Содржина
Шифрата P0894 е кратенка за Transmission Component Slipping
Оваа шифра може да значи дека или внатрешната компонента на менувачот се лизга или конверторот на вртежниот момент се лизга. Дефиницијата варира помеѓу производителите.
Исто така види: P2179 OBD II код за проблемиНе се препорачува возење со оваа шифра за проблеми Возило со оваа шифра треба да се однесе во сервис за дијагноза. Најдете продавницаИзлизнување на компонентата на внатрешниот менувач
Преносот го манипулира вртежниот момент, така што моќта е достапна низ опсегот на возење на возилото. Запчаниците се користат за множење на вртежниот момент. Автоматскиот менувач го користи она што се нарекува планетарен менувач. Планетарниот запчаник се состои од запчаник за сонце, носач и прстенест. Во каква брзина е возилото зависи од тоа кој дел од планетарниот менувач се држи и кој се вози.
Автоматски менувач
Спојките, лентите и сервото се се користи за држење и возење на планетарниот менувач. Кога се вели дека преносот „лизга“, еден или повеќе од овие уреди повеќе не се држат. Ова често се случува поради недостаток на хидрауличен притисок во менувачот.
Уредите за држење се нанесуваат со хидрауличен притисок. Соленоидите се користат за контрола на овој притисок. Контролниот модул на погонската единица (PCM) или контролниот модул на менувачот (TCM) ја одредува работата на електромагнетниот систем.
PCM/TCMја следи разликата помеѓу влезните и излезните брзини на преносот. Кодот P0894 покажува дека PCM/TCM открил варијација помеѓу овие брзини, што укажува на лизгање.
Прелизнување на конверторот на вртежниот момент
Автоматскиот менувач користи она што се нарекува конвертор на вртежен момент. Конверторот на вртежен момент е уред за спојување на течност што се користи за пренос на вртежниот момент од моторот до менувачот. Ова се постигнува со работното коло, турбината и статорот на конверторот на вртежниот момент.
Конвертерот на вртежниот момент
Корото се врти заедно со моторот и го насочува протокот на течност кон турбината, која е прикачена до преносот. Помеѓу работното коло и турбината, има статор. Статорот го пренасочува протокот на течност додека рикошетира од турбината, принудувајќи ја кон менувачот. Ова создава вртежен момент за движење на возилото. Кога возилото ќе достигне одредена брзина, повеќе не е потребно множење на вртежниот момент. Во овој момент, статорот се движи од својата заклучена положба и почнува слободно да се врти. Ова се нарекува фаза на спојување.
Конверторот на вртежен момент доживува одредено лизгање помеѓу работното коло и турбината. За да се надмине ова, модерните возила користат спојка со конвертор на вртежен момент (TCC). Овој уред создава механичка врска помеѓу турбината и моторот. TCC се применува само кога повеќе не е потребно множење на вртежниот момент.
Работата на спојката на конверторот се контролира со хидрауличен притисок.Ова е обезбедено од електромагнетниот спојка на конверторот на вртежниот момент.
Контролниот модул на погонската единица (PCM) или контролниот модул за пренос (TCM) ја одредува работата на електромагнетниот систем. PCM/TCM ја следи разликата помеѓу брзината на моторот и излезната брзина на менувачот. Кога конверторот е вклучен, брзината на моторот треба да одговара на излезната брзина на менувачот. Кодот P0894 покажува дека PCM/TCM открил прекумерно лизгање на TCC.
Симптоми на P0894
- Светло за проверка на моторот
- Проблеми со перформансите на менувачот
- Слаба економичност на горивото
- Возило заглавено во режим „куцан“
Да го дијагностицира стручно лице
Најдете продавница во вашата област
Вообичаени причини за P0894
Шифрата P0894 обично е предизвикана од едно од следниве:
- Ниско ниво на течноста за пренос
- Неуспешни контролни електромагнети
- Неуспех на конверторот на вртежниот момент
- Неуспех во внатрешниот менувач
- Проблеми со PCM/TCM
Како да се дијагностицира и поправи P0894
Првиот чекор е да проверете го нивото на течноста за менувачот. Ако течноста е ниска, сите протекувања треба да се поправат и да се коригира нивото на течноста. Потоа, исчистете ја шифрата и проверете дали се враќа.
Исто така види: P0757 OBD II код за проблемиСледно, направете визуелна проверка. Обучено око може да провери за проблеми како што се скршени жици и лабави врски. Ако се открие проблем, проблемот треба да се поправи и кодот да се исчисти. Ако ништо не е откриено, проверете дали има билтени за технички услуги (TSB). TSB сепрепорачани процедури за дијагностика и поправка изнесени од производителот на возилото. Наоѓањето поврзана TSB може во голема мера да го намали времето на дијагностицирање. TSB се исто така место за барање софтверски ажурирања на PCM/TCM.
Проверете за други кодови
Ако има зачувани други кодови, техничарот прво ќе ги разгледа овие кодови. Во некои случаи, може да има код зачуван за специфичен електромагнет или друга компонента што може да се сервисира. Ако делот не е составен во менувачот, може да се тестира и да се замени ако е неисправен.
Поправете или заменете го менувачот и конверторот на вртежен момент
Во повеќето случаи, P0894 укажува на внатрешен менувач и/ или проблем со конверторот на вртежниот момент. Менувачот мора да се отстрани за да се пристапи до конверторот, кој се прикачува на пумпата за масло за менувачот. За жал, кога конверторот не успее, тој обично испраќа остатоци низ целиот пренос. Ова го контаминира преносот, поради што е потребна замена или обнова.
Исто така, конверторот треба да се замени кога има дефект на внатрешен пренос. Тоа е затоа што металот и/или материјалот од триење од менувачот може да го контаминира конверторот.
Други дијагностички шифри поврзани со P0894
- P0893: Кодот P0893 покажува дека PCM открил вклучени повеќе брзини во исто време.
- P0895: Кодот P0895 покажува дека PCM открил дека времето за менување на преносот е премногу кратко.
- P0896: Код P0895покажува дека PCM открил дека времето на менување на менувачот е премногу долго.
Технички детали за кодот P0894
Кодот P0894 често се наоѓа на возилата на General Motors (Buick, Cadillac, GMC, Chevrolet) а може да има и придружни билтени за техничка служба.
