Ynhâldsopjefte
Koade P0894 stiet foar Transmission Component Slipping
Dizze koade kin betsjutte dat in ynterne oerdrachtkomponint glydt, of dat de koppelkonverter glydt. De definysje ferskilt tusken fabrikanten.
Ride mei dizze probleemkoade wurdt net oanrikkemandearre In auto mei dizze koade moat foar diagnoaze nei in reparaasjewinkel brocht wurde. Fyn in winkelYnterne oerdrachtkomponint slipt
In oerdracht manipulearret koppel sadat macht beskikber is yn it hiele rydberik fan in auto. Gears wurde brûkt om koppel te fermannichfâldigjen. In automatyske oerdracht brûkt wat wurdt oantsjut as in planetêre gearset. In planetêre gearset bestiet út in sinne gear, drager en ring gear. Yn hokker gear it reau is hinget ôf fan hokker diel fan 'e planetêre gearset wurdt hâlden en hokker wurdt oandreaun. brûkt om de planetêre gearset te hâlden en te riden. As in oerdracht wurdt sein "glydzjend", ien of mear fan dizze apparaten hâldt net mear. Dit bart faak troch gebrek oan hydraulyske druk binnen de oerdracht.
De hâldapparaten wurde oanbrocht mei hydraulyske druk. Solenoïden wurde brûkt om dizze druk te kontrolearjen. De powertrain control module (PCM) of transmission control module (TCM) bepaalt solenoïde operaasje.
De PCM/TCMkontrolearret it ferskil tusken oerdracht input en output faasjes. Koade P0894 jout oan dat de PCM / TCM in fariaasje tusken dizze snelheden ûntdutsen hat, wat oanjout fan slipping.
Turque converter slipping
In automatyske oerdracht brûkt wat in koppelkonverter neamd wurdt. De koppelkonverter is in floeistofkeppelingsapparaat dat brûkt wurdt om koppel fan 'e motor nei de oerdracht oer te bringen. Dit wurdt berikt mei de koppel converter waaier, turbine en stator.
Torque converter
Sjoch ek: P0405 OBDII Trouble CodeDe waaier draait mei de motor en rjochtet de floeistofstream op 'e turbine, dy't befestige is oan de oerdracht. Tussen de waaier en de turbine sit in stator. De stator omliedt de floeistofstream om't it fan 'e turbine rikochet, en twingt it nei de oerdracht. Dit soarget foar koppel foar it auto om te bewegen. As it auto in bepaalde snelheid berikt, is koppelfermannichfâldiging net mear nedich. Op dit punt, de stator beweecht út syn beskoattele posysje en begjint te spin frij. Dit wurdt oantsjutten as de koppelingsfaze.
De koppelomrekkener ûnderfynt wat slip tusken de waaier en de turbine. Om dit te oerwinnen, brûke moderne auto's in koppelkonverterkoppeling (TCC). Dit apparaat makket in meganyske ferbining tusken de turbine en de motor. De TCC wurdt allinnich tapast as koppel fermannichfâldigje net mear nedich is.
Konvertear clutch operaasje wurdt regele troch in hydraulyske druk.Dit wurdt foarsjoen troch de koppel converter clutch solenoid.
De powertrain control module (PCM) of transmission control module (TCM) bepaalt solenoid operaasje. De PCM / TCM kontrolearret it ferskil tusken motorsnelheid en oerdracht útfier snelheid. As de converter is ynskeakele, moat de motorsnelheid nau oerienkomme mei de útfiersnelheid fan 'e oerdracht. Koade P0894 jout oan dat de PCM / TCM oermjittige TCC-slip hat ûntdutsen.
P0894-symptomen
- In ferljochte kontrôlemotorljocht
- Problemen mei oerdrachtprestaasjes
- Min brânstofekonomy
- Ferfier fêst yn 'e "limp"-modus
Krij it diagnoaze troch in profesjonele
Fyn in winkel yn jo gebiet
Algemiene oarsaken foar P0894
Koade P0894 wurdt typysk feroarsake troch ien fan 'e neikommende:
- Leech transmissiefluidnivo
- Failed control solenoid(s)
- Turque converter failure
- Ynterne transmissiefout
- PCM/TCM-problemen
Hoe kinne jo P0894 diagnostearje en reparearje
De earste stap is om kontrolearje de oerdracht floeistof nivo. As de floeistof leech is, moatte alle lekken wurde reparearre en it floeistofnivo korrizjearre. Ferwiderje dan de koade en sjoch as it weromkomt.
Folje dêrnei in fisuele ynspeksje. In trained each kin kontrolearje op problemen lykas brutsen triedden en losse ferbinings. As in probleem wurdt fûn, moat it probleem wurde repareare en de koade wiske. As neat wurdt ûntdutsen, kontrolearje dan op technyske tsjinstbulletins (TSB's). TSBs binneoanbefelle diagnostyske en reparaasjeprosedueres útsteld troch de autofabrikant. It finen fan in besibbe TSB kin gâns ferminderje diagnostyske tiid. TSB's binne ek it plak om te sykjen nei software-updates foar de PCM/TCM.
Sjoch ek: P0430 OBDII Trouble CodeKontrolearje op oare koades
As der oare koades opslein binne, sil in technikus dizze earst nei sjen. Yn guon gefallen, der kin in koade opslein foar in spesifike solenoid of oare serviceable komponint. As it diel net yntegraal is mei de oerdracht, kin it wurde hifke en ferfongen as defekt is.
Reparearje of ferfange de oerdracht en koppelkonverter
Yn de measte gefallen jout P0894 in ynterne oerdracht en/ of koppel converter probleem. De oerdracht moat fuortsmiten wurde om tagong te krijen ta de converter, dy't hechtet oan 'e oerdracht oaljepomp. Spitigernôch, as de converter mislearret, stjoert it gewoanlik pún troch de oerdracht. Dit fersmoarget de oerdracht, wêrtroch ferfanging of ferbouwing nedich is.
Lyksa moat de converter ferfongen wurde as der in ynterne transmissiefout is. Dit is om't metaal en / of wriuwingsmateriaal fan 'e oerdracht de converter kin kontaminearje.
Oare diagnostyske koades yn ferbân mei P0894
- P0893: Koade P0893 jout oan dat de PCM meardere gears ûntdutsen hat tagelyk.
- P0895: Koade P0895 jout oan dat de PCM ûntdutsen hat dat de transmissie-skifttiid te koart is.
- P0896: Koade P0895jout oan dat de PCM hat ûntdutsen dat de transmissie-skifttiid te lang is.
Koade P0894 technyske details
Koade P0894 wurdt faak fûn op General Motors-auto's (Buick, Cadillac, GMC, Chevrolet) en kin byhearrende technyske tsjinst bulletins hawwe.
