INHOUDSOPGAWE
Kode P0894 staan vir Transmission Component Slipping
Hierdie kode kan beteken dat óf 'n interne transmissiekomponent gly, óf die wringkragomsetter gly. Die definisie verskil tussen vervaardigers.
Bestuur met hierdie probleemkode word nie aanbeveel nie. 'n Voertuig met hierdie kode moet na 'n herstelwinkel geneem word vir diagnose. Vind 'n winkelInterne transmissie-komponent gly
'n Transmissie manipuleer wringkrag sodat krag regdeur 'n voertuig se ryreeks beskikbaar is. Ratte word gebruik om wringkrag te vermenigvuldig. 'n Outomatiese ratkas gebruik wat na verwys word as 'n planetêre ratstel. 'n Planetêre ratstel bestaan uit 'n sonrat, draer en ringrat. In watter rat die voertuig is hang af van watter deel van die planetêre ratstel vasgehou word en watter aangedryf word.
Outomatiese ratkas
Koppelaars, bande en servo's is gebruik om die planetêre ratstel vas te hou en aan te dryf. Wanneer gesê word dat 'n transmissie "gly", hou een of meer van hierdie toestelle nie meer vas nie. Dit gebeur dikwels as gevolg van 'n gebrek aan hidrouliese druk binne die transmissie.
Die houtoestelle word met hidrouliese druk toegepas. Solenoïede word gebruik om hierdie druk te beheer. Die dryfkragbeheermodule (PCM) of transmissiebeheermodule (TCM) bepaal solenoïedwerking.
Die PCM/TCMmonitor die verskil tussen transmissie-inset- en uitsetspoed. Kode P0894 dui aan die PCM/TCM het 'n variasie tussen hierdie snelhede opgespoor, wat gly aandui.
Wringkragomsetter wat gly
'n Outomatiese ratkas gebruik wat 'n wringkragomsetter genoem word. Die wringkragomsetter is 'n vloeistofkoppeltoestel wat gebruik word om wringkrag van die enjin na die transmissie oor te dra. Dit word bewerkstellig met die wringkragomsetterwaaier, turbine en stator.
Wringkragomsetter
Die stuwer draai saam met die enjin en rig vloeistofvloei na die turbine, wat geheg is na die oordrag. Tussen die stuwer en turbine is daar 'n stator. Die stator herlei die vloeistofvloei soos dit van die turbine af beweeg, wat dit na die transmissie dwing. Dit skep wringkrag vir die voertuig om te beweeg. Wanneer die voertuig 'n sekere spoed bereik, is wringkragvermenigvuldiging nie meer nodig nie. Op hierdie punt beweeg die stator van sy geslote posisie en begin vrylik tol. Dit word na verwys as die koppelingsfase.
Sien ook: P0032 OBD II-probleemkodeDie wringkragomsetter ervaar 'n mate van glip tussen die stuwer en turbine. Om dit te oorkom, gebruik moderne voertuie ’n wringkragomskakelaarkoppelaar (TCC). Hierdie toestel skep 'n meganiese verbinding tussen die turbine en enjin. Die TCC word slegs toegepas wanneer wringkragvermenigvuldiging nie meer nodig is nie.
Omskakelaar-koppelaarwerking word deur 'n hidrouliese druk beheer.Dit word verskaf deur die wringkragomskakelaar koppelaar solenoïde.
Die dryfstelsel beheer module (PCM) of transmissie beheer module (TCM) bepaal solenoïde werking. Die PCM/TCM monitor die verskil tussen enjinspoed en transmissie-uitsetspoed. Wanneer die omsetter aangeskakel is, moet enjinspoed nou ooreenstem met transmissie-uitsetspoed. Kode P0894 dui aan die PCM/TCM het oormatige TCC-gly bespeur.
P0894-simptome
- 'n Verligte kontrole-enjinlig
- Transmissiewerkverrigtingprobleme
- Swak brandstofverbruik
- Voertuig wat vas in “slap”-modus
Laat dit deur 'n professionele persoon gediagnoseer
Vind 'n winkel in jou area
Algemene oorsake vir P0894
Kode P0894 word tipies deur een van die volgende veroorsaak:
- Lae transmissievloeistofvlak
- Mislukte beheersolenoïed(e)
- Wringkragomsetterfout
- Interne transmissiefout
- PCM/TCM-probleme
Hoe om P0894 te diagnoseer en te herstel
Die eerste stap is om kontroleer die transmissievloeistofvlak. As die vloeistof laag is, moet enige lekkasies herstel en die vloeistofvlak reggestel word. Maak dan die kode skoon en kyk of dit terugkeer.
Voer dan 'n visuele inspeksie uit. ’n Opgeleide oog kan kyk vir kwessies soos gebreekte drade en los verbindings. As 'n probleem gevind word, moet die probleem herstel word en die kode uitgevee word. As niks ontdek word nie, kyk vir tegniese diensbulletins (TSB's). TSB's isaanbevole diagnostiese en herstelprosedures wat deur die voertuigvervaardiger uiteengesit is. Om 'n verwante TSB te vind, kan diagnostiese tyd aansienlik verminder. TSB's is ook die plek om sagteware-opdaterings vir die PCM/TCM te soek.
Kyk vir ander kodes
As daar ander kodes gestoor is, sal 'n tegnikus eers daarna kyk. In sommige gevalle kan daar 'n kode vir 'n spesifieke solenoïde of ander diensbare komponent gestoor word. As die onderdeel nie 'n integrale deel van die transmissie is nie, kan dit getoets en vervang word indien defektief is.
Herstel of vervang die transmissie en wringkragomsetter
In die meeste gevalle dui P0894 op 'n interne transmissie en/ of wringkragomsetter probleem. Die transmissie moet verwyder word om toegang te verkry tot die omsetter, wat aan die transmissie-oliepomp vasgemaak word. Ongelukkig, wanneer die omskakelaar misluk, stuur dit gewoonlik puin deur die transmissie. Dit besoedel die transmissie, wat vervanging of herbou nodig maak.
Net so moet die omskakelaar vervang word wanneer daar 'n interne transmissiefout is. Dit is omdat metaal en/of wrywingmateriaal van die transmissie die omskakelaar kan besoedel.
Ander diagnostiese kodes wat verband hou met P0894
- P0893: Kode P0893 dui aan dat die PCM verskeie ratte aangeskakel het opgespoor terselfdertyd.
- P0895: Kode P0895 dui aan dat die PCM bespeur het dat die transmissie-skuiftyd te kort is.
- P0896: Kode P0895dui aan dat die PCM bespeur het die oordragverskuiwingstyd is te lank.
Kode P0894 tegniese besonderhede
Kode P0894 word dikwels op General Motors-voertuie (Buick, Cadillac, GMC, Chevrolet) gevind. en mag dalk gepaardgaande tegniese diensbulletins hê.
