P0500 OBD II समस्या कोड

OBD-II कोड P0500 को वाहन स्पीड सेंसर की खराबी के रूप में परिभाषित किया गया है

इसका क्या मतलब है?

वाहन स्पीड सेंसर का उद्देश्य डेटा भेजना है या पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल या पीसीएम को "बताएं" कि वाहन कितनी तेजी से चल रहा है। यह जानकारी स्पीडोमीटर को भेजी जाती है जहां सड़क की गति मील प्रति घंटे या किलोमीटर प्रति घंटे में प्रदर्शित होती है। इसके अलावा, यह जानकारी आमतौर पर अन्य वाहन प्रणालियों जैसे ट्रांसमिशन, एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल और पावर स्टीयरिंग के साथ साझा की जाती है। वाहन स्पीड सेंसर कई स्थानों पर स्थित हो सकता है जैसे कि रियर डिफरेंशियल, ट्रांसमिशन का आउटपुट शाफ्ट, व्हील हब में या उसके पास या स्पीडोमीटर का हिस्सा या उससे जुड़ा हुआ।

P0500 लक्षण

• चेक करें कि इंजन लाइट रोशन होगी
• वाहन ठीक से शिफ्ट नहीं हो सकता है
• स्पीडोमीटर सही ढंग से काम नहीं कर सकता है
• कुछ मामलों में, कोई प्रतिकूल प्रभाव नहीं पड़ता है ड्राइवर द्वारा देखी गई स्थितियाँ
• कुछ मामलों में, प्रदर्शन समस्याएँ और/या शिफ्टिंग समस्याएँ हो सकती हैं।
• अन्य चेतावनी लाइटें जल सकती हैं जैसे कि एबीएस लाइट और ट्रैक्शन कंट्रोल लाइट।<8

सामान्य समस्याएं जो P0500 कोड को ट्रिगर करती हैं

• दोषपूर्ण वाहन स्पीड सेंसर
• दोषपूर्ण स्पीडोमीटर
• वाहन स्पीड सेंसर वायरिंग या कनेक्टर
• संचार (CAN) बस समस्याएँ
• दोषपूर्ण ट्रांसमिशन याडिफरेंशियल व्हीकल स्पीड सेंसर ड्राइव गियर

सामान्य गलत निदान

• स्पीडोमीटर समस्या
• आंतरिक ट्रांसमिशन समस्या
• एबीएस/ट्रैक्शन कंट्रोल प्रोब्लम<8
• ड्राइवलाइन समस्या

निष्कासित प्रदूषणकारी गैसें

• एचसी (हाइड्रोकार्बन): कच्चे ईंधन की जली हुई बूंदें जो गंध देती हैं, सांस लेने को प्रभावित करती हैं और धुंध में योगदान करती हैं
• सीओ (कार्बन मोनोऑक्साइड): आंशिक रूप से जला हुआ ईंधन जो एक गंधहीन और घातक जहरीली गैस है
• एनओएक्स (नाइट्रोजन के ऑक्साइड): दो तत्वों में से एक, जो सूर्य के प्रकाश के संपर्क में आने पर धुंध का कारण बनता है

और जानना चाहते हैं?

वाहन गति सेंसर का उद्देश्य डेटा भेजना या पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल या पीसीएम को "बताना" है कि वाहन कितनी तेजी से चल रहा है। यह जानकारी स्पीडोमीटर को भेजी जाती है जहां सड़क की गति मील प्रति घंटे या किलोमीटर प्रति घंटे में प्रदर्शित होती है। इसके अलावा, यह जानकारी आमतौर पर अन्य वाहन प्रणालियों जैसे ट्रांसमिशन, एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल और पावर स्टीयरिंग के साथ साझा की जाती है। वाहन स्पीड सेंसर कई स्थानों पर स्थित हो सकता है जैसे कि रियर डिफरेंशियल, ट्रांसमिशन का आउटपुट शाफ्ट, व्हील हब में या उसके पास या स्पीडोमीटर का हिस्सा या उससे जुड़ा हुआ।

P0500 डायग्नोस्टिक दुकानों और तकनीशियनों के लिए सिद्धांत

जब कोड P0500 सेट किया जाता है, तो इसका मतलब है कि पावरट्रेन कंप्यूटर या पीसीएम वाहन स्पीड सेंसर से उचित या "तर्कसंगत" सिग्नल नहीं देख रहा है। फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा लिखेंP0500 कोड के लिए और फिर, एक सीरियल डेटा सक्षम स्कैनर का उपयोग करके, वाहन को टेस्ट ड्राइव पर ले जाएं और फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा में सहेजे गए कोड सेटिंग शर्तों को डुप्लिकेट करें। सत्यापित करें कि वीएसएस के डेटा पीआईडी ​​को ढूंढकर और देखकर कोई सुचारू स्थिर सिग्नल आ रहा है या नहीं। यदि कोई वीएसएस सिग्नल नहीं है, तो मैं वीएसएस का दृश्य रूप से निरीक्षण करता हूं और यदि यह सामान्य दिखता है, तो मुझे सेंसर से सीधे लैबस्कोप तरंग मिलती है। इसके कई फायदे हैं, क्योंकि आप वीएसएस वायरिंग और कनेक्टर को बायपास कर देते हैं। यदि सिग्नल सामान्य और स्थिर दिखता है तो मुझे सेंसर और पीसीएम के बीच वायरिंग/संचार समस्या का संदेह होगा। यदि सेंसर में खराब स्कोप तरंग है, तो हो सकता है कि आपको समस्या का पता चल गया हो। मेरे पास ऐसे उदाहरण भी हैं जहां किसी घटक द्वारा सिग्नल का उपभोग किया जाता है और सिग्नल गायब हो जाता है या बहुत कमजोर हो जाता है। मैंने इलेक्ट्रॉनिक रूप से ख़राब स्पीडोमीटर या उपकरण क्लस्टर को ऐसा करते देखा है।