فہرست کا خانہ
کوڈ P0894 کا مطلب ہے ٹرانسمیشن کمپوننٹ سلپنگ
اس کوڈ کا مطلب ہو سکتا ہے کہ یا تو اندرونی ٹرانسمیشن کا جزو پھسل رہا ہے، یا ٹارک کنورٹر پھسل رہا ہے۔ تعریف مینوفیکچررز کے درمیان مختلف ہوتی ہے۔
بھی دیکھو: P20EE OBD II پریشانی کا کوڈاس مشکل کوڈ کے ساتھ گاڑی چلانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے اس کوڈ والی گاڑی کو تشخیص کے لیے مرمت کی دکان پر لے جانا چاہیے۔ ایک دکان تلاش کریںاندرونی ٹرانسمیشن کا حصہ پھسلنا
ایک ٹرانسمیشن ٹارک میں ہیرا پھیری کرتی ہے تاکہ گاڑی کی ڈرائیونگ رینج میں بجلی دستیاب رہے۔ گیئرز ٹارک کو ضرب دینے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ایک خودکار ٹرانسمیشن اسے استعمال کرتی ہے جسے سیاروں کے گیئر سیٹ کہا جاتا ہے۔ سیاروں کا گیئر سیٹ سورج گیئر، کیریئر اور رنگ گیئر پر مشتمل ہوتا ہے۔ گاڑی کس گیئر میں ہے اس کا انحصار اس بات پر ہے کہ سیارے کے گیئر سیٹ کا کون سا حصہ ہے اور کون سا چلایا جاتا ہے۔
آٹومیٹک ٹرانسمیشن
کلچز، بینڈز اور سرووس ہیں سیاروں کے گیئر سیٹ کو پکڑنے اور چلانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ جب کسی ٹرانسمیشن کو "سلپنگ" کہا جاتا ہے، تو ان میں سے ایک یا زیادہ ڈیوائسز اب ہولڈ نہیں رہتی ہیں۔ ایسا اکثر ٹرانسمیشن کے اندر ہائیڈرولک پریشر کی کمی کی وجہ سے ہوتا ہے۔
ہائیڈرولک پریشر کے ساتھ ہولڈنگ ڈیوائسز لگائی جاتی ہیں۔ اس دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے Solenoids کا استعمال کیا جاتا ہے۔ پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (PCM) یا ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول (TCM) solenoid آپریشن کا تعین کرتا ہے۔
PCM/TCMٹرانسمیشن ان پٹ اور آؤٹ پٹ کی رفتار کے درمیان فرق کو مانیٹر کرتا ہے۔ کوڈ P0894 اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ PCM/TCM نے ان رفتاروں کے درمیان فرق کا پتہ لگایا ہے، جو پھسلن کی نشاندہی کرتا ہے۔
ٹارک کنورٹر سلپ ہونا
ایک خودکار ٹرانسمیشن استعمال کرتی ہے جسے ٹارک کنورٹر کہتے ہیں۔ ٹارک کنورٹر ایک سیال جوڑنے والا آلہ ہے جو ٹارک کو انجن سے ٹرانسمیشن میں منتقل کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ ٹارک کنورٹر امپیلر، ٹربائن اور اسٹیٹر کے ساتھ مکمل ہوتا ہے۔
ٹارک کنورٹر
امپلر انجن کے ساتھ مڑتا ہے اور ٹربائن پر سیال کے بہاؤ کو ہدایت کرتا ہے، جو منسلک ہے ٹرانسمیشن تک. امپیلر اور ٹربائن کے درمیان، ایک سٹیٹر ہوتا ہے۔ اسٹیٹر سیال کے بہاؤ کو ری ڈائریکٹ کرتا ہے کیونکہ یہ ٹربائن سے ریکوشیٹ ہوتا ہے، اسے ٹرانسمیشن کی طرف مجبور کرتا ہے۔ یہ گاڑی کے چلنے کے لیے ٹارک پیدا کرتا ہے۔ جب گاڑی ایک خاص رفتار تک پہنچ جاتی ہے، تو ٹارک ضرب کی مزید ضرورت نہیں رہتی۔ اس مقام پر، سٹیٹر اپنی بند پوزیشن سے حرکت کرتا ہے اور آزادانہ طور پر گھومنا شروع کر دیتا ہے۔ اسے کپلنگ فیز کہا جاتا ہے۔
ٹارک کنورٹر امپیلر اور ٹربائن کے درمیان کچھ پھسلن کا تجربہ کرتا ہے۔ اس پر قابو پانے کے لیے جدید گاڑیاں ٹارک کنورٹر کلچ (TCC) کا استعمال کرتی ہیں۔ یہ آلہ ٹربائن اور انجن کے درمیان مکینیکل کنکشن بناتا ہے۔ TCC صرف اس وقت لاگو ہوتا ہے جب ٹارک ضرب کی مزید ضرورت نہ ہو۔
کنورٹر کلچ آپریشن کو ہائیڈرولک پریشر سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔یہ ٹارک کنورٹر کلچ سولینائیڈ کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے۔
پاورٹرین کنٹرول ماڈیول (PCM) یا ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول (TCM) سولینائڈ آپریشن کا تعین کرتا ہے۔ PCM/TCM انجن کی رفتار اور ٹرانسمیشن آؤٹ پٹ کی رفتار کے درمیان فرق کو مانیٹر کرتا ہے۔ جب کنورٹر لگا ہوا ہے، تو انجن کی رفتار کو ٹرانسمیشن آؤٹ پٹ کی رفتار سے قریب سے مماثل ہونا چاہیے۔ کوڈ P0894 اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ PCM/TCM کو ضرورت سے زیادہ TCC پھسلن کا پتہ چلا ہے۔
P0894 علامات
- ایک روشن چیک انجن لائٹ
- ٹرانسمیشن کی کارکردگی کے مسائل
- خراب ایندھن کی معیشت
- گاڑی "لنگڑا" موڈ میں پھنسی ہے
کسی پیشہ ور سے اس کی تشخیص کروائیں
اپنے علاقے میں دکان تلاش کریں
P0894
کوڈ P0894 کی عام وجوہات عام طور پر درج ذیل میں سے کسی ایک کی وجہ سے ہوتی ہیں:
- کم ٹرانسمیشن فلوئڈ لیول
- ناکام کنٹرول سولینائڈ(s)
- ٹارک کنورٹر کی ناکامی
- اندرونی ٹرانسمیشن کی ناکامی
- PCM/TCM کے مسائل
P0894 کی تشخیص اور مرمت کیسے کریں
پہلا مرحلہ ہے ٹرانسمیشن سیال کی سطح کو چیک کریں. اگر سیال کم ہے تو، کسی بھی لیک کی مرمت کی جانی چاہئے اور سیال کی سطح کو درست کرنا چاہئے۔ پھر، کوڈ کو صاف کریں اور دیکھیں کہ آیا یہ واپس آتا ہے۔
اس کے بعد، ایک بصری معائنہ کریں۔ ایک تربیت یافتہ آنکھ ٹوٹی ہوئی تاروں اور ڈھیلے کنکشن جیسے مسائل کی جانچ کر سکتی ہے۔ اگر کوئی مسئلہ پایا جاتا ہے، تو مسئلہ کو ٹھیک کیا جانا چاہئے اور کوڈ کو صاف کرنا چاہئے۔ اگر کچھ دریافت نہیں ہوتا ہے، تو تکنیکی سروس بلیٹنز (TSBs) کی جانچ کریں۔ TSBs ہیں۔گاڑی بنانے والے کی طرف سے تجویز کردہ تشخیصی اور مرمت کے طریقہ کار۔ متعلقہ TSB تلاش کرنا تشخیصی وقت کو بہت کم کر سکتا ہے۔ TSBs PCM/TCM میں سافٹ ویئر اپ ڈیٹس تلاش کرنے کی جگہ بھی ہیں۔
دوسرے کوڈز کی جانچ کریں
اگر وہاں دوسرے کوڈز محفوظ ہیں، تو ایک ٹیکنیشن پہلے ان کو دیکھے گا۔ کچھ صورتوں میں، ایک مخصوص سولینائڈ یا دوسرے قابل استعمال جزو کے لیے کوڈ محفوظ ہو سکتا ہے۔ اگر حصہ ٹرانسمیشن کے لیے لازمی نہیں ہے، تو اس کی جانچ کی جا سکتی ہے اور اگر خراب ہو تو اسے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔
ٹرانسمیشن اور ٹارک کنورٹر کی مرمت یا تبدیل کریں
زیادہ تر معاملات میں، P0894 اندرونی ٹرانسمیشن کی نشاندہی کرتا ہے اور/ یا ٹارک کنورٹر کا مسئلہ۔ کنورٹر تک رسائی کے لیے ٹرانسمیشن کو ہٹا دینا چاہیے، جو ٹرانسمیشن آئل پمپ سے منسلک ہوتا ہے۔ بدقسمتی سے، جب کنورٹر ناکام ہوجاتا ہے، تو یہ عام طور پر پورے ٹرانسمیشن میں ملبہ بھیجتا ہے۔ یہ ٹرانسمیشن کو آلودہ کرتا ہے، جس سے تبدیلی یا دوبارہ تعمیر ضروری ہو جاتی ہے۔
بھی دیکھو: P0657 OBD II پریشانی کا کوڈاسی طرح، اندرونی ٹرانسمیشن کی ناکامی ہونے پر کنورٹر کو تبدیل کرنا چاہیے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ٹرانسمیشن سے دھات اور/یا رگڑ کا مواد کنورٹر کو آلودہ کر سکتا ہے۔
P0894
- P0893 سے متعلق دیگر تشخیصی کوڈز: کوڈ P0893 اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ PCM نے متعدد گیئرز کا پتہ لگایا ہے۔ اسی وقت۔
- P0895: کوڈ P0895 اشارہ کرتا ہے کہ PCM نے پتہ لگایا ہے کہ ٹرانسمیشن شفٹ کا وقت بہت کم ہے۔
- P0896: کوڈ P0895اشارہ کرتا ہے کہ PCM نے پتہ لگایا ہے کہ ٹرانسمیشن شفٹ کا وقت بہت طویل ہے۔
کوڈ P0894 تکنیکی تفصیلات
کوڈ P0894 اکثر جنرل موٹرز کی گاڑیوں (Buick, Cadillac, GMC, Chevrolet) پر پایا جاتا ہے۔ اور اس کے ساتھ تکنیکی سروس کے بلیٹن ہوسکتے ہیں۔
