P0500 Код няспраўнасці OBD II

Змест

P0500 OBD-II: Датчык хуткасці аўтамабіля "A" Што азначае код памылкі OBD-II P0500?

Код OBD-II P0500 вызначаецца як няспраўнасць датчыка хуткасці транспартнага сродку

Глядзі_таксама: P0157 Код няспраўнасці OBDII

Што гэта значыць?

Мэта датчыка хуткасці транспартнага сродку - адпраўляць даныя або «паведаміце» модулю кіравання трансмісіяй або PCM, наколькі хутка едзе транспартны сродак. Гэтая інфармацыя адпраўляецца на спідометр, дзе хуткасць дарожнага руху адлюстроўваецца ў мілях у гадзіну або кіламетрах у гадзіну. Акрамя таго, гэтая інфармацыя звычайна перадаецца іншым сістэмам аўтамабіля, такім як трансмісія, ABS, кантроль цягі і гідраўзмацняльнік руля. Датчык хуткасці аўтамабіля можа размяшчацца ў розных месцах, такіх як задні дыферэнцыял, выходны вал трансмісіі, у ступіцах колы або побач з ёй, або быць часткай спідометра або прымацаваным да яго.

Глядзі_таксама: P0111 Код няспраўнасці OBDII

P0500 Сімптомы

Загарыцца індыкатар праверкі рухавіка
Транспартны сродак можа не пераключаць перадачы належным чынам
Спідометр можа працаваць няправільна
У некаторых выпадках негатыўных з'яў няма умовы, заўважаныя кіроўцам
У некаторых выпадках могуць узнікаць праблемы з прадукцыйнасцю і/або праблемы з пераключэннем перадач.
Могуць загарацца іншыя сігнальныя лямпы, напрыклад, індыкатар ABS і кантроль цягі.

Агульныя праблемы, якія выклікаюць код P0500

Няспраўны датчык хуткасці аўтамабіля
Няспраўны спідометр
Праводка або раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля
Праблемы з шынай сувязі (CAN)
Няправільная трансмісія абодыферэнцыял Прывад датчыка хуткасці аўтамабіля

Агульныя памылковыя дыягназы

Праблема са спідометрам
Праблема з унутранай трансмісіяй
Праблема ABS/Traction Control
Праблема трансмісіі

Выкід забруджвальных газаў

HCs (Вуглевадароды): незгарэлыя кроплі сырога паліва, якія пахнуць, уплываюць на дыханне і ствараюць смог
CO (вокіс вугляроду): часткова згарэлае паліва без паху і смяротна атрутны газ
NOX (аксіды азоту): адзін з двух інгрэдыентаў, якія пры ўздзеянні сонечнага святла выклікаюць смог

Хочаце даведацца больш?

Мэта датчыка хуткасці транспартнага сродку - адпраўляць даныя або "паведамляць" модулю кіравання трансмісіяй або PCM, наколькі хутка едзе транспартны сродак. Гэтая інфармацыя адпраўляецца на спідометр, дзе хуткасць дарожнага руху адлюстроўваецца ў мілях у гадзіну або кіламетрах у гадзіну. Акрамя таго, гэтая інфармацыя звычайна перадаецца іншым сістэмам аўтамабіля, такім як трансмісія, ABS, кантроль цягі і гідраўзмацняльнік руля. Датчык хуткасці аўтамабіля можа размяшчацца ў розных месцах, такіх як задні дыферэнцыял, выхадны вал трансмісіі, у ступіцах колы або побач з ёй, або быць часткай спідометра або прымацаваным да яго.

P0500 Дыягностыка Тэорыя для магазінаў і тэхнікаў

Калі ўсталяваны код P0500, гэта азначае, што камп'ютар трансмісіі або PCM не бачыць належнага або "рацыянальнага" сігналу ад датчыка хуткасці аўтамабіля. Запішыце дадзеныя стоп-кадрадля кода P0500, а затым, выкарыстоўваючы сканер з паслядоўнай перадачай дадзеных, адвядзіце аўтамабіль на тэст-драйв і прадубліруйце ўмовы наладкі кода, якія былі захаваны ў дадзеных стоп-кадра. Пераканайцеся, што ЁСЦЬ ці НЕ плыўны ўстойлівы сігнал, які паступае ад VSS, знайшоўшы і назіраючы яго PID даных. Калі сігнал VSS адсутнічае, я візуальна правяраю VSS, і калі ён "выглядае" нармальна, я атрымліваю форму сігналу лабараторнай трубы непасрэдна з датчыка. Гэта мае мноства пераваг, таму што вы абыходзіце праводку і раз'ём VSS. Калі сігнал выглядае нармальным і ўстойлівым, то я падазраю, што праблема з праводкай/сувяззю паміж датчыкам і PCM. Калі датчык мае дрэнную форму сігналу, то, магчыма, вы выявілі праблему. У мяне таксама былі выпадкі, калі сігнал спажываецца кампанентам, і сігнал знікае або становіцца занадта слабым. Я бачыў, як электронна няспраўны спідометр або прыборная група рабілі гэта.

Ronald Thomas

Джэрэмі Круз - вопытны аўтамабільны энтузіяст і плённы пісьменнік у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Маючы запал да аўтамабіляў, які ўзыходзіць да яго дзяцінства, Джэрэмі прысвяціў сваю кар'еру таму, каб дзяліцца сваімі ведамі і вопытам з спажыўцамі, якія шукаюць надзейную і дакладную інфармацыю аб забеспячэнні бесперабойнай працы сваіх аўтамабіляў.Як давераны аўтарытэт у аўтамабільнай прамысловасці, Джэрэмі цесна супрацоўнічаў з вядучымі вытворцамі, механікамі і экспертамі галіны, каб сабраць самыя сучасныя і поўныя веды па рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў. Яго вопыт распаўсюджваецца на шырокі спектр тэм, уключаючы дыягностыку рухавікоў, планавае тэхнічнае абслугоўванне, ліквідацыю непаладак і павышэнне прадукцыйнасці.На працягу сваёй пісьменніцкай кар'еры Джэрэмі нязменна даваў спажыўцам практычныя парады, пакрокавыя інструкцыі і надзейныя парады па ўсіх аспектах рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго інфарматыўны і цікавы змест дазваляе чытачам лёгка зразумець складаныя механічныя канцэпцыі і дае ім магчымасць кантраляваць дабрабыт свайго аўтамабіля.Акрамя навыкаў пісьма, сапраўдная любоў Джэрэмі да аўтамабіляў і прыроджаная цікаўнасць прымушаюць яго пастаянна быць у курсе новых тэндэнцый, тэхналагічных дасягненняў і развіцця прамысловасці. Яго прыхільнасць да інфармавання і навучання спажыўцоў была прызнана лаяльнымі чытачамі і прафесіяналаміпадобныя.Калі Джэрэмі не пагружаны ў аўтамабілі, яго можна сустрэць, даследуючы маляўнічыя маршруты, наведваючы аўтамабільныя выставы і галіновыя мерапрыемствы, або важдаючыся з уласнай калекцыяй класічных аўтамабіляў у сваім гаражы. Яго адданасць свайму рамяству падсілкоўваецца яго жаданнем дапамагчы спажыўцам прымаць абгрунтаваныя рашэнні аб іх транспартных сродках і гарантаваць бесперабойнае і прыемнае кіраванне.Як ганарлівы аўтар блога вядучага пастаўшчыка інфармацыі аб рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў для спажыўцоў, Джэрэмі Круз працягвае заставацца надзейнай крыніцай ведаў і рэкамендацый як для аўтааматараў, так і для звычайных кіроўцаў, робячы дарогу больш бяспечнай і даступнай для усё.