P0758 Codice di guasto OBD II

Il codice OBD-II P0758 è definito come un solenoide di cambio B elettrico.

Lo scopo del cambio automatico è quello di adeguare le caratteristiche ottimali di potenza e coppia del motore alla velocità e all'accelerazione desiderate dal conducente, selezionando automaticamente diversi rapporti di trasmissione o "velocità" per alimentare le ruote. Il solenoide di cambio B consente al cambio di passare dalla 2a alla 3a marcia, reindirizzando il flusso del fluido di trasmissione che cambia il rapporto di trasmissione.posizione delle valvole di cambio nel corpo valvola.

Quando il codice P0758 viene impostato nel Powertrain Computer, significa che il Powertrain Computer o PCM non vede la variazione di giri/minuto specificata che si verifica durante il passaggio dalla seconda alla terza marcia e non vede l'aumento corretto della velocità su strada dal sensore di velocità del veicolo.

Sintomi P0758

• La spia Check Engine si accende
• Il veicolo non passa dalla 2a alla 3a marcia in modo corretto
• Diminuzione del risparmio di carburante
• In casi insoliti, il conducente non nota alcuna condizione avversa.
• In alcuni casi, possono verificarsi problemi di prestazioni ed eventualmente sintomi di accensione irregolare.

Problemi comuni che provocano il codice P0758

• Solenoide del cambio difettoso
• Cablaggio o connettore del solenoide del cambio difettoso
• Corpo valvola difettoso
• Fluido della trasmissione sporco che restringe i passaggi idraulici

Errori di diagnosi comuni

• Problema di accensione del motore
• Problema alla trasmissione

Gas inquinanti espulsi

• HC (idrocarburi): gocce incombuste di carburante grezzo che puzzano, influiscono sulla respirazione e contribuiscono allo smog.
• CO (monossido di carbonio): carburante parzialmente bruciato che è un gas velenoso inodore e mortale.
• NOX (ossidi di azoto): uno dei due ingredienti che, esposti alla luce del sole, causano lo smog.

P0758 Teoria diagnostica per negozi e tecnici

Quando si diagnostica un codice P0758, è importante registrare le informazioni del fermo immagine e poi duplicare le condizioni di impostazione del codice con un giro di prova a una velocità di circa 15-35 miglia all'ora. Partire da fermo e accelerare dolcemente. Osservare i dati di scansione per vedere se il PCM sta comandando il solenoide per il cambio. Se il PCM sta dando il comando di cambio 2-3 e il veicolo non passa correttamente dalla 2a alla 2a, il veicolo non può cambiare marcia.In questo modo si è verificato un problema che potrebbe causare il codice P0758. Il passo successivo è quello di iniziare a fare dei test puntuali, ad esempio cali di tensione e test di continuità del solenoide del cambio. In genere, io eseguo un sondaggio a ritroso del cablaggio per non dover smontare la trasmissione. E, inoltre, controllare SEMPRE le condizioni del fluido: è sporco, marrone e bruciato o è di un colore chiaro come il mirtillo rosso?