U0101 Kode Masalah OBD II: Kehilangan Komunikasi dengan TCM

Daftar Isi

U0101 OBD-II: Kehilangan Komunikasi dengan TCM Apa arti kode kesalahan OBD-II U0101?

Kode U0101 adalah singkatan dari Kehilangan Komunikasi dengan TCM.

Modul kontrol transmisi (TCM) adalah komputer yang mengontrol transmisi kendaraan Anda. Berbagai sensor memberikan input ke TCM. TCM kemudian menggunakan informasi ini untuk menentukan kontrol berbagai output, seperti solenoid shift dan solenoid kopling konverter torsi.

Ada sejumlah komputer lain (disebut sebagai modul) di dalam kendaraan. TCM berkomunikasi dengan modul-modul ini melalui bus jaringan area pengendali (CAN). CAN adalah bus dua kabel, yang terdiri dari jalur CAN High dan CAN Low. Ada dua resistor terminasi, satu di setiap ujung bus CAN. Resistor tersebut diperlukan untuk mengakhiri sinyal komunikasi yang mengalir dua arah.

Kode U0101 menunjukkan TCM tidak menerima atau mengirimkan pesan pada bus CAN.

Gejala U0101

Lampu mesin yang menyala
Masalah kinerja transmisi
Masalah dengan tampilan PRNDL kluster instrumen

Dapatkan diagnosa oleh seorang profesional

Temukan toko di daerah Anda

Penyebab umum untuk U0101

Kode U0101 biasanya disebabkan oleh salah satu hal berikut:

Baterai mati
TCM yang rusak
Masalah dengan sirkuit TCM
Masalah dengan bus CAN

Cara mendiagnosis dan memperbaiki U0101

Melakukan pemeriksaan awal

Kadang-kadang U0101 dapat muncul sesekali, atau dapat disebabkan oleh baterai yang mati. Hal ini terutama terjadi jika kode tersebut merupakan kode riwayat dan bukan kode saat ini. Hapus kode tersebut dan lihat apakah kode tersebut kembali. Jika ya, langkah selanjutnya adalah melakukan pemeriksaan visual. Mata yang terlatih dapat memeriksa masalah seperti kabel yang rusak dan koneksi yang longgar. Jika ditemukan masalah, masalah tersebut harus diperbaiki dan kodenyaJika tidak ada yang ditemukan, periksa buletin servis teknis (TSB). TSB adalah prosedur diagnostik dan perbaikan yang direkomendasikan yang dikeluarkan oleh produsen kendaraan. Menemukan TSB terkait dapat sangat mengurangi waktu diagnostik.

Periksa baterai

Tegangan baterai yang tepat sangat penting untuk pengoperasian modul kontrol. Sebelum melanjutkan, kondisi baterai harus diperiksa. Isi ulang atau ganti baterai sesuai kebutuhan dan hapus kode.

Periksa DTC lainnya

Kode masalah diagnostik (DTC) yang ditetapkan untuk beberapa modul mengindikasikan bahwa mungkin ada masalah dengan jaringan CAN. Dalam kasus ini, seorang profesional akan mulai dengan memeriksa jaringan alih-alih berfokus pada TCM.

Seperti rangkaian lainnya, bus CAN dapat diperiksa apakah ada hubungan pendek, resistansi tinggi, dan terbuka. Hal ini biasanya dilakukan pada konektor data link dengan multimeter digital (DMM). Ada 16 pin pada konektor data link, dengan pin 6 dan 14 sebagai CAN high dan CAN low. DMM dihubungkan ke salah satu atau kedua pin ini untuk pengujian.

Lihat juga: P0751 Kode Masalah OBD II

Dua resistor terminasi CAN juga dapat diperiksa dengan DMM pada konektor tautan data. Pembacaan normal untuk resistor adalah 60 ohm, dengan pengukur yang terhubung antara pin 6 dan 14. Jika salah satu resistor gagal, bus biasanya tetap beroperasi. Namun, jika keduanya gagal, bus akan mati.

Lihat juga: P2175 Kode Masalah OBD II

Breakout box adalah alat alternatif yang dapat digunakan untuk pengujian jaringan. Alat ini terhubung langsung ke konektor data link dan berfungsi untuk memonitor aktivitas jaringan.

Periksa TCM

Jika semuanya baik-baik saja hingga saat ini, saatnya untuk mulai memeriksa TCM. Seorang teknisi akan mulai dengan mencoba berkomunikasi dengan TCM menggunakan alat pemindaian diagnostik. Alat pemindaian terhubung ke kendaraan melalui port diagnostik. Setelah terhubung, alat ini berfungsi seperti modul lain pada bus CAN.

Jika TCM tidak merespons alat pemindaian, langkah selanjutnya adalah mencari tahu penyebabnya. Seperti perangkat listrik lainnya, sirkuit TCM harus memiliki daya dan arde yang tepat. Integritas sirkuit TCM dapat diperiksa dengan DMM. Jika ditemukan masalah, diagram pengkabelan pabrik harus ditelusuri dan sirkuit diperbaiki.

Sekarang, jika semua yang lain sudah beres, saatnya untuk fokus pada TCM. Sebelum mengganti TCM, perangkat lunaknya harus diperiksa. Sering kali, hanya dengan memprogram ulang TCM akan menyelesaikan masalah. Jika pemrograman bukan masalahnya, TCM perlu diganti. Dalam banyak kasus, TCM baru perlu diprogram setelah instalasi.

Kode diagnostik lain yang terkait dengan U0101

Semua kode 'U' adalah kode komunikasi jaringan. Kode U0100 hingga U0300 adalah komunikasi yang hilang dengan kode modul XX.

Kode U0101 rincian teknis

Pada banyak kendaraan, tegangan baterai harus antara 9 - 16 volt agar kode U0101 dapat diatur.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz adalah penggemar otomotif yang sangat berpengalaman dan penulis yang produktif di bidang perbaikan dan pemeliharaan mobil. Dengan kecintaannya pada mobil sejak masa kecilnya, Jeremy telah mengabdikan karirnya untuk berbagi pengetahuan dan keahliannya dengan konsumen yang mencari informasi yang andal dan akurat tentang cara menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar.Sebagai otoritas tepercaya dalam industri otomotif, Jeremy telah bekerja sama dengan produsen, mekanik, dan pakar industri terkemuka untuk mengumpulkan pengetahuan paling mutakhir dan komprehensif dalam perbaikan dan pemeliharaan mobil. Keahliannya mencakup berbagai topik, termasuk diagnostik mesin, perawatan rutin, pemecahan masalah, dan peningkatan kinerja.Sepanjang karir menulisnya, Jeremy secara konsisten memberi konsumen tip praktis, panduan langkah demi langkah, dan saran tepercaya tentang semua aspek perbaikan dan pemeliharaan mobil. Kontennya yang informatif dan menarik memungkinkan pembaca untuk memahami konsep mekanis yang rumit dengan mudah dan memberdayakan mereka untuk mengendalikan kesehatan kendaraan mereka.Di luar keterampilan menulisnya, kecintaan Jeremy yang tulus pada mobil dan keingintahuan bawaan telah mendorongnya untuk terus mengikuti tren yang muncul, kemajuan teknologi, dan perkembangan industri. Dedikasinya untuk menginformasikan dan mengedukasi konsumen telah diakui oleh para pembaca setia dan profesionalsama.Ketika Jeremy tidak tenggelam dalam mobil, dia dapat ditemukan menjelajahi rute mengemudi yang indah, menghadiri pameran mobil dan acara industri, atau mengotak-atik koleksi mobil klasiknya sendiri di garasinya. Komitmennya pada keahliannya didorong oleh keinginannya untuk membantu konsumen membuat keputusan yang tepat tentang kendaraan mereka dan memastikan mereka mendapatkan pengalaman berkendara yang mulus dan menyenangkan.Sebagai penulis blog yang bangga untuk penyedia informasi perbaikan dan pemeliharaan mobil terkemuka bagi konsumen, Jeremy Cruz terus menjadi sumber pengetahuan dan panduan yang andal bagi penggemar mobil dan pengemudi sehari-hari, menjadikan jalan raya sebagai tempat yang lebih aman dan lebih mudah diakses untuk semua.