Jedwali la yaliyomo
Msimbo wa OBD-II P0123 unafafanuliwa kuwa Sensor ya Nafasi ya Throttle/Pedal/Badilisha "A" Ingizo la Juu la Mzunguko
Kuendesha ukitumia msimbo huu wa matatizo haipendekezwi Gari yenye msimbo huu inapaswa kupelekwa kwenye duka la kurekebisha. utambuzi. Tafuta dukaNini Maana yake?
Sensor/Switch ya Nafasi ya Throttle iko kwenye Mwili wa Mshindo wa Manifold ya Ulaji na Kihisi/Switch ya Nafasi ni sehemu ya mkusanyiko wa Kanyagio cha Kuongeza kasi. Sensorer hizi hutoa pembejeo sahihi kutoka kwa mguu wa dereva kulingana na jinsi nguvu nyingi zinahitajika kutoka kwa injini na, jinsi nguvu zinahitajika HARAKA. Sensorer ya Nafasi ya Throttle inapozungushwa kutoka sehemu yake ya msingi ya kupumzika hadi kuongeza kasi kamili, kwa kawaida, hutuma ishara ya voltage inayoongezeka kwenye Moduli ya Kudhibiti Powertrain (PCM). Mawimbi haya ya voltage inayoongezeka au kupungua hutumiwa na PCM kudhibiti Uwiano wa Mafuta ya Hewa na Muda wa Spark wa injini na vile vile Vipengee vingine vya Mfumo wa Utoaji Uchafuzi.
Msimbo P0123 huwashwa wakati Throttle/ Sensor ya Pedali/Badili "A" Mzunguko una matokeo ya juu
Dalili za P0123
- Angalia Mwanga wa Injini utaangazia
- Mara nyingi, dalili zisizo za kawaida haziwezi kutambuliwa 8>
- Katika baadhi ya matukio, injini inaweza kuwa ngumu kuanzia
- Katika baadhi ya matukio, injini inaweza kusita wakati wa kuongeza kasi
Matatizo ya KawaidaHiyo Inaanzisha Msimbo wa P0123
- Sensorer ya Kanyagio yenye kasoro au Kihisi cha Nafasi ya Pedali au Badilisha
- Mwili Mchafu au uliojaa kaboni
- Mikeka ya sakafu iliyochanika au iliyosongamana
- Sensorer ya Throttle/Pedal Position iliyochomwa au iliyoharibika, nyaya, au miunganisho
Matambuzi Mabaya ya Kawaida
- Sensorer ya Throttle or Pedal Position itabadilishwa wakati tatizo halisi ni muunganisho duni. au nyaya zilizochanika
- Sensor/Switch ya Nafasi inabadilishwa wakati tatizo halisi ni Mwili mchafu au uliojaa kaboni
- Sensorer ya Nafasi ya Kanyagio inabadilishwa wakati tatizo halisi limechanika au kuharibika mikeka ya sakafu.
Gesi Zinazochafua Zinazofukuzwa
- HCs (Hidrokaboni): Matone yasiyochomwa ya mafuta ghafi ambayo yananusa, huathiri kupumua, na kuchangia moshi
- CO (Carbon Monoksidi): Mafuta yaliyoungua kiasi ambayo ni gesi yenye sumu mbaya isiyo na harufu
- NOX (Oksidi za Nitrojeni): Moja ya viambato viwili ambavyo, vinapoangaziwa na jua, husababisha moshi
Nadharia ya Uchunguzi ya P0123 kwa Maduka na Mafundi
Wakati wa kuchunguza msimbo wa P0123, ni muhimu kurekodi maelezo ya fremu ya kufungia na kisha kurudia masharti ya kuweka msimbo kwa gari la majaribio huku ukizingatia kwa makini mzigo wa injini, Mass Air. Gramu za mtiririko kwa sekunde, RPM, na kasi ya barabara kwenye zana ya kuchanganua utiririshaji wa data. Unapoendesha gari, linganisha thamani hizi na PID ya Kihisi cha Throttle/Pedal Position au kitambulisho cha kigezo. Kanyagio/KanyagioThamani za voltage ya Sensor ya Nafasi zinapaswa kupanda na kushuka pamoja na mabadiliko katika RPM ya injini na upakiaji wa injini.
Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P013F OBD IIAngalia kiunganishi cha Sensor ya Throttle/Pedal Position na ufunguo wa injini umezimwa. Inahitajika kuwa na voltage ya kumbukumbu ya volt 5 thabiti na ardhi bora. Tafuta na utumie mchoro unaofaa wa utendaji wa injini ili kubaini rangi na nafasi inayofaa ya nyaya hizi kwenye kiunganishi.
Ni muhimu kufanya jaribio la ufunguo la kuzima injini la Kihisi cha Throttle/Pedal Position kwa kujaribu. pato la Nafasi ya Throttle/Pedal kutoka kwa waya wake wa mawimbi. Kwa kawaida, mimi huendesha Throttle au Pedal kwa mikono na kutazama kupanda na kushuka kwa voltage yake au HTz kwenye upeo wa maabara ili kuona kama kuna 'sehemu bapa' au hitilafu zozote za kihisi. Ninaijaribu tena na kutazama towe kwenye zana ya kuchanganua utiririshaji wa data ili kuthibitisha kihisi na muunganisho wa Moduli ya Kielektroniki (ikiwa ina vifaa) na PCM.
Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P0155 OBDII