • Trupi i valvulës me defekt
  • Lëngu i ndotur i transmisionit që kufizon kalimet hidraulike

Diagnoza të gabuara të zakonshme

  • Problemi i mosndezjes së motorit
  • Problemi i linjës së makinës

Gazrat ndotës të dëbuar

  • HC (Hidrokarburet): Pika të padjegura të karburantit të papërpunuar që nuhasin, ndikojnë në frymëmarrje dhe kontribuojnë në smog
  • CO (Monoksidi i karbonit): karburant pjesërisht i djegur që është një gaz helmues pa erë dhe vdekjeprurëse
  • NOX (Oksidet e azotit): Një nga dy përbërësit që, kur ekspozohen ndaj dritës së diellit, shkaktojnë smog

P0758 Teoria diagnostike për dyqanet dhe teknikët

Kur diagnostikohet një kod P0758, është është e rëndësishme të regjistroni informacionin e kornizës së ngrirjes dhe më pas të kopjoni kushtet e vendosjes së kodit me një provë me shpejtësi rreth 15-35 mph. Filloni nga një ndalesë e vdekur dhe përshpejtoni butësisht. Shikoni të dhënat e skanimit për të parë nëse PCM po urdhëron që solenoidi të zhvendoset. Nëse PCM po jep komandën e ndërrimit 2-3 dhe automjeti nuk kalon siç duhet marshin nga 2 në 3, atëherë do të keni verifikuar një problem që mund të vendosë kodin P0758. Hapi tjetër është të filloni të bëni teste pika, p.sh. rënie të tensionit dhe teste të vazhdimësisë së solenoidit të ndërrimit. Në përgjithësi, hetoj përsëri parzmoren e kabllove, në mënyrë që të mos më duhet të çmontoj transmetimin. Dhe, kontrolloni GJITHMONË gjendjen e lëngut. A është pis,kafe dhe e djegur apo është ajo ngjyrë e qartë boronicë?



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz është një entuziast me përvojë të lartë të automobilave dhe një shkrimtar pjellor në fushën e riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve. Me një pasion për makinat që daton në ditët e tij të fëmijërisë, Jeremy ia ka kushtuar karrierën e tij ndarjes së njohurive dhe ekspertizës së tij me konsumatorët që kërkojnë informacion të besueshëm dhe të saktë në lidhje me funksionimin normal të automjeteve të tyre.Si një autoritet i besuar në industrinë e automobilave, Jeremy ka punuar ngushtë me prodhuesit kryesorë, mekanikë dhe ekspertë të industrisë për të mbledhur njohuritë më të përditësuara dhe gjithëpërfshirëse në riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve. Ekspertiza e tij shtrihet në një gamë të gjerë temash, duke përfshirë diagnostikimin e motorit, mirëmbajtjen rutinë, zgjidhjen e problemeve dhe përmirësimin e performancës.Gjatë gjithë karrierës së tij të shkrimit, Jeremy u ka ofruar vazhdimisht konsumatorëve këshilla praktike, udhëzues hap pas hapi dhe këshilla të besueshme për të gjitha aspektet e riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve. Përmbajtja e tij informuese dhe tërheqëse i lejon lexuesit të kuptojnë lehtësisht konceptet komplekse mekanike dhe i fuqizon ata të marrin kontrollin e mirëqenies së automjetit të tyre.Përtej aftësive të tij të shkrimit, dashuria e vërtetë e Jeremy-t për automobilat dhe kurioziteti i lindur e kanë shtyrë atë të qëndrojë vazhdimisht në krah të tendencave në zhvillim, përparimeve teknologjike dhe zhvillimeve të industrisë. Përkushtimi i tij për informimin dhe edukimin e konsumatorëve është njohur nga lexuesit dhe profesionistët besnikënjësoj.Kur Jeremy nuk është i zhytur në automobila, ai mund të gjendet duke eksploruar rrugët piktoreske të vozitjes, duke ndjekur shfaqjet e makinave dhe ngjarjet e industrisë, ose duke ngatërruar koleksionin e tij të makinave klasike në garazhin e tij. Angazhimi i tij ndaj zanatit të tij ushqehet nga dëshira e tij për të ndihmuar konsumatorët të marrin vendime të informuara për automjetet e tyre dhe të sigurojnë që ata të kenë një përvojë të qetë dhe të këndshme drejtimi.Si autori krenar i blogut për ofruesin kryesor të informacionit për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve për konsumatorët, Jeremy Cruz vazhdon të jetë një burim i besueshëm njohurish dhe udhëzimesh për të apasionuarit pas makinave dhe shoferët e zakonshëm, duke e bërë rrugën një vend më të sigurt dhe më të aksesueshëm për të gjitha.