Tartalomjegyzék
A P0123 OBD-II kódot úgy határozzák meg, hogy a gázpedál/pedálállás-érzékelő/kapcsoló "A" áramkör magas bemenete.
Ezzel a hibakóddal nem ajánlott vezetni Az ilyen kóddal rendelkező járművet diagnosztizálásra be kell vinni egy szervizbe. Keressen egy szervizt.Mit jelent?
A gázpedál helyzetérzékelő/kapcsoló a szívócső fojtószelepén található, a gázpedál helyzetérzékelő/kapcsoló pedig a gázpedál részeként. Ezek az érzékelők a vezető lábának pontos bemenetét adják a motornak, hogy mennyi teljesítményre van szüksége a motornak, és hogy mennyire SÜRGŐSEN van szükség a teljesítményre. Ahogy a gázpedál helyzetérzékelőt elforgatják az alapállásból a teljes gázpedál helyzetbe, a gázpedál helyzetérzékelőt elfordítják.gyorsításkor jellemzően növekvő feszültségjelet küld a hajtáslánc-vezérlő modulnak (PCM). Ezt a növekvő vagy csökkenő feszültségjelet a PCM a motor levegő-üzemanyag arányának és a szikra időzítésének, valamint a kibocsátási rendszer egyéb összetevőinek kezelésére használja.
Lásd még: P3449 OBD II hibakódP0123 kód akkor lép működésbe, amikor a gázpedál/pedálérzékelő/kapcsoló "A" áramkör magas kimeneti értékkel rendelkezik.
P0123 Tünetek
- A motorellenőrző lámpa kigyullad
- Sok esetben nem észlelhetők kóros tünetek.
- Bizonyos esetekben a motor nehezen indul be.
- Bizonyos esetekben a motor gyorsításkor tétovázhat.
A P0123 kódot kiváltó gyakori problémák
- Hibás gázpedál- vagy pedálállás-érzékelő vagy kapcsoló
- Szennyezett vagy szénnel teli fojtószeleptest
- Szakadt vagy elakadt padlószőnyegek
- Meghorzsolt vagy korrodált fojtószelep/pedálállás-érzékelő, vezeték vagy csatlakozások
Gyakori téves diagnózisok
- A gázpedál vagy a pedálállás-érzékelőt kicserélik, amikor a valódi probléma egy rossz csatlakozás vagy egy megrongálódott vezetékezés.
- A fojtószelep-érzékelőt/kapcsolót kicserélik, amikor a valódi probléma a piszkos vagy szénnel teli fojtószelep-test.
- A pedálállás-érzékelőt kicserélik, amikor a valódi probléma a szakadt vagy sérült padlószőnyegek.
Kibocsátott szennyező gázok
- HC-k (szénhidrogének): A nyers üzemanyag el nem égett cseppjei, amelyek bűzlenek, befolyásolják a légzést és hozzájárulnak a szmoghoz.
- CO (szén-monoxid): Részben elégetett tüzelőanyag, amely szagtalan és halálos mérgező gáz.
- NOX (nitrogén-oxidok): A két olyan összetevő egyike, amelyek a napfény hatására szmogot okoznak.
P0123 Diagnosztikai elmélet üzletek és technikusok számára
A P0123 kód diagnosztizálásakor fontos, hogy rögzítse az állókép adatait, majd próbavezetéssel megismételje a kód beállítási körülményeit, miközben nagy figyelmet fordít a motorterhelésre, a légtömegáramlás másodpercenkénti grammjaira, a fordulatszámra és az útsebességre egy adatfolyam-ellenőrző eszközön. A jármű vezetése közben hasonlítsa össze ezeket az értékeket a fojtószelep/pedálállásérzékelő PID vagy paraméterazonosítójával.A fojtószelep/pedálállás-érzékelő feszültségértékének a motor fordulatszámának és terhelésének változásával kell emelkednie és csökkennie.
Lásd még: P0520 OBD II hibakódEllenőrizze a fojtószelep/pedálállás-érzékelő csatlakozóját kikapcsolt motorral. 5 voltos referenciafeszültségnek és egy kiváló földelésnek kell lennie. Keresse meg és használja a megfelelő motorteljesítmény-áramköri rajzot, hogy megállapítsa e vezetékek megfelelő színét és helyzetét a csatlakozóban.
Létfontosságú, hogy a gázpedál/pedálállás-érzékelőt a gázpedál/pedálállás-érzékelő kimeneti jelkábelének vizsgálatával teszteljük. Általában kézzel működtetem a gázpedált vagy a pedált, és egy laboratóriumi szkópon figyelem a feszültség vagy a HTz emelkedését és csökkenését, hogy lássam, vannak-e az érzékelőnek "lapos pontjai" vagy hibái. Újra tesztelem, és figyelem a kimenetet egy adatfolyam-ellenőrző eszközön.az érzékelő és az elektronikus gázpedálmodul (ha van ilyen) PCM-mel való kapcsolatának érvényesítéséhez.