విషయ సూచిక
OBD-II కోడ్ P0123 అనేది థ్రాటిల్/పెడల్ పొజిషన్ సెన్సార్/స్విచ్ "A" సర్క్యూట్ హై ఇన్పుట్గా నిర్వచించబడింది
ఈ ట్రబుల్ కోడ్తో డ్రైవింగ్ చేయడం సిఫారసు చేయబడలేదు ఈ కోడ్ ఉన్న వాహనాన్ని మరమ్మతు చేసే దుకాణానికి తీసుకెళ్లాలి నిర్ధారణ. దుకాణాన్ని కనుగొనండిఅంటే ఏమిటి?
థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్/స్విచ్ అనేది ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ యొక్క థ్రోటల్ బాడీపై ఉంది మరియు పెడల్ పొజిషన్ సెన్సార్/స్విచ్ యాక్సిలరేటర్ పెడల్ అసెంబ్లీలో భాగం. ఈ సెన్సార్లు ఇంజిన్ నుండి ఎంత శక్తి అవసరమో మరియు ఎంత అత్యవసరంగా పవర్ అవసరమో అనే విషయంలో డ్రైవర్ పాదాల నుండి ఖచ్చితమైన ఇన్పుట్ను అందిస్తాయి. థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ దాని బేస్ రెస్టింగ్ స్థానం నుండి పూర్తి త్వరణానికి తిప్పబడినందున, సాధారణంగా, ఇది పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (PCM)కి పెరుగుతున్న వోల్టేజ్ సిగ్నల్ను పంపుతుంది. ఈ పెరుగుతున్న లేదా తగ్గుతున్న వోల్టేజ్ సిగ్నల్ ఇంజిన్ యొక్క గాలి ఇంధన నిష్పత్తి మరియు స్పార్క్ టైమింగ్తో పాటు ఇతర ఉద్గార వ్యవస్థ భాగాలను నిర్వహించడానికి PCM ద్వారా ఉపయోగించబడుతుంది.
ఇది కూడ చూడు: P2471 OBD II ట్రబుల్ కోడ్కోడ్ P0123 థ్రోటిల్/ పెడల్ సెన్సార్/స్విచ్ "A" సర్క్యూట్ అధిక అవుట్పుట్ను కలిగి ఉంది
P0123 లక్షణాలు
- చెక్ ఇంజిన్ లైట్ ప్రకాశిస్తుంది
- చాలా సందర్భాలలో, అసాధారణ లక్షణాలు గమనించబడకపోవచ్చు
- కొన్ని సందర్భాల్లో, ఇంజన్ కష్టంగా స్టార్ట్ కావచ్చు
- కొన్ని సందర్భాల్లో, ఇంజన్ యాక్సిలరేషన్ సమయంలో వెనుకాడవచ్చు
సాధారణ సమస్యలుఅది P0123 కోడ్ను ట్రిగ్గర్ చేస్తుంది
- లోపభూయిష్ట థొరెటల్ లేదా పెడల్ పొజిషన్ సెన్సార్ లేదా స్విచ్
- డర్టీ లేదా కార్బన్తో నిండిన థొరెటల్ బాడీ
- చిరిగిపోయిన లేదా జామ్ చేయబడిన ఫ్లోర్ మ్యాట్లు
- చాఫెడ్ లేదా తుప్పుపట్టిన థొరెటల్/పెడల్ పొజిషన్ సెన్సార్, వైరింగ్ లేదా కనెక్షన్లు
సాధారణ తప్పు నిర్ధారణలు
- అసలు కనెక్షన్ పేలవమైన సమస్య అయినప్పుడు థ్రాటిల్ లేదా పెడల్ పొజిషన్ సెన్సార్ భర్తీ చేయబడుతుంది లేదా చాఫెడ్ వైరింగ్
- అసలు సమస్య మురికి లేదా కార్బన్తో నిండిన థొరెటల్ బాడీ అయినప్పుడు థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్/స్విచ్ భర్తీ చేయబడుతుంది
- అసలు సమస్య నేల మాట్లు చిరిగిపోయినప్పుడు లేదా దెబ్బతిన్నప్పుడు పెడల్ పొజిషన్ సెన్సార్ భర్తీ చేయబడుతుంది
కాలుష్య వాయువులు బహిష్కరించబడ్డాయి
- HCs (హైడ్రోకార్బన్లు): కాలిపోని ముడి ఇంధనం యొక్క తుంపరలు వాసన, శ్వాసను ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు పొగమంచుకు దోహదం చేస్తాయి
- CO (కార్బన్ మోనాక్సైడ్): పాక్షికంగా కాల్చిన ఇంధనం వాసన లేని మరియు ప్రాణాంతకమైన విషపూరిత వాయువు
- NOX (నైట్రోజన్ యొక్క ఆక్సైడ్లు): సూర్యరశ్మికి గురైనప్పుడు పొగను కలిగించే రెండు పదార్ధాలలో ఒకటి
దుకాణాలు మరియు సాంకేతిక నిపుణుల కోసం P0123 డయాగ్నస్టిక్ థియరీ
P0123 కోడ్ని నిర్ధారిస్తున్నప్పుడు, ఫ్రీజ్ ఫ్రేమ్ సమాచారాన్ని రికార్డ్ చేయడం మరియు ఆపై ఇంజిన్ లోడ్, మాస్ ఎయిర్పై చాలా శ్రద్ధ వహిస్తూ టెస్ట్ డ్రైవ్తో కోడ్ సెట్టింగ్ పరిస్థితులను నకిలీ చేయడం ముఖ్యం. డేటా స్ట్రీమింగ్ స్కాన్ సాధనంలో సెకనుకు గ్రాముల ప్రవాహం, RPM మరియు రహదారి వేగం. మీరు వాహనాన్ని నడుపుతున్నప్పుడు, ఈ విలువలను థ్రాటిల్/పెడల్ పొజిషన్ సెన్సార్ PID లేదా పారామీటర్ IDతో సరిపోల్చండి. థొరెటల్/పెడల్ఇంజిన్ RPM మరియు ఇంజిన్ లోడ్లో మార్పులతో స్థాన సెన్సార్ వోల్టేజ్ విలువలు పెరుగుతాయి మరియు తగ్గుతాయి.
ఇది కూడ చూడు: P0714 OBD II ట్రబుల్ కోడ్ఇంజిన్ ఆఫ్ కీతో థ్రోటిల్/పెడల్ పొజిషన్ సెన్సార్ కనెక్టర్ను తనిఖీ చేయండి. స్థిరమైన 5 వోల్ట్ రిఫరెన్స్ వోల్టేజ్ మరియు అద్భుతమైన గ్రౌండ్ ఉండాలి. కనెక్టర్లో ఈ వైర్ల యొక్క సరైన రంగు మరియు స్థానాన్ని గుర్తించడానికి సరైన ఇంజిన్ పనితీరు వైరింగ్ రేఖాచిత్రాన్ని కనుగొని, ఉపయోగించండి.
పరీక్ష చేయడం ద్వారా థ్రాటిల్/పెడల్ పొజిషన్ సెన్సార్ని ఆన్-ఇంజిన్ ఆఫ్ టెస్ట్ చేయడం చాలా అవసరం. దాని సిగ్నల్ వైర్ నుండి థొరెటల్ పొజిషన్/పెడల్ పొజిషన్ అవుట్పుట్. సాధారణంగా, నేను థొరెటల్ లేదా పెడల్ను మాన్యువల్గా ఆపరేట్ చేసి, ల్యాబ్ స్కోప్లో ఏదైనా సెన్సార్ 'ఫ్లాట్ స్పాట్స్' లేదా గ్లిచ్లు ఉన్నాయా అని చూడటానికి దాని వోల్టేజ్ లేదా HTz పెరుగుదల మరియు పతనాన్ని చూస్తాను. PCMతో సెన్సార్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ మాడ్యూల్ (ఎక్విప్ చేయబడినట్లయితే) కనెక్టివిటీని ధృవీకరించడానికి నేను దాన్ని మళ్లీ పరీక్షించి, డేటా స్ట్రీమింగ్ స్కాన్ టూల్లో అవుట్పుట్ను చూస్తాను.