П0500 ОБД ИИ код квара

П0500 ОБД ИИ код квара
Ronald Thomas
П0500 ОБД-ИИ: Сензор брзине возила "А" Шта значи ОБД-ИИ код грешке П0500?

ОБД-ИИ код П0500 је дефинисан као квар сензора брзине возила

Шта то значи?

Сврха сензора брзине возила је слање података или "реци" контролном модулу погонског склопа или ПЦМ-у колико брзо возило иде. Ова информација се шаље на брзиномјер где се приказује брзина на путу у миљама на сат или километрима на сат. Поред тога, ове информације се обично деле са другим системима возила као што су мењач, АБС, контрола проклизавања и серво управљач. Сензор брзине возила може да се налази на више места као што су задњи диференцијал, излазно вратило мењача, у или близу главчине точка или да буде део или причвршћен за брзиномер.

Такође видети: П0352 ОБДИИ код проблема

П0500 Симптоми

  • Проверите лампицу мотора ће се упалити
  • Возило се можда неће правилно пребацити
  • Брзиномер можда неће радити исправно
  • У неким случајевима, нема нежељених услови које је приметио возач
  • У неким случајевима могу постојати проблеми са перформансама и/или проблеми са мењањем степена преноса.
  • Могу се упалити и друга светла упозорења, као што су АБС светло и лампица за контролу проклизавања.

Уобичајени проблеми који покрећу код П0500

  • Неисправан сензор брзине возила
  • Неисправан брзиномјер
  • Ожичење или конектор сензора брзине возила
  • Проблеми са комуникацијском (ЦАН) магистралом
  • Неисправан пренос илиПогонски зупчаник сензора брзине диференцијала возила

Уобичајене погрешне дијагнозе

  • Проблем са брзиномером
  • Проблем са унутрашњим мењачем
  • Проблем са АБС-ом/контролом проклизавања
  • Проблем са погоном

Избачени загађујући гасови

  • ХЦс (угљоводоници): Несагореле капљице сировог горива које миришу, утичу на дисање и доприносе смогу
  • ЦО (угљенмоноксид): Делимично сагорело гориво које је без мириса и смртоносно отрован гас
  • НОКС (оксиди азота): Један од два састојка који, када су изложени сунчевој светлости, изазивају смог

Желите да сазнате више?

Сврха сензора брзине возила је да пошаље податке или да „каже“ контролном модулу погонског склопа или ПЦМ-у колико брзо возило иде. Ова информација се шаље на брзиномјер где се приказује брзина на путу у миљама на сат или километрима на сат. Поред тога, ове информације се обично деле са другим системима возила као што су мењач, АБС, контрола проклизавања и серво управљач. Сензор брзине возила може да се налази на више места као што су задњи диференцијал, излазно вратило мењача, у или близу главчине точка или да буде део или причвршћен за брзиномер.

Такође видети: П0023 ОБД ИИ код квара

П0500 Дијагностика Теорија за продавнице и техничаре

Када је подешен код П0500, то значи да рачунар за погон или ПЦМ не види исправан или „рационалан“ сигнал из сензора брзине возила. Запишите податке замрзнутог оквираза код П0500, а затим, користећи скенер са серијским подацима, одведите возило на пробну вожњу и дуплирајте услове подешавања кода који су сачувани у подацима замрзнутог кадра. Уверите се да ПОСТОЈИ или НЕ постоји глатки стабилни сигнал који долази из ВСС тако што ћете пронаћи и посматрати ПИД података. Ако нема ВСС сигнала, визуелно прегледам ВСС и ако "изгледа" нормално, добијам таласни облик лабораторијског скопа директно са сензора. Ово има вишеструке предности, јер заобилазите ВСС ожичење и конектор. Ако сигнал изгледа нормално и стабилно, сумњам да постоји проблем са ожичењем/комуникацијом између сензора и ПЦМ-а. Ако сензор има лош таласни облик, онда сте можда пронашли проблем. Такође сам имао случајеве када компонента троши сигнал и сигнал нестаје или постаје преслаб. Видео сам електронски неисправан брзиномер или инструмент таблу како то ради.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Џереми Круз је веома искусан аутомобилски ентузијаста и плодан писац у области поправке и одржавања аутомобила. Са страшћу према аутомобилима која датира још из дана његовог детињства, Џереми је своју каријеру посветио дељењу свог знања и стручности са потрошачима који траже поуздане и тачне информације о одржавању несметаног рада својих возила.Као ауторитет од поверења у аутомобилској индустрији, Џереми је блиско сарађивао са водећим произвођачима, механичарима и стручњацима из индустрије како би прикупио најажурније и свеобухватно знање о поправци и одржавању аутомобила. Његова стручност се протеже на широк спектар тема, укључујући дијагностику мотора, рутинско одржавање, решавање проблема и побољшање перформанси.Током своје каријере писања, Џереми је доследно пружао потрошачима практичне савете, водиче корак по корак и савете од поверења о свим аспектима поправке и одржавања аутомобила. Његов информативни и занимљив садржај омогућава читаоцима да лако разумеју сложене механичке концепте и омогућава им да преузму контролу над добробитима свог возила.Осим његових вештина писања, Џеремијева истинска љубав према аутомобилима и урођена радозналост натерали су га да стално буде у току са новим трендовима, технолошким напретком и развојем индустрије. Његову посвећеност информисању и едукацији потрошача препознали су верни читаоци и професионалциједнако.Када Џереми није зароњен у аутомобиле, може се наћи како истражује сликовите руте за вожњу, присуствује сајмовима аутомобила и индустријским догађајима, или се бави сопственом колекцијом класичних аутомобила у својој гаражи. Његова посвећеност свом занату је подстакнута његовом жељом да помогне потрошачима да донесу информисане одлуке о својим возилима и осигура им глатко и пријатно искуство вожње.Као поносни аутор блога за водећег добављача информација за поправку и одржавање аутомобила за потрошаче, Џереми Круз наставља да буде поуздан извор знања и упутства за љубитеље аутомобила и свакодневне возаче, чинећи пут безбеднијим и приступачнијим местом за све.