តារាងមាតិកា
OBD-II លេខកូដ P0758 ត្រូវបានកំណត់ថាជា Shift Solenoid B Electrical
គោលបំណងនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺដើម្បីផ្គូផ្គងថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំល្អបំផុតរបស់ម៉ាស៊ីនទៅនឹងអត្រានៃការបង្កើនល្បឿន និងល្បឿនដែលអ្នកបើកបរចង់បានដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការជ្រើសរើសសមាមាត្រប្រអប់លេខ ឬ 'ល្បឿន' ខុសៗគ្នា ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់កង់។ Shift solenoid B អនុញ្ញាតឱ្យការបញ្ជូនដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពីប្រអប់លេខ 2 ទៅប្រអប់លេខ 3 ។ វាធ្វើដូចនេះដោយការដឹកនាំឡើងវិញនូវលំហូរនៃសារធាតុរាវបញ្ជូនដែលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃការផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងតួសន្ទះ។
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P0373 OBD IIនៅពេលដែលលេខកូដ P0758 ត្រូវបានកំណត់នៅក្នុង Powertrain Computer វាមានន័យថា Powertrain Computer ឬ PCM មិនឃើញការផ្លាស់ប្តូរ rpm ដែលបានបញ្ជាក់ដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរពីប្រអប់លេខ 2 ទៅប្រអប់លេខ 3 ។ វាក៏មិនឃើញការកើនឡើងត្រឹមត្រូវនៃល្បឿនផ្លូវពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរថយន្តដែរ។
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P0236 OBD IIការបើកបរដោយប្រើលេខកូដបញ្ហានេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ យានជំនិះដែលមានលេខកូដនេះគួរតែយកទៅហាងជួសជុលដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ស្វែងរកហាងP0758 Symptoms
- Check Engine Light នឹងបំភ្លឺ
- រថយន្តនឹងមិនប្តូរពីប្រអប់លេខ 2 ទៅលេខ 3 ឲ្យបានត្រឹមត្រូវ
- បន្ថយការស៊ីសាំង
- ក្នុងករណីមិនប្រក្រតី អ្នកបើកបរមិនមានលក្ខខណ្ឌមិនល្អត្រូវបានកត់សម្គាល់ទេ
- ក្នុងករណីខ្លះ វាអាចមានបញ្ហាដំណើរការ និងអាចមានរោគសញ្ញាដូចភ្លើងមិនប្រក្រតី
បញ្ហាទូទៅ នោះកេះ P0758Code
- Defective Shift Solenoid
- Defective Shift Solenoid wiring or connector
- Defective Valve body
- Dirty transmission fluid that restricting the hydraulic passages
ការវិនិច្ឆ័យខុសទូទៅ
- បញ្ហាម៉ាស៊ីនមិនឆេះ
- បញ្ហាដ្រាយ
ការបំពុលឧស្ម័នត្រូវបានបណ្តេញចេញ
- HCs (Hydrocarbons)៖ ដំណក់ទឹកនៃឥន្ធនៈឆៅដែលមិនឆេះដែលមានក្លិន ប៉ះពាល់ដល់ការដកដង្ហើម និងរួមចំណែកដល់ផ្សែងអ័ព្ទ
- CO (កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត)៖ ប្រេងឥន្ធនៈដែលឆេះដោយផ្នែកដែលជាឧស្ម័នគ្មានក្លិន និងគ្មានជាតិពុល
- NOX (អុកស៊ីដនៃអាសូត)៖ ធាតុផ្សំមួយក្នុងចំណោមធាតុផ្សំពីរដែលនៅពេលប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ បណ្តាលឱ្យមានផ្សែងអ័ព្ទ
P0758 ទ្រឹស្តីវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ហាង និងអ្នកបច្ចេកទេស
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0758 វាគឺ សំខាន់ក្នុងការកត់ត្រាព័ត៌មាននៃស៊ុមបង្កក ហើយបន្ទាប់មកចម្លងលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់កូដជាមួយការបើកបរសាកល្បងក្នុងល្បឿនប្រហែល 15-35 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ចាប់ផ្តើមចេញពីកន្លែងឈប់ ហើយបង្កើនល្បឿនថ្នមៗ។ មើលទិន្នន័យស្កេនដើម្បីមើលថាតើ PCM កំពុងបញ្ជាឱ្យ solenoid ផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រសិនបើ PCM កំពុងផ្តល់ការបញ្ជាផ្លាស់ប្តូរ 2-3 ហើយរថយន្តមិនផ្លាស់ប្តូរឱ្យបានត្រឹមត្រូវពីលេខ 2 ទៅលេខ 3 នោះអ្នកនឹងបានផ្ទៀងផ្ទាត់បញ្ហាដែលអាចកំណត់លេខកូដ P0758 ។ ជំហានបន្ទាប់គឺចាប់ផ្តើមធ្វើតេស្តកំណត់ចំណុច ពោលគឺការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង និងការធ្វើតេស្តបន្តនៃការផ្លាស់ប្តូរ solenoid ។ ជាទូទៅ ខ្ញុំធ្វើការស៊ើបអង្កេតខ្សែភ្លើងឡើងវិញ ដូច្នេះខ្ញុំមិនចាំបាច់រុះរើការបញ្ជូន។ ហើយពិនិត្យស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវជានិច្ច។ តើវាកខ្វក់,ពណ៌ត្នោត និងឆេះ ឬមានពណ៌ cranberry ច្បាស់លាស់?