P228F OBD II সমস্যা ক'ড

P228F OBD II সমস্যা ক'ড
Ronald Thomas
P228F OBD-II: ইন্ধন চাপ নিয়ন্ত্ৰক 1 শিক্ষণ সীমা অতিক্ৰম কৰা হৈছে - অতি উচ্চ OBD-II দোষ ক'ড P228F ৰ অৰ্থ কি?

OBD-II ক'ড ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা হ্ৰাসক ইন্ধন চাপ নিয়ন্ত্ৰক হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হয় 1 শিক্ষণ সীমা অতিক্ৰম কৰা - অতি উচ্চ

বহু নতুন বাহনে প্ৰত্যক্ষ ইনজেকচন ইন্ধন ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে, যিয়ে ইন্ধনৰ পৰিৱৰ্তে চিলিণ্ডাৰত পোনপটীয়াকৈ ইনজেকচন কৰে প্ৰতিটো চিলিণ্ডাৰলৈ যোৱা ইনটেক মেনিফল্ড পৰ্টেৰে সোমাই যাওক। ফলত অধিক ইন্ধনৰ চাপৰ প্ৰয়োজন হয়। ডাইৰেক্ট ইনজেকচন ইঞ্জিনত উচ্চ চাপৰ ইন্ধন পাম্প থাকে, সাধাৰণতে ইঞ্জিনত লগোৱা হয়। কিছুমান উচ্চ চাপৰ ইন্ধন পাম্প ইঞ্জিনৰ দ্বাৰা যান্ত্ৰিকভাৱে চলোৱা হ’ব পাৰে। ইন্ধন চাপ নিয়ন্ত্ৰক (ইন্ধন চাপ নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ বুলিও কোৱা হয়) প্ৰত্যক্ষ ইনজেকচনযুক্ত বাহনত উচ্চ চাপৰ পাম্পৰ পৰা ওলোৱা ইন্ধনৰ চাপ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। যেতিয়া ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (PCM) প্ৰকৃত ইন্ধনৰ চাপ আদেশ দিয়া ইন্ধনৰ চাপৰ ওপৰত হোৱাটো ধৰা পেলায়, ই এই ক'ডটো ছেট কৰিব।

এই সমস্যা ক'ডৰ সৈতে গাড়ী চলোৱাটো বাঞ্ছনীয় নহয় এই ক'ড থকা এখন বাহনক মেৰামতিৰ দোকানলৈ লৈ যোৱা উচিত ৰোগ নিৰ্ণয়ৰ বাবে। দোকান বিচাৰি উলিয়াওক

ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা হ্ৰাস পোৱা লক্ষণসমূহ

  • ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা হ্ৰাস পোৱা
  • ইঞ্জিন স্থবিৰ হ'ব পাৰে
  • ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ বৃদ্ধি হোৱা

সাধাৰণ P228F ক'ডক ট্ৰিগাৰ কৰা সমস্যাসমূহ

  • উচ্চ চাপৰ ইন্ধন পাম্প বিকলতা
  • পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) বিকলতা
  • ইন্ধন ব্যৱস্থাত বাধা
  • তাঁৰ সংযোগসমস্যা
  • জীৰ্ণ বা ক্ষতিগ্ৰস্ত কেমশ্বাফ্ট

P228F ক'ডৰ বাবে সাধাৰণ মেৰামতিৰ প্ৰয়োজন

  • ইন্ধন পাম্প সলনি কৰা



Ronald Thomas
Ronald Thomas
জেৰেমি ক্ৰুজ এজন অতি অভিজ্ঞ অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এজন প্ৰচুৰ লেখক। শৈশৱৰ পৰাই গাড়ীৰ প্ৰতি থকা আকৰ্ষণেৰে জেৰেমিয়ে নিজৰ কেৰিয়াৰটো নিজৰ জ্ঞান আৰু বিশেষজ্ঞতা গ্ৰাহকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰাত উৎসৰ্গা কৰিছে যিসকলে নিজৰ বাহনসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থকাৰ বিষয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু সঠিক তথ্য বিচাৰে।অটোমোটিভ উদ্যোগৰ বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে জেৰেমীয়ে অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ শেহতীয়া আৰু ব্যাপক জ্ঞান সংগ্ৰহৰ বাবে আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা, মেকানিক আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰিছে। তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা ইঞ্জিন নিদান, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান, আৰু পৰিৱেশন বৃদ্ধিকে ধৰি বহুতো বিষয়লৈ বিস্তৃত।গোটেই লেখাৰ কেৰিয়াৰত জেৰেমিয়ে গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সকলো দিশৰ ওপৰত ব্যৱহাৰিক টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু বিশ্বাসযোগ্য পৰামৰ্শ আগবঢ়াই আহিছে। তেওঁৰ তথ্যসমৃদ্ধ আৰু আকৰ্ষণীয় বিষয়বস্তুৱে পাঠকসকলক জটিল যান্ত্ৰিক ধাৰণাসমূহ সহজে বুজিবলৈ অনুমতি দিয়ে আৰু তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ বাহনৰ মংগলৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈ সক্ষম কৰে।লেখাৰ দক্ষতাৰ বাহিৰেও জেৰেমিৰ অটোম’বাইলৰ প্ৰতি থকা প্ৰকৃত প্ৰেম আৰু জন্মগত কৌতুহলে তেওঁক উদীয়মান ধাৰা, প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু উদ্যোগৰ বিকাশৰ সৈতে অহৰহ সমানে সমানে সমানে থাকিবলৈ বাধ্য কৰাইছে। গ্ৰাহকক অৱগত কৰা আৰু শিক্ষা দিয়াৰ প্ৰতি তেওঁৰ নিষ্ঠাক নিষ্ঠাবান পাঠক আৰু পেছাদাৰীসকলে স্বীকৃতি দিছেএকেদৰেই।যেতিয়া জেৰেমি অটোম’বাইলত ডুব নাযায়, তেতিয়া তেওঁক দৃশ্যমান ড্ৰাইভিং ৰুট অন্বেষণ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ আৰু উদ্যোগৰ অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰা বা তেওঁৰ গেৰেজত নিজৰ ক্লাছিক গাড়ীৰ নিজৰ সংগ্ৰহৰ সৈতে টিংকিং কৰা দেখা যায়। তেওঁৰ কলাৰ প্ৰতি তেওঁৰ দায়বদ্ধতাক ইন্ধন যোগায় তেওঁৰ ইচ্ছাই গ্ৰাহকসকলক তেওঁলোকৰ বাহনৰ বিষয়ে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰাৰ আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ী চলোৱাৰ অভিজ্ঞতা মসৃণ আৰু উপভোগ্য হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ তথ্যৰ অগ্ৰণী প্ৰদানকাৰীৰ বাবে ব্লগৰ গৌৰৱান্বিত লেখক হিচাপে জেৰেমি ক্ৰুজে গাড়ী অনুৰাগী আৰু দৈনন্দিন চালকসকলৰ বাবে জ্ঞান আৰু পথ প্ৰদৰ্শনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য উৎস হৈয়েই আছে, যাৰ ফলত পথটোক অধিক নিৰাপদ আৰু সুলভ স্থান হিচাপে গঢ়ি তুলিছে আটাইবোৰ.