P0603 Cod Trafferth OBDII

P0603 Cod Trafferth OBDII
Ronald Thomas
P0603 OBD-II: Modiwl Rheoli Mewnol Cadw Cof yn Fyw (KAM) Gwall Beth mae cod bai OBD-II P0603 yn ei olygu?

Diffinnir Cod OBD-II P0603 fel Modiwl Rheoli Mewnol Gwall Cadw Cof yn Fyw (KAM)

Mae'r Modiwl Rheoli Trên Pŵer neu PCM yn cyflawni llawer o swyddogaethau hanfodol mewn cerbyd modern, megis rheoli'r Tanwydd System, System Tanio, Trosglwyddo, Brêc Gwrth-glo a systemau Rheoli Traction. Mae'r PCM yn rhedeg swyddogaeth hunan-ddiagnosis yn rheolaidd lle mae'n gwneud cyfrifiadau mathemategol arferol, ac os nad yw canlyniadau'r cyfrifiadau hyn yn unol â'r disgwyl, bydd cod fel cod P0603 yn cael ei osod.

Gweld hefyd: P244A OBD II Cod Trafferth

Mae cod P0603 yn golygu bod y PCM's Mae hunan-brawf Cadw'n Fyw Cof (KAM) yn methu. Mae hwn yn brawf hunan arferol sy'n cael ei berfformio o bryd i'w gilydd trwy gydol y dydd. Mae hyn yn hollbwysig oherwydd bod Modiwlau Cof Cadw'n Fyw y PCM yn storio holl gyfrifiadau addasol y PCM y mae angen eu 'cadw'n fyw' neu eu cadw pan nad yw'r cerbyd yn gweithredu. Os yw'r rhan hon o ymarferoldeb y PCM yn annibynadwy, ni ellir ymddiried ym mhrif gyfrifiadur y powertrain i wneud ei waith yn gywir ac efallai y bydd angen ei newid.

Ni argymhellir gyrru gyda'r cod trafferthion hwn Dylid cymryd cerbyd gyda'r cod hwn i mewn i siop atgyweirio i gael diagnosis. Dod o hyd i siop

Symptomau P0603

  • Bydd Golau Peiriant Gwirio yn goleuo
  • Methiant Archwiliadau Allyriadau oherwydd problemau Monitor OBD-II
  • ABS/TractionGall Golau Rheoli oleuo
  • Ni chaiff y cerbyd berfformio a/neu symud yn iawn
  • Monitor OBD-II Mae baneri 'BARODD' yn mynd i 'DIM YN BAROD' bob tro y tynnir allwedd o'r tanio
  • Gostyngiad yn yr economi tanwydd
  • Mewn achosion anarferol, nid yw'r gyrrwr yn sylwi ar unrhyw amodau anffafriol
  • Mewn rhai achosion, efallai y bydd problemau perfformiad, megis marw wrth ddod i stop a/neu symptomau tebyg i gamdanio

Problemau Cyffredin Sy'n Sbarduno'r Cod P0603

  • Diffyg foltedd cywir i'r cysylltiad Cadw'n Fyw Cof ar y PCM
  • Modiwl Cof Cadw'n Fyw PCM diffygiol (KAM)
  • Cylched(au) daear PCM diffygiol
  • Dyfeisiau allbwn diffygiol a reolir gan PCM

Camddiagnosis Cyffredin

<4
  • Mae PCM yn cael ei ddisodli pan fo'r achos gwraidd yn foltedd amhriodol i'r gylched PCM KAM
  • Mae PCM yn cael ei ddisodli pan fo'r achos gwraidd yn gylchedau daear PCM diffygiol

    • Nwyon Llygredd wedi'u Diarddel

    • HCs (Hydrocarbonau): Defnynnau heb eu llosgi o danwydd amrwd sy'n arogli, yn effeithio ar anadlu, ac yn cyfrannu at fwrllwch
    • CO (Carbon Monocsid): Tanwydd wedi'i losgi'n rhannol sy'n wenwynig heb arogl a marwol nwy
    • NOX (Ocsidau Nitrogen): Un o'r ddau gynhwysyn sydd, pan fydd yn agored i olau'r haul, yn achosi mwrllwch

    P0603 Damcaniaeth Ddiagnostig ar gyfer Siopau a Thechnegwyr

    Pan fydd y cod P0603 wedi'i osod yn y Powertrain Computer, mae'n golygu bod y Powertrain Computer neu'r PCM yn methu â hunan-wiriad Cof Keep Aliveac mae wedi canfod gwallau gyda swyddogaethau Cadw'n Fyw Cof. Mewn llawer o achosion, nid yw'r KAM yn cael signal 12 folt 'bob amser ymlaen', fodd bynnag, mewn rhai achosion, mae'r modiwl cof KAM gwirioneddol yn ddiffygiol ac mae angen ailosod ac ail-raglennu'r PCM. Ond, cyn i chi amnewid y PCM, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio am unrhyw ddyfeisiau allbwn byr a allai fod wedi achosi i'r swyddogaethau KAM fethu.

    Gweld hefyd: P2797 OBD II Cod Trouble

    Wrth wneud diagnosis o god P0603, mae'n bwysig cofnodi unrhyw godau eraill a'r P0603 rhewi data ffrâm. Yna dylai un ddyblygu amodau gosod y cod gyda gyriant prawf. Rhowch sylw manwl i lwyth yr injan, lleoliad y sbardun, RPM, a chyflymder y ffordd oherwydd gall P0603 fod yn anodd ei ganfod.



    Ronald Thomas
    Ronald Thomas
    Mae Jeremy Cruz yn brofiadol iawn ym maes moduro ac yn awdur toreithiog ym maes atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Gydag angerdd am geir sy'n dyddio'n ôl i ddyddiau ei blentyndod, mae Jeremy wedi ymroi ei yrfa i rannu ei wybodaeth a'i arbenigedd gyda defnyddwyr sy'n ceisio gwybodaeth ddibynadwy a chywir am gadw eu cerbydau i redeg yn esmwyth.Fel awdurdod dibynadwy yn y diwydiant modurol, mae Jeremy wedi gweithio'n agos gyda chynhyrchwyr blaenllaw, mecaneg, ac arbenigwyr diwydiant i gasglu'r wybodaeth ddiweddaraf a chynhwysfawr mewn atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Mae ei arbenigedd yn ymestyn i ystod eang o bynciau, gan gynnwys diagnosteg injan, cynnal a chadw arferol, datrys problemau, a gwella perfformiad.Drwy gydol ei yrfa ysgrifennu, mae Jeremy yn gyson wedi darparu awgrymiadau ymarferol, canllawiau cam wrth gam, a chyngor dibynadwy ar bob agwedd ar atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Mae ei gynnwys addysgiadol a deniadol yn galluogi darllenwyr i ddeall cysyniadau mecanyddol cymhleth yn hawdd ac yn eu grymuso i gymryd rheolaeth o lesiant eu cerbyd.Y tu hwnt i'w sgiliau ysgrifennu, mae cariad gwirioneddol Jeremy at foduron a'i chwilfrydedd cynhenid ​​​​wedi ei ysgogi i aros yn ymwybodol o dueddiadau sy'n dod i'r amlwg, datblygiadau technolegol, a datblygiadau diwydiant. Mae ei ymroddiad i hysbysu ac addysgu defnyddwyr wedi cael ei gydnabod gan ddarllenwyr ffyddlon a gweithwyr proffesiynolfel ei gilydd.Pan nad yw Jeremy wedi'i drochi mewn ceir, gellir ei ddarganfod yn archwilio llwybrau gyrru golygfaol, yn mynychu sioeau ceir a digwyddiadau diwydiant, neu'n tincian gyda'i gasgliad ei hun o geir clasurol yn ei garej. Mae ei ymrwymiad i'w grefft yn cael ei danio gan ei awydd i helpu defnyddwyr i wneud penderfyniadau gwybodus am eu cerbydau a sicrhau eu bod yn cael profiad gyrru llyfn a phleserus.Fel awdur balch y blog ar gyfer darparwr blaenllaw gwybodaeth atgyweirio a chynnal a chadw ceir i ddefnyddwyr, mae Jeremy Cruz yn parhau i fod yn ffynhonnell ddibynadwy o wybodaeth ac arweiniad i selogion ceir a gyrwyr bob dydd fel ei gilydd, gan wneud y ffordd yn lle mwy diogel a mwy hygyrch i I gyd.