U0101 OBD II-Fehlercode: Kommunikation mit TCM verloren

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U0101 OBD-II: Kommunikation mit TCM verloren Was bedeutet der OBD-II Fehlercode U0101?

Der Code U0101 steht für verlorene Kommunikation mit dem TCM.

Das Getriebesteuermodul (TCM) ist der Computer, der das Getriebe Ihres Fahrzeugs steuert. Verschiedene Sensoren liefern Eingaben an das TCM. Anhand dieser Informationen bestimmt es die Steuerung verschiedener Ausgänge, z. B. der Schaltmagnete und des Magnetventils der Drehmomentwandlerkupplung.

Siehe auch: P0607 OBD II Störungscode

An Bord eines Fahrzeugs gibt es eine Reihe weiterer Computer (Module), mit denen das TCM über den Controller Area Network (CAN)-Bus kommuniziert. CAN ist ein Zweidraht-Bus, der aus den Leitungen CAN High und CAN Low besteht. An jedem Ende des CAN-Busses befinden sich zwei Abschlusswiderstände, die benötigt werden, um die in beide Richtungen fließenden Kommunikationssignale abzuschließen.

Der Code U0101 zeigt an, dass das TCM keine Nachrichten auf dem CAN-Bus empfängt oder sendet.

U0101 Symptome

Eine leuchtende Motorprüfleuchte
Probleme mit der Übertragungsleistung
Probleme mit der PRNDL-Anzeige des Kombiinstruments

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Häufige Ursachen für U0101

Der Code U0101 wird in der Regel durch eine der folgenden Ursachen verursacht:

Eine leere Batterie
Ein fehlerhaftes TCM
Ein Problem mit dem TCM-Schaltkreis
Ein Problem mit dem CAN-Bus

Diagnose und Reparatur von U0101

Durchführung einer Vorabkontrolle

Manchmal kann U0101 in unregelmäßigen Abständen auftauchen oder durch eine leere Batterie verursacht werden. Dies gilt insbesondere dann, wenn es sich um einen historischen und nicht um einen aktuellen Code handelt. Löschen Sie den Code und prüfen Sie, ob er wieder auftaucht. Wenn dies der Fall ist, sollten Sie eine Sichtprüfung durchführen. Ein geschultes Auge kann nach Problemen wie gebrochenen Drähten und losen Verbindungen suchen. Wenn ein Problem gefunden wird, sollte es behoben werden und der CodeWenn Sie nichts finden, suchen Sie nach Technical Service Bulletins (TSBs). TSBs sind empfohlene Diagnose- und Reparaturverfahren, die vom Fahrzeughersteller herausgegeben werden. Die Suche nach einem entsprechenden TSB kann die Diagnosezeit erheblich reduzieren.

Prüfen Sie die Batterie

Die richtige Batteriespannung ist entscheidend für den Betrieb des Steuermoduls. Bevor Sie fortfahren, sollten Sie den Zustand der Batterie überprüfen. Laden Sie die Batterie nach Bedarf auf oder tauschen Sie sie aus und löschen Sie die Codes.

Auf andere DTCs prüfen

Diagnosefehlercodes (DTCs), die für mehrere Module gesetzt werden, deuten darauf hin, dass möglicherweise ein Problem mit dem CAN-Netzwerk vorliegt. In diesem Fall wird ein Fachmann zunächst das Netzwerk überprüfen, anstatt sich auf das TCM zu konzentrieren.

Wie jede andere Schaltung kann auch der CAN-Bus auf Kurzschlüsse, hohe Widerstände und offene Stellen geprüft werden. Dies erfolgt in der Regel am Datenverbindungsstecker mit einem Digitalmultimeter (DMM). Der Datenverbindungsstecker hat 16 Pins, wobei die Pins 6 und 14 für CAN-High und CAN-Low stehen. Das DMM wird zum Testen an einen oder beide dieser Pins angeschlossen.

Die beiden CAN-Abschlusswiderstände können auch mit einem DMM am Data-Link-Anschluss überprüft werden. Ein normaler Messwert für die Widerstände ist 60 Ohm, wobei das Messgerät zwischen den Pins 6 und 14 angeschlossen wird. Wenn einer der Widerstände ausfällt, bleibt der Bus in der Regel betriebsbereit. Wenn jedoch beide ausfallen, schaltet sich der Bus ab.

Eine Breakout-Box ist ein alternatives Werkzeug, das für Netzwerktests verwendet werden kann. Dieses Werkzeug wird direkt an den Data-Link-Anschluss angeschlossen und dient der Überwachung der Netzaktivität.

Prüfen Sie das TCM

Wenn bis zu diesem Punkt alles in Ordnung ist, ist es an der Zeit, das TCM zu überprüfen. Ein Techniker wird zunächst versuchen, mit einem Diagnose-Scan-Tool mit dem TCM zu kommunizieren. Das Scan-Tool wird über den Diagnoseanschluss mit dem Fahrzeug verbunden. Sobald es angeschlossen ist, verhält es sich wie ein weiteres Modul am CAN-Bus.

Wenn das TCM nicht auf das Scantool reagiert, ist der nächste Schritt, herauszufinden, warum das so ist. Wie jedes andere elektrische Gerät muss der TCM-Schaltkreis ordnungsgemäß mit Strom versorgt und geerdet sein. Die Integrität des TCM-Schaltkreises kann mit einem DMM überprüft werden. Wenn ein Problem gefunden wird, muss der werkseitige Schaltplan zurückverfolgt und der Schaltkreis repariert werden.

Wenn alles andere in Ordnung ist, ist es an der Zeit, sich auf das TCM zu konzentrieren. Bevor das TCM ausgetauscht wird, sollte seine Software überprüft werden. In vielen Fällen kann das Problem durch eine einfache Neuprogrammierung des TCM gelöst werden. Wenn die Programmierung nicht das Problem ist, muss das TCM ausgetauscht werden. In den meisten Fällen muss das neue TCM nach dem Einbau programmiert werden.

Andere Diagnosecodes, die mit U0101 zusammenhängen

Alle "U"-Codes sind Netzwerkkommunikationscodes. Die Codes U0100 bis U0300 sind Codes für verlorene Kommunikation mit dem Modul XX.

Siehe auch: P2237 OBD II Störungscode

Code U0101 Technische Daten

Bei vielen Fahrzeugen muss die Batteriespannung zwischen 9 und 16 Volt liegen, damit der Code U0101 gesetzt werden kann.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ist ein sehr erfahrener Automobil-Enthusiast und ein produktiver Autor im Bereich Autoreparatur und -wartung. Mit einer Leidenschaft für Autos, die bis in seine Kindheit zurückreicht, hat Jeremy seine Karriere der Weitergabe seines Wissens und seiner Expertise an Verbraucher gewidmet, die zuverlässige und genaue Informationen darüber suchen, wie ihre Fahrzeuge reibungslos funktionieren.Als vertrauenswürdige Autorität in der Automobilindustrie hat Jeremy eng mit führenden Herstellern, Mechanikern und Branchenexperten zusammengearbeitet, um das aktuellste und umfassendste Wissen in der Autoreparatur und -wartung zu sammeln. Sein Fachwissen erstreckt sich auf ein breites Themenspektrum, darunter Motordiagnose, routinemäßige Wartung, Fehlerbehebung und Leistungssteigerung.Im Laufe seiner Karriere als Autor hat Jeremy den Verbrauchern stets praktische Tipps, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und zuverlässige Ratschläge zu allen Aspekten der Autoreparatur und -wartung gegeben. Sein informativer und ansprechender Inhalt ermöglicht es den Lesern, komplexe mechanische Konzepte leicht zu verstehen und die Kontrolle über das Wohlergehen ihres Fahrzeugs zu übernehmen.Über seine schriftstellerischen Fähigkeiten hinaus haben Jeremys echte Liebe zu Automobilen und seine angeborene Neugier ihn dazu angetrieben, ständig über neue Trends, technologische Fortschritte und Branchenentwicklungen auf dem Laufenden zu bleiben. Sein Engagement für die Information und Aufklärung der Verbraucher wurde von treuen Lesern und Fachleuten anerkanntwie.Wenn Jeremy sich nicht gerade mit Automobilen beschäftigt, kann man ihn dabei antreffen, wie er malerische Routen erkundet, Automessen und Branchenveranstaltungen besucht oder in seiner Garage an seiner eigenen Sammlung klassischer Autos bastelt. Sein Engagement für sein Handwerk wird durch seinen Wunsch angetrieben, Verbrauchern dabei zu helfen, fundierte Entscheidungen über ihre Fahrzeuge zu treffen und sicherzustellen, dass sie ein reibungsloses und angenehmes Fahrerlebnis haben.Als stolzer Autor des Blogs für den führenden Anbieter von Autoreparatur- und Wartungsinformationen für Verbraucher ist Jeremy Cruz weiterhin eine zuverlässige Wissens- und Orientierungsquelle für Autoenthusiasten und Alltagsfahrer gleichermaßen und macht die Straße sicherer und zugänglicher alle.