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El código U0101 significa Comunicación Perdida con el TCM.
El módulo de control de la transmisión (TCM) es el ordenador que controla la transmisión de su vehículo. Varios sensores proporcionan información al TCM. A continuación, utiliza esta información para determinar el control de varias salidas, como los solenoides de cambio y el solenoide del embrague del convertidor de par.
A bordo de un vehículo hay otros ordenadores (denominados módulos). El TCM se comunica con estos módulos a través del bus de red de área de controlador (CAN). CAN es un bus de dos hilos, formado por las líneas CAN High y CAN Low. Hay dos resistencias de terminación, una en cada extremo del bus CAN. Son necesarias para terminar las señales de comunicación que fluyen en ambos sentidos.
El código U0101 indica que el TCM no recibe ni transmite mensajes en el bus CAN.
U0101 síntomas
- Se enciende la luz de revisión del motor
- Problemas de funcionamiento de la transmisión
- Problemas con la pantalla PRNDL del cuadro de instrumentos
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Causas comunes de U0101
El código U0101 suele estar causado por una de las siguientes causas:
- Una batería agotada
- Un TCM defectuoso
- Un problema con el circuito TCM
- Un problema con el bus CAN
Cómo diagnosticar y reparar el U0101
Realizar una inspección preliminar
A veces el U0101 puede aparecer de forma intermitente, o puede ser el resultado de una batería agotada. Esto es especialmente cierto si el código es un código histórico y no actual. Borre el código y vea si vuelve. Si lo hace, el siguiente paso es realizar una inspección visual. Un ojo entrenado puede comprobar si hay problemas como cables rotos y conexiones sueltas. Si se encuentra un problema, el problema debe ser reparado y el códigoSi no encuentra nada, busque los boletines de servicio técnico (TSB). Los TSB son procedimientos de diagnóstico y reparación recomendados por el fabricante del vehículo. Encontrar un TSB relacionado puede reducir en gran medida el tiempo de diagnóstico.
Ver también: P0650 Código de avería OBDIICompruebe la batería
El voltaje adecuado de la batería es crucial para el funcionamiento del módulo de control. Antes de proceder, se debe comprobar el estado de la batería. Recargue o sustituya la batería según sea necesario y borre los códigos.
Comprobar otros DTC
Los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) establecidos para varios módulos indican que puede haber un problema con la red CAN. En este caso, un profesional comenzará por comprobar la red en lugar de centrarse en el TCM.
Como cualquier otro circuito, el bus CAN puede comprobarse en busca de cortocircuitos, alta resistencia y aperturas. Esto se hace normalmente en el conector de enlace de datos con un multímetro digital (DMM). Hay 16 pines en el conector de enlace de datos, con los pines 6 y 14 siendo CAN alto y CAN bajo. El DMM está conectado a uno o ambos de estos pines para la prueba.
Las dos resistencias de terminación CAN también pueden comprobarse con un DMM en el conector de enlace de datos. Una lectura normal para las resistencias es de 60 ohmios, con el medidor conectado entre los pines 6 y 14. Si falla una de las resistencias, el bus suele seguir funcionando. Sin embargo, si fallan las dos, el bus se apaga.
Una caja de conexiones es una herramienta alternativa que puede utilizarse para probar la red. Esta herramienta se conecta directamente al conector de enlace de datos y sirve para supervisar la actividad de la red.
Compruebe el TCM
Si todo está bien hasta este punto, es hora de empezar a comprobar el TCM. Un técnico comenzará por intentar comunicarse con el TCM utilizando una herramienta de escaneo de diagnóstico. La herramienta de escaneo se conecta al vehículo a través del puerto de diagnóstico. Una vez conectado, actúa como un módulo más en el bus CAN.
Si el TCM no responde a la herramienta de escaneo, el siguiente paso es averiguar por qué. Al igual que cualquier otro dispositivo eléctrico, el circuito TCM debe tener la energía adecuada y la tierra. integridad del circuito TCM se puede comprobar con un DMM. Si se encuentra un problema, el diagrama de cableado de fábrica tendrá que ser rastreado y el circuito reparado.
Ver también: P0111 Código de avería OBDIIPor ahora, si todo lo demás se comprueba, es el momento de centrarse en el TCM. Antes de sustituir el TCM, su software debe ser revisado. Muchas veces, simplemente reprogramar el TCM resolverá el problema. Si la programación no es el problema, el TCM tendrá que ser reemplazado. En la mayoría de los casos, el nuevo TCM tendrá que ser programado después de la instalación.
Otros códigos de diagnóstico relacionados con U0101
Todos los códigos 'U' son códigos de comunicación de red. Los códigos U0100 a U0300 son códigos de pérdida de comunicación con el módulo XX.
Código U0101 detalles técnicos
En muchos vehículos, el voltaje de la batería debe estar entre 9 - 16 voltios para que se active el código U0101.
