P0500 OBD II -vikakoodi

Sisällysluettelo

P0500 OBD-II: Ajoneuvon nopeusanturi "A" Mitä OBD-II-vikakoodi P0500 tarkoittaa?

OBD-II-koodi P0500 on määritelty ajoneuvon nopeusanturin toimintahäiriöksi.

Mitä tämä tarkoittaa?

Ajoneuvon nopeusanturin tarkoituksena on lähettää tietoja tai "kertoa" voimansiirron ohjausmoduulille tai PCM:lle, kuinka nopeasti ajoneuvo kulkee. Nämä tiedot lähetetään nopeusmittariin, jossa nopeus näytetään mailina tunnissa tai kilometreinä tunnissa. Lisäksi nämä tiedot jaetaan yleensä ajoneuvon muiden järjestelmien, kuten vaihteiston, ABS:n, ajonvakautuksen ja ohjaustehostimen kanssa.Ajoneuvon nopeusanturi voi sijaita useissa paikoissa, kuten takatasauspyörästössä, vaihteiston ulostuloakselilla, pyörän navan sisällä tai lähellä tai se voi olla osa nopeusmittaria tai siihen kiinnitetty.

P0500 Oireet

Tarkista moottori -valo syttyy
Ajoneuvo ei ehkä siirry kunnolla
Nopeusmittari ei ehkä toimi oikein
Joissakin tapauksissa kuljettaja ei huomaa mitään haitallisia olosuhteita.
Joissakin tapauksissa saattaa esiintyä suorituskykyongelmia ja/tai siirtymisongelmia.
Muita varoitusvaloja voi syttyä, kuten ABS-valo ja ajonvakautusvalon merkkivalo.

Yleiset ongelmat, jotka aiheuttavat P0500-koodin

Viallinen ajoneuvon nopeusanturi
Viallinen nopeusmittari
Ajoneuvon nopeusanturin johdotus tai liitin
Tietoliikenneväylän (CAN) ongelmat
Viallinen vaihteisto tai tasauspyörästö Ajoneuvon nopeusanturin käyttöpyörästö

Yleiset virhediagnoosit

Nopeusmittarin ongelma
Sisäinen siirto-ongelma
ABS- ja vetoluistonestojärjestelmän ongelma
Vaihteiston ongelma

Päästetyt saastuttavat kaasut

HC-yhdisteet (hiilivedyt): palamattomat raakapolttoainepisarat, jotka haisevat, vaikuttavat hengitykseen ja aiheuttavat savusumua.
CO (hiilimonoksidi): Osittain palanut polttoaine, joka on hajuton ja tappava myrkkykaasu.
NOX (typen oksidit): Toinen niistä kahdesta aineosasta, jotka auringonvalolle altistuessaan aiheuttavat savusumua.

Haluatko oppia lisää?

Katso myös: P0573 OBD II -ongelmakoodi

P0500 diagnostiikan teoriaa liikkeille ja teknikoille

Kun koodi P0500 asetetaan, se tarkoittaa, että voimansiirtotietokone tai PCM ei näe oikeaa tai "järkevää" signaalia ajoneuvon nopeusanturista. Kirjoita ylös P0500-koodin jäädytysruututiedot ja vie sitten ajoneuvo koeajolle sarjadataa käyttävällä skannerilla ja toista jäädytysruututietoihin tallennetut koodin asetusolosuhteet. Tarkista, että koodia ei ole tai sitä ei ole.VSS:stä tuleva tasainen ja tasainen signaali etsimällä ja tarkkailemalla sen data PID:tä. Jos VSS-signaalia ei tule, tarkastan VSS:n silmämääräisesti ja jos se "näyttää" normaalilta, otan labscope-aaltomuodon suoraan anturista. Tästä on useita etuja, koska ohitat VSS:n johdotuksen ja liittimen. Jos signaali näyttää normaalilta ja tasaiselta, epäilisin, että johdotuksessa/tiedonsiirrossa on ongelma VSS:n ja anturin välillä.Jos anturin aaltomuoto on heikko, olet ehkä paikantanut ongelman. Minulla on ollut myös tapauksia, joissa jokin komponentti on kuluttanut signaalin ja signaali on kadonnut tai muuttunut liian heikoksi. Olen nähnyt elektronisesti viallisen nopeusmittarin tai mittariston tekevän näin.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz on erittäin kokenut autoalan harrastaja ja tuottelias kirjoittaja autojen korjauksen ja huollon alalla. Intohimonsa autoja kohtaan, joka juontaa juurensa lapsuudestaan, Jeremy on omistanut uransa jakaakseen tietämyksensä ja asiantuntemuksensa kuluttajille, jotka etsivät luotettavaa ja tarkkaa tietoa ajoneuvojensa pitämisestä sujuvasti käynnissä.Autoteollisuuden luotettavana viranomaisena Jeremy on työskennellyt tiiviissä yhteistyössä johtavien valmistajien, mekaanikkojen ja alan asiantuntijoiden kanssa kerätäkseen viimeisintä ja kattavaa tietämystä autokorjauksesta ja huollosta. Hänen asiantuntemuksensa ulottuu monenlaisiin aiheisiin, kuten moottorin diagnostiikkaan, rutiinihuoltoon, vianetsintään ja suorituskyvyn parantamiseen.Koko kirjoittajan uransa ajan Jeremy on johdonmukaisesti tarjonnut kuluttajille käytännön vinkkejä, vaiheittaisia oppaita ja luotettavia neuvoja kaikista auton korjaamiseen ja huoltoon liittyvistä seikoista. Hänen informatiivinen ja mukaansatempaava sisältö antaa lukijoille mahdollisuuden ymmärtää monimutkaisia mekaanisia käsitteitä helposti ja antaa heille mahdollisuuden hallita ajoneuvonsa hyvinvointia.Kirjoitustaitojensa lisäksi Jeremyn aito rakkaus autoihin ja luontainen uteliaisuus ovat saaneet hänet pysymään jatkuvasti ajan tasalla nousevista trendeistä, teknologisista edistysaskeleista ja alan kehityksestä. Hänen omistautumisensa kuluttajien tiedottamiseen ja valistamiseen on saanut tunnustusta uskollisilta lukijoilta ja ammattilaisiltayhtä lailla.Kun Jeremy ei ole uppoutunut autoihin, hänet voi tavata tutkimassa luonnonkauniita ajoreittejä, osallistumassa autonäyttelyihin ja alan tapahtumiin tai puuhailemassa omaa klassisten autojensa parissa autotallissaan. Hänen sitoutumisensa ammatteihinsa tukee hänen halunsa auttaa kuluttajia tekemään tietoisia päätöksiä ajoneuvoistaan ja varmistaa, että heillä on sujuva ja nautinnollinen ajokokemus.Kuluttajille suunnatun autonkorjaus- ja huoltotiedon johtavan toimittajan blogin ylpeänä kirjoittajana Jeremy Cruz on edelleen luotettava tiedon ja opastuksen lähde niin autojen harrastajille kuin jokapäiväisille kuljettajillekin, mikä tekee tiestä turvallisemman ja helpommin saavutettavissa olevan paikan. kaikki.