ລະຫັດບັນຫາ P0603 OBDII

ສາລະບານ

P0603 OBD-II: ໂມດູນຄວບຄຸມພາຍໃນ Keep Alive Memory (KAM) Error OBD-II fault code P0603 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

OBD-II ລະຫັດ P0603 ຖືກກໍານົດເປັນໂມດູນຄວບຄຸມພາຍໃນ Keep Alive Memory (KAM) Error

ໂມດູນຄວບຄຸມ PCM ຫຼື Power Train ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊັ່ນ: ການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລະບົບ, ລະບົບໄຟໄຫມ້, ລະບົບສົ່ງ, ຕ້ານການຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ແລະລະບົບການຄວບຄຸມ traction. PCM ເຮັດວຽກການວິນິດໄສຕົນເອງຢ່າງເປັນປົກກະຕິເຊິ່ງມັນປະຕິບັດການຄິດໄລ່ທາງຄະນິດສາດປົກກະຕິ, ແລະຖ້າຜົນຂອງການຄິດໄລ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເປັນໄປຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ລະຫັດເຊັ່ນລະຫັດ P0603 ຈະຖືກຕັ້ງ.

ລະຫັດ P0603 ຫມາຍຄວາມວ່າ PCM's ການທົດສອບຕົນເອງ Keep Alive Memory (KAM) ລົ້ມເຫລວ. ນີ້ແມ່ນການທົດສອບຕົນເອງເປັນປົກກະຕິທີ່ປະຕິບັດເປັນໄລຍະແຕ່ລະມື້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າໂມດູນ Keep Alive Memory ຂອງ PCM ເກັບຮັກສາການຄິດໄລ່ການປັບຕົວຂອງ PCM ທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການ 'ເກັບຮັກສາໄວ້' ຫຼືບັນທຶກໄວ້ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ຖ້າສ່ວນນີ້ຂອງການເຮັດວຽກຂອງ PCM ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄອມພິວເຕີຫຼັກຂອງ powertrain ບໍ່ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດບັນຫາ P200E OBD IIການຂັບລົດດ້ວຍລະຫັດບັນຫານີ້ບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະຫັດນີ້. ໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດພະຍາດ. ຊອກຫາຮ້ານຄ້າ

ອາການ P0603

ໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກຈະສະຫວ່າງ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກວດສອບການປ່ອຍອາຍພິດເນື່ອງຈາກບັນຫາ OBD-II Monitor
ABS/Tractionແສງຄວບຄຸມອາດຈະສະຫວ່າງ
ຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະ/ຫຼືປ່ຽນໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ເຄື່ອງກວດ OBD-II ທຸງ 'ພ້ອມ' ໄປຫາ 'ບໍ່ພ້ອມ' ທຸກໆຄັ້ງທີ່ກະແຈຖືກຖອດອອກຈາກຈຸດໄຟ
ການປະຢັດນ້ຳມັນຫຼຸດລົງ
ໃນກໍລະນີຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ມີສະພາບທາງລົບທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນ
ໃນບາງກໍລະນີ, ອາດຈະມີບັນຫາດ້ານປະສິດທິພາບ ເຊັ່ນ: ເສຍຊີວິດໃນເວລາຈອດລົດ. ແລະ/ຫຼື ອາການຄ້າຍຄືໄຟໄໝ້

ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0603

ຂາດແຮງດັນທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ Keep Alive Memory ໃນ PCM
ໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳ PCM Keep Alive (KAM) ທີ່ບົກພ່ອງ
ວົງຈອນພື້ນດິນ PCM ຜິດປົກກະຕິ
ອຸປະກອນອອກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍ PCM ຜິດປົກກະຕິ

ການວິນິໄສຜິດພາດທົ່ວໄປ

PCM ຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອຕົ້ນເຫດແມ່ນແຮງດັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບວົງຈອນ PCM KAM

PCM ຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອສາເຫດຫຼັກແມ່ນວົງຈອນພື້ນດິນ PCM ຜິດປົກກະຕິ

ແກັສພິດຖືກຂັບໄລ່ອອກ

HCs (ທາດໄຮໂດຣຄາບອນ): ຢອດນໍ້າມັນດິບທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄໝ້ທີ່ມີກິ່ນຫອມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຫາຍໃຈ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດໝອກຄວັນ
CO (ຄາບອນໂມໂນໄຊ): ເຊື້ອໄຟທີ່ເຜົາໄໝ້ບາງສ່ວນທີ່ບໍ່ມີກິ່ນ ແລະເປັນພິດເຖິງຕາຍ. ອາຍແກັສ
NOX (ອົກຊີຂອງໄນໂຕຣເຈນ): ຫນຶ່ງໃນສອງສ່ວນປະກອບທີ່, ເມື່ອຖືກແສງແດດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດ smog

P0603 ທິດສະດີການວິນິດໄສສໍາລັບຮ້ານຄ້າແລະນັກວິຊາການ

ເມື່ອລະຫັດ P0603 ຖືກຕັ້ງໄວ້ໃນ Powertrain Computer, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ Powertrain Computer ຫຼື PCM ລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບ Keep Alive Memory ດ້ວຍຕົນເອງ.ແລະໄດ້ພົບເຫັນຂໍ້ຜິດພາດກັບຟັງຊັນ Keep Alive Memory. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, KAM ບໍ່ໄດ້ຮັບສັນຍານ 12 volt 'ສະເຫມີ', ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງກໍລະນີ, ໂມດູນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ KAM ຕົວຈິງມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະ PCM ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນແລະໂຄງການໃຫມ່. ແຕ່, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປ່ຽນ PCM, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງອຸປະກອນຜົນຜະລິດທີ່ສັ້ນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງ KAM ລົ້ມເຫລວ.

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0603, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບັນທຶກລະຫັດອື່ນໆແລະ P0603. ຈຶ້ງຂໍ້ມູນກອບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫນຶ່ງຄວນຊ້ໍາກັນເງື່ອນໄຂການກໍານົດລະຫັດດ້ວຍການຂັບທົດສອບ. ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕໍາແໜ່ງການກະຕຸ້ນ, RPM, ແລະຄວາມໄວຂອງຖະໜົນ ເພາະວ່າ P0603 ສາມາດກວດພົບໄດ້ຍາກ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດບັນຫາ P088B OBD II

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານລົດຍົນທີ່ມີປະສົບການສູງ ແລະເປັນນັກຂຽນທີ່ເກັ່ງກ້າໃນດ້ານການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ດ້ວຍຄວາມມັກໃນລົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໄວເດັກຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ອຸທິດອາຊີບຂອງລາວເພື່ອແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວກັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Jeremy ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ, ກົນຈັກ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາເພື່ອລວບລວມຄວາມຮູ້ທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫົວຂໍ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກ, ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.ຕະຫຼອດການເຮັດວຽກຂອງການຂຽນຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ສະຫນອງຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກໆດ້ານຂອງການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່. ເນື້ອຫາທີ່ມີຂໍ້ມູນແລະມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລາວຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດກົນຈັກທີ່ສັບສົນໄດ້ງ່າຍແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ພວກເຂົາຄວບຄຸມຄວາມສະຫວັດດີການຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.ນອກເຫນືອຈາກທັກສະການຂຽນຂອງລາວ, ຄວາມຮັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Jeremy ສໍາລັບລົດຍົນແລະຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນໃນທໍາມະຊາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວຢູ່ສະເຫມີກັບແນວໂນ້ມທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ. ການອຸທິດຕົນຂອງລາວໃນການແຈ້ງແລະການສຶກສາຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ອ່ານທີ່ສັດຊື່ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຄືກັນ.ໃນເວລາທີ່ Jeremy ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລົດຍົນ, ລາວສາມາດພົບເຫັນການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງການຂັບລົດທີ່ສວຍງາມ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດແລະເຫດການອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼືການລວບລວມລົດຄລາສສິກຂອງລາວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງລາວຕໍ່ເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຂອງລາວແມ່ນມາຈາກຄວາມປາຖະຫນາຂອງລາວທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບແລະມີຄວາມສຸກ.ໃນຖານະເປັນຜູ້ຂຽນທີ່ມີຄວາມພູມໃຈຂອງ blog ສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາຂອງຂໍ້ມູນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່ໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ, Jeremy Cruz ຍັງສືບຕໍ່ເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮູ້ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດແລະຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນຢ່າງດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມປອດໄພແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ທັງໝົດ.