P0603 Koda Pirsgirêka OBDII

Tabloya naverokê

P0603 OBD-II: Modula Kontrola Navxweyî Bîra Zindî Bihêle (KAM) Çewtiya koda xeletiya OBD-II P0603 tê çi wateyê?

Koda OBD-II P0603 wekî Xeletiya Modula Kontrola Navxweyî ya Bîra Zindî (KAM) tê pênase kirin

Modula Kontrolkirina PCM an Trêna Hêzê di wesayitek nûjen de, wekî rêveberiya sotemeniyê, gelek fonksiyonên girîng pêk tîne. Pergal, Pergala Ignition, Veguhastin, Brake Anti-Lock û Pergalên Kontrola Vekêşanê. PCM bi rêkûpêk fonksiyonek xwe-teşhîskirinê dimeşîne cihê ku ew hesabên matematîkî yên normal pêk tîne, û heke encamên van hesaban ne li gorî çaverêkirî bin, dê kodek wekî koda P0603 were danîn.

Kodê P0603 tê vê wateyê ku PCM Keep Alive Memory (KAM) xweceribandin têk diçe. Ev ceribandinek xwerû ya rûtîn e ku bi rengek periyodîk di nav rojê de tê kirin. Ev krîtîk e ji ber ku Modulên Bîra Xwarinê ya PCM-ê hemî hesabên adapteyî yên PCM-ê yên ku hewce ne ku "zindî" werin hilanîn an dema ku wesayît nexebite werin hilanîn. Ger ev beşê fonksiyona PCM-ê ne pêbawer be, ji komputera sereke ya hêza hêzê nayê pêbawer kirin ku karê xwe rast dike û dibe ku were guheztin.

Binêre_jî: Koda pirsgirêka P2636 OBD IIAjotina bi vê koda pirsgirêkê nayê pêşniyar kirin Divê wesayîtek bi vê kodê were girtin. ji bo teşhîskirinê li dikanek tamîrkirinê. Dikanekê bibînin

Nîşaneyên P0603

Çîreya motorê kontrol bikin dê ronî bibe
Têkhatina vekolînên belavbûnê ji ber pirsgirêkên çavdêriya OBD-II
ABS/TractionDibe ku ronahiya kontrolê ronî bibe
Dibe ku wesayit bi rêkûpêk nexebite û/an neguhezîne
Alayên OBD-II Monitor 'READY' her gava ku mifteya ji agir tê derxistin diçin 'NE READY'.
Kêmbûna aboriya sotemeniyê
Di rewşên neasayî de, ti şert û mercên neyînî ji hêla ajokar ve nayê dîtin
Di hin rewşan de, dibe ku pirsgirêkên performansê hebin, wek mînak mirina dema rawestanê. û/an nîşaneyên mîna şewatê

Pirsgirêkên hevpar ên ku koda P0603 vedigirin

Nebûna voltaja rast a girêdana Bîra Bihêle ya li ser PCM-ê
Modula Bîra PCM ya xerabûyî (KAM)
Cirta(yên) erdê PCM-ya xerabûyî
Cîhazên derketinê yên kontrolkirî yên PCM-ê yên xerabûyî

Teşhîsên çewt

PCM dema ku sedema bingehîn voltaja nerast a çerxa PCM KAM-ê be tê guheztin
PCM tê guheztin dema ku sedema bingehîn çerxên erdî yên PCM-ê têkçûyî bin

Gazên gemarî têne derxistin

HCs (Hîdrokarbon): Dilopên sotemeniya xav ên neşewitî yên ku bêhn dike, bandorê li nefesê dike û dibe sedema dûmanê
CO (Monoksîdê karbonê): sotemeniya qismî şewitî ku jehrek bê bîhn û kujer e. gaz
NOX (Oksîdên Nîtrojenê): Yek ji du malzemeyên ku dema dikeve ber tîrêja rojê, dûman çêdike

P0603 Teoriya Diagnostîk ji bo Dikan û Teknîsyenan

Gava ku koda P0603 di Komputera Powertrain de tête danîn, ev tê vê wateyê ku Komputera Powertrain an PCM xwe-kontrolkirina Bîra Bijî Bihêle têk diçe.û di fonksiyonên Keep Alive Memory de xeletî dît. Di pir rewşan de, KAM îşaretek 12 volt 'herdem li ser' nagire, di heman demê de di hin rewşan de, modula bîranîna KAM ya rastîn xelet e û pêdivî ye ku PCM were guheztin û ji nû ve bernamekirin. Lê, berî ku hûn PCM-ê biguhezînin, pê ewle bin ku cîhazên derketinê yên kurtkirî yên ku dibe sedema têkçûna fonksiyonên KAM-ê kontrol bikin.

Dema ku kodek P0603 teşhîs dike, girîng e ku hûn kodên din û P0603 tomar bikin. daneya çarçoveyê cemidîne. Dûv re pêdivî ye ku meriv şertên sazkirina kodê bi ajokerek ceribandinê dubare bike. Bala xwe bidin barkirina motorê, pozîsyona gazê, RPM, û leza rê ji ber ku P0603 dikare dijwar be ku were dîtin.

Binêre_jî: Koda pirsgirêka P076F OBD II

Ronald Thomas

Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.