P228F OBD-II: рэгулятар ціску паліва 1 перавышаны межы навучання - занадта высокі. Што азначае код памылкі OBD-II P228F?
Код OBD-II Зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка вызначаецца як рэгулятар ціску паліва 1. Перавышаны межы навучання - занадта высокі
У многіх новых аўтамабілях выкарыстоўваецца паліўная сістэма з прамым упырскам, якая ўпырсквае паліва непасрэдна ў цыліндр, а не у порт впускного калектара, які ідзе да кожнага цыліндру. У выніку патрабуецца больш высокі ціск паліва. Рухавікі з непасрэдным упырскам маюць паліўны помпа высокага ціску, звычайна ўсталяваны на рухавіку. Некаторыя паліўныя помпы высокага ціску могуць мець механічны прывад ад рухавіка. Рэгулятар ціску паліва (таксама званы клапанам рэгулявання ціску паліва) рэгулюе ціск паліва, які паступае з помпы высокага ціску ў аўтамабілях з непасрэдным упырскам. Калі модуль кіравання рухавіком (PCM) выяўляе, што фактычны ціск паліва перавышае зададзены ціск паліва, ён усталюе гэты код.
Не рэкамендуецца кіраваць аўтамабілем з гэтым кодам. Транспартны сродак з такім кодам трэба аддаць у рамонтную майстэрню для дыягностыкі. Знайдзіце краму
Зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка Сімптомы
- Зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка
- Рухавік можа заглохнуць
- Павялічаны расход паліва
Агульныя Праблемы, якія выклікаюць код P228F
- Збой паліўнага помпы высокага ціску
- Збой модуля кіравання трансмісіяй (PCM)
- Абмежаванне ў паліўнай сістэме
- Праводкапраблема
- Зношаны або пашкоджаны размеркавальны вал
Неабходны звычайны рамонт для кода P228F
Ronald Thomas
Джэрэмі Круз - вопытны аўтамабільны энтузіяст і плённы пісьменнік у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Маючы запал да аўтамабіляў, які ўзыходзіць да яго дзяцінства, Джэрэмі прысвяціў сваю кар'еру таму, каб дзяліцца сваімі ведамі і вопытам з спажыўцамі, якія шукаюць надзейную і дакладную інфармацыю аб забеспячэнні бесперабойнай працы сваіх аўтамабіляў.Як давераны аўтарытэт у аўтамабільнай прамысловасці, Джэрэмі цесна супрацоўнічаў з вядучымі вытворцамі, механікамі і экспертамі галіны, каб сабраць самыя сучасныя і поўныя веды па рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў. Яго вопыт распаўсюджваецца на шырокі спектр тэм, уключаючы дыягностыку рухавікоў, планавае тэхнічнае абслугоўванне, ліквідацыю непаладак і павышэнне прадукцыйнасці.На працягу сваёй пісьменніцкай кар'еры Джэрэмі нязменна даваў спажыўцам практычныя парады, пакрокавыя інструкцыі і надзейныя парады па ўсіх аспектах рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго інфарматыўны і цікавы змест дазваляе чытачам лёгка зразумець складаныя механічныя канцэпцыі і дае ім магчымасць кантраляваць дабрабыт свайго аўтамабіля.Акрамя навыкаў пісьма, сапраўдная любоў Джэрэмі да аўтамабіляў і прыроджаная цікаўнасць прымушаюць яго пастаянна быць у курсе новых тэндэнцый, тэхналагічных дасягненняў і развіцця прамысловасці. Яго прыхільнасць да інфармавання і навучання спажыўцоў была прызнана лаяльнымі чытачамі і прафесіяналаміпадобныя.Калі Джэрэмі не пагружаны ў аўтамабілі, яго можна сустрэць, даследуючы маляўнічыя маршруты, наведваючы аўтамабільныя выставы і галіновыя мерапрыемствы, або важдаючыся з уласнай калекцыяй класічных аўтамабіляў у сваім гаражы. Яго адданасць свайму рамяству падсілкоўваецца яго жаданнем дапамагчы спажыўцам прымаць абгрунтаваныя рашэнні аб іх транспартных сродках і гарантаваць бесперабойнае і прыемнае кіраванне.Як ганарлівы аўтар блога вядучага пастаўшчыка інфармацыі аб рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў для спажыўцоў, Джэрэмі Круз працягвае заставацца надзейнай крыніцай ведаў і рэкамендацый як для аўтааматараў, так і для звычайных кіроўцаў, робячы дарогу больш бяспечнай і даступнай для усё.
