فهرست
OBD-II کوډ P0100 د ماس هوا جریان سرکټ خرابوالي په توګه تعریف شوی
د ماس ایر فلو سینسر (MAF) د هوا اندازه اندازه کوي چې انجن ته ننوځي. دا مهم معلومات دي چې د انجن کنټرول ماډل (ECM) ته اړتیا لري چې د تیلو مقدار او د اور لګیدو وخت سم محاسبه کړي. د P0100 د ستونزو کوډ هغه وخت ټاکل کیږي کله چې ECM د ECM او MAF سینسر ترمنځ بریښنایی سرکټ کې ستونزه ومومي. کوډ P0100 هغه وخت ټاکل کیږي کله چې د دې مهم سینسر څخه د معلوماتو محصول غلط شي یا ورک شي.
د دې ستونزې کوډ سره د موټر چلولو سپارښتنه نه کیږي د دې کوډ سره یو موټر باید د تشخیص لپاره د ترمیم پلورنځي ته یوړل شي. یو هټۍ ومومئP0100 نښې
- چیک د انجن رڼا به روښانه شي
- انجن خراب چلیږي
- موټر ممکن ودریږي او/یا په سرعت کې ډډه وکړي
- د تیلو ضعیف مایلیج
- په ځینو مواردو کې، هیڅ ډول غیر معمولي نښې نښانې نه لیدل کیږي 7>
- د MAF سینسر دی ناپلګ شوی یا تارونه خراب شوي
- د MAF سینسر سرکټ کې د بریښنایی ټرمینل خلاص یا خراب شوی
- غلط MAF سینسر 7>
- MAF سینسر بدل شو کله چې د کوډ P0100 لامل یو عیب نښلونکی او/یا د تار هارنس وي
- د MAF سینسر بدل شو کله چې د P0100 کوډ لامل د ویکیوم لیک وي
- MAF سینسر بدل شوکله چې د P0100 کوډ لامل د غلطو ډزو ماشین وي
- HCs (هایډروکاربن): د خام تیلو نه سوځیدلي څاڅکي چې بوی کوي ، تنفس اغیزه کوي او مرسته کوي smog
- CO (کاربن مونو اکساید): په جزوي توګه سوځول شوي تیل چې بې بوی او وژونکي زهرجن ګاز دی
- NOX (د نایتروجن اکسایډ): یو له هغو دوه موادو څخه دی چې کله د لمر وړانګو سره مخ کیږي ، لامل کیږي smog
عامې ستونزې چې د P0100 کوډ محرک کوي
عام غلط تشخیص
ککړه کونکي ګازونه ایستل شوي
د دوکانونو او تخنیکرانو لپاره د P0100 تشخیصي تیوري
کله چې د P0100 کوډ تشخیص کول، دا مهمه ده چې د فریز فریم معلومات ثبت کړئ او بیا د ټیسټ ډرایو سره د کوډ ترتیب کولو شرایط نقل کړئ . د انجن بار، د تختو موقعیت، RPM، او د سړک سرعت ته ډیر پام وکړئ. دا ارزښتونه په هر ثانیه کې د ماس هوا جریان ګرام سره پرتله کړئ PID. که چیرې په هر ثانیه کې ګرام ډیر توپیر ولري یا د RPM او throttle حالت ته په مخالف لوري حرکت وکړي، نو تاسو ممکن د P0100 کوډ ترتیب حالت تصدیق کړی وي.
هم وګوره: P208C OBD II د ستونزو کوډد هر ډول هوا د جریان لپاره خورا اغیزمن "ریښتیا ازموینه" شتون لري. سینسر. انجن پیل کړئ، بې کاره پریږدئ، او بیا د سکین وسیلې ډیټا کې د بارومیټریک فشار لوستل چیک کړئ. ووایه چې لوستل یې 26.5 Hg دی او تاسو د بحر سطحې ته نږدې یاست ، تاسو پوهیږئ چې تاسو د هوا جریان نیمګړی لرئ ځکه چې دا تاسو ته وایی چې تاسو د بحر له سطحې څخه شاوخوا 4500 فوټ پورته کې یاست. (دا د تبادلې میزونه به مرسته وکړي.) کله چې د ماس هوا جریان سینسر دا بارومیټریک لوستل وګوري ، دا د هوا کثافت تنظیمويجدول او بیا د "راپورونو لاندې" د هوا ریښتیني مقدار چې انجن ته ننوځي. دا کار کوي ځکه چې د بارومیټریک فشار سینسر په حقیقت کې د هوا د جریان سینسر برخه ده.
هم وګوره: P0332 OBDII د ستونزو کوډځینې وختونه د هوا جریان سینسر او د سینس کولو تار په کثافاتو ، دوړو یا د تیلو پاتې شونو پوښل کیږي ، کوم چې کولی شي P0171 تنظیم کړي. د P0100 کوډ سربیره. د سینسر پاکول ممکن د یو څه وخت لپاره ستونزې ودروي، مګر د MAF سینسر باید بدل شي. دا د دې حقیقت له امله دی چې د تار پاکول یو بشپړ کافي حل ندی. د تار یو مایکروسکوپي لید به وښيي چې 50٪ یا ډیر ککړتیا د سینسنګ تار په نالیونو او درزونو کې ځای په ځای شوي. تل ډاډ ترلاسه کړئ چې د هوا فلټر او د هغې احاطه له کثافاتو، دوړو او تیلو څخه پاک وي. که تاسو د اړتیا سره سم فلټر او د هغې تړل پاک او بدل کړئ، نو تاسو به د نوي MAF د ناکامۍ مخه ونیسئ.
