P0123 Código de problema OBDII

O código OBD-II P0123 defínese como unha entrada alta do circuíto "A" do sensor de posición do acelerador/pedal.

Que significa?

O sensor/interruptor de posición do acelerador está situado no corpo do acelerador do colector de admisión e o sensor/interruptor de posición do pedal forma parte do conxunto do pedal do acelerador. Estes sensores proporcionan información precisa dende o pé do condutor en canto a CANTA potencia que se necesita do motor e como se necesita URXENTE. Cando o sensor de posición do acelerador xira desde a súa posición de repouso base ata a aceleración total, normalmente envía un sinal de tensión crecente ao módulo de control do tren motriz (PCM). Este sinal de tensión crecente ou decrecente é usado polo PCM para xestionar a relación aire-combustible e a sincronización da chispa do motor, así como outros compoñentes do sistema de emisións.

O código P0123 se activa cando o acelerador/ O circuíto do sensor/interruptor "A" do pedal ten unha alta saída

P0123 Síntomas

• A luz de verificación do motor iluminarase
• En moitos casos, non se poden notar síntomas anormais
• Nalgúns casos, o motor pode ser difícil de arrancar
• Nalgúns casos, o motor pode dubidar durante a aceleración

Problemas comúnsQue desencadean o código P0123

• Sensor ou interruptor de posición do pedal ou do acelerador defectuoso
• Corpo do acelerador sucio ou cheo de carbono
• Alfombras rotas ou atascadas
• Sensor de posición do acelerador/pedal rozados ou corroídos, cableado ou conexións

Diagnósticos erróneos comúns

• O sensor de posición do acelerador ou do pedal substitúese cando o problema real é unha conexión deficiente ou cableado rozado
• O sensor/interruptor de posición do acelerador substitúese cando o verdadeiro problema é un corpo de acelerador sucio ou cheo de carbono
• O sensor de posición do pedal substitúese cando o problema real está rasgado ou danado.

Gases contaminantes expulsados

• HC (hidrocarburos): gotas non queimadas de combustible bruto que cheiran, afectan a respiración e contribúen ao smog
• CO (carbono). Monóxido): Combustible parcialmente queimado que é un gas velenoso inodoro e mortal
• NOX (Óxidos de Nitróxeno): un dos dous ingredientes que, cando se expón á luz solar, provoca smog

Teoría de diagnóstico P0123 para tendas e técnicos

Ao diagnosticar un código P0123, é importante rexistrar a información do cadro de congelación e, a continuación, duplicar as condicións de configuración do código cunha proba de condución mentres se presta moita atención á carga do motor, Mass Air. Fluxo gramos por segundo, RPM e velocidade da estrada nunha ferramenta de dixitalización de transmisión de datos. Mentres conduce o vehículo, compare estes valores co PID do sensor de posición do acelerador/pedal ou co ID do parámetro. O Acelerador/PedalOs valores de tensión do sensor de posición deberían subir e baixar cos cambios nas RPM do motor e na carga do motor.

Comprobe o conector do sensor de posición do acelerador/pedal coa chave no motor apagada. Debe haber unha tensión de referencia constante de 5 voltios e unha terra excelente. Busca e utiliza o diagrama de cableado do rendemento do motor adecuado para discernir a cor e a posición correcta destes cables no conector.

É vital realizar unha proba de chave no motor apagado do sensor de posición do acelerador/pedal probando. a saída Posición do acelerador/Posición do pedal do seu cable de sinal. Normalmente, acciono o acelerador ou o pedal manualmente e observo o aumento e a baixada da súa tensión ou HTz nun osciloscopio de laboratorio para ver se hai "puntos planos" ou fallos do sensor. Próbao de novo e observo a saída nunha ferramenta de dixitalización de transmisión de datos para validar a conectividade do sensor e do módulo de aceleración electrónica (se está equipado) co PCM.