П0123 ОБДИИ код проблема

Преглед садржаја

П0123 ОБД-ИИ: Висок круг сензора положаја гаса/педале/прекидача "А" Шта значи ОБД-ИИ код грешке П0123?

ОБД-ИИ код П0123 је дефинисан као високи улаз у кругу сензора положаја гаса/педала/прекидача "А"

Не препоручује се вожња са овим кодом проблема. Возило са овим кодом треба однети у радионицу за дијагноза. Пронађите продавницу

Шта значи?

Сензор/прекидач положаја лептира за гас се налази на кућишту лептира за гас усисне гране, а сензор/прекидач положаја педале је део склопа педале гаса. Ови сензори обезбеђују прецизан унос са стопала возача у погледу тога колико снаге је потребно од мотора и колико је ХИТНО потребна снага. Како се сензор положаја лептира за гас ротира из свог основног положаја мировања до пуног убрзања, он обично шаље сигнал повећања напона контролном модулу погонског склопа (ПЦМ). Овај сигнал повећања или смањења напона користи ПЦМ за управљање односом ваздушног горива и временом искре мотора, као и другим компонентама система за емисију издувних гасова.

Такође видети: П2177 ОБД ИИ код квара

Код П0123 се активира када се гас/ Коло сензора/прекидача педале "А" има високу снагу

П0123 Симптоми

Проверите лампица мотора ће се упалити
У многим случајевима, не могу се приметити никакви абнормални симптоми
У неким случајевима, мотор се може тешко покренути
У неким случајевима, мотор може оклевати током убрзања

Уобичајени проблемиТо покреће код П0123

Неисправан сензор или прекидач положаја лептира за гас или педалу
Прљаво или угљеничним кућиштем лептира за гас
Поцепане или заглављене патоснице
Оштећен или кородиран сензор положаја гаса/педале, ожичење или везе

Уобичајене погрешне дијагнозе

Гуг или сензор положаја педале се замењују када је прави проблем лоша веза или истрошено ожичење
Сензор/прекидач положаја лептира за гас се замењује када је прави проблем прљаво или угљеником испуњено кућиште лептира за гас
Сензор положаја педале се замењује када су прави проблем поцепане или оштећене патоснице

Избачени загађујући гасови

ХЦ (угљоводоници): Несагореле капљице сировог горива које миришу, утичу на дисање и доприносе смогу
ЦО (угљеник Моноксид): Делимично сагорело гориво које је без мириса и смртоносно отрован гас
НОКС (оксиди азота): Један од два састојка који, када су изложени сунчевој светлости, изазивају смог

П0123 Дијагностичка теорија за продавнице и техничаре

Када се дијагностикује код П0123, важно је да снимите информације о замрзнутом оквиру, а затим да дуплирате услове подешавања кода пробном вожњом, обраћајући велику пажњу на оптерећење мотора, маса ваздуха Грами протока у секунди, број обртаја у минути и брзина на путу на алату за скенирање за стримовање података. Док возите возило, упоредите ове вредности са ПИД-ом сензора положаја гаса/педала или ИД-ом параметра. Гас/ПедалаВредности напона сензора положаја треба да расту и падају са променама у обртају мотора и оптерећењу мотора.

Проверите конектор сензора положаја гаса/педале са искљученим кључем. Мора постојати стабилан референтни напон од 5 волти и одлично уземљење. Пронађите и користите одговарајући дијаграм ожичења за перформансе мотора да бисте уочили исправну боју и положај ових жица у конектору.

Од виталног је значаја да урадите кључно тестирање сензора положаја гаса/педала на искљученом мотору тестирањем положај гаса/положај педале излаз из његове сигналне жице. Обично управљам гасом или педалом ручно и посматрам пораст и пад његовог напона или ХТз-а на лабораторијском ниску да видим да ли постоје 'равне тачке' или кварови сензора. Поново га тестирам и гледам излаз на алату за скенирање за стримовање података да потврдим повезаност сензора и електронског модула лептира за гас (ако је у опреми) са ПЦМ-ом.

Такође видети: П0352 ОБДИИ код проблема

Ronald Thomas

Џереми Круз је веома искусан аутомобилски ентузијаста и плодан писац у области поправке и одржавања аутомобила. Са страшћу према аутомобилима која датира још из дана његовог детињства, Џереми је своју каријеру посветио дељењу свог знања и стручности са потрошачима који траже поуздане и тачне информације о одржавању несметаног рада својих возила.Као ауторитет од поверења у аутомобилској индустрији, Џереми је блиско сарађивао са водећим произвођачима, механичарима и стручњацима из индустрије како би прикупио најажурније и свеобухватно знање о поправци и одржавању аутомобила. Његова стручност се протеже на широк спектар тема, укључујући дијагностику мотора, рутинско одржавање, решавање проблема и побољшање перформанси.Током своје каријере писања, Џереми је доследно пружао потрошачима практичне савете, водиче корак по корак и савете од поверења о свим аспектима поправке и одржавања аутомобила. Његов информативни и занимљив садржај омогућава читаоцима да лако разумеју сложене механичке концепте и омогућава им да преузму контролу над добробитима свог возила.Осим његових вештина писања, Џеремијева истинска љубав према аутомобилима и урођена радозналост натерали су га да стално буде у току са новим трендовима, технолошким напретком и развојем индустрије. Његову посвећеност информисању и едукацији потрошача препознали су верни читаоци и професионалциједнако.Када Џереми није зароњен у аутомобиле, може се наћи како истражује сликовите руте за вожњу, присуствује сајмовима аутомобила и индустријским догађајима, или се бави сопственом колекцијом класичних аутомобила у својој гаражи. Његова посвећеност свом занату је подстакнута његовом жељом да помогне потрошачима да донесу информисане одлуке о својим возилима и осигура им глатко и пријатно искуство вожње.Као поносни аутор блога за водећег добављача информација за поправку и одржавање аутомобила за потрошаче, Џереми Круз наставља да буде поуздан извор знања и упутства за љубитеље аутомобила и свакодневне возаче, чинећи пут безбеднијим и приступачнијим местом за све.