فہرست کا خانہ
OBD-II کوڈ P0755 کو Shift Solenoid B خرابی کے طور پر بیان کیا گیا ہے
خودکار ٹرانسمیشن کا مقصد انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت اور ٹارک کی خصوصیات کو ڈرائیور کی مطلوبہ ایکسلریشن اور رفتار کے ساتھ خود کار طریقے سے ملانا ہے۔ پہیوں کو طاقت دینے کے لیے گیئر کے مختلف تناسب یا 'رفتار' کا انتخاب کرنا۔ Shift solenoid B ٹرانسمیشن کو دوسرے گیئر سے تیسرے گیئر میں شفٹ کرنے کے قابل بناتا ہے۔ یہ ٹرانسمیشن فلو کے بہاؤ کو ری ڈائریکٹ کرکے ایسا کرتا ہے جو والو باڈی میں شفٹ والوز کی پوزیشن کو تبدیل کرتا ہے۔
بھی دیکھو: P000F OBD II پریشانی کا کوڈجب پاور ٹرین کمپیوٹر میں P0755 کوڈ سیٹ کیا جاتا ہے تو اس کا مطلب ہے کہ پاور ٹرین کمپیوٹر یا PCM وہ مخصوص rpm تبدیلی نہیں دیکھ رہا ہے جو 2nd گیئر سے 3rd گیئر میں شفٹ کے دوران ہوتی ہے۔ یہ گاڑی کے اسپیڈ سینسر سے سڑک کی رفتار میں درست اضافہ بھی نہیں دیکھ رہا ہے۔
بھی دیکھو: P0024 OBD II پریشانی کا کوڈاس مشکل کوڈ کے ساتھ گاڑی چلانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے اس کوڈ والی گاڑی کو تشخیص کے لیے مرمت کی دکان پر لے جانا چاہیے۔ ایک دکان تلاش کریںP0755 علامات
- چیک کریں کہ انجن کی روشنی روشن ہوگی
- گاڑی دوسرے گیئر سے تیسرے گیئر میں صحیح طریقے سے شفٹ نہیں ہوگی
- ایندھن کی معیشت میں کمی
- غیر معمولی معاملات میں، ڈرائیور کی طرف سے کوئی منفی حالات نہیں دیکھے جاتے ہیں
- کچھ معاملات میں، کارکردگی کے مسائل اور ممکنہ طور پر غلط فائر جیسی علامات ہوسکتی ہیں
عام مسائل جو P0755 کو متحرک کرتا ہے۔کوڈ
- عیب دار شفٹ سولینائڈ
- عیب دار شفٹ سولینائڈ وائرنگ یا کنیکٹر
- ڈیفیکٹیو والو باڈی
- ڈرٹی ٹرانسمیشن فلوئیڈ جو ہائیڈرولک راستے کو محدود کرتا ہے<6
عام غلط تشخیص
- انجن میں غلط فائر کا مسئلہ
- ڈرائیو لائن کا مسئلہ
آلودہ گیسوں کو نکال دیا گیا
- HCs (ہائیڈرو کاربن): کچے ایندھن کی جلی ہوئی بوندیں جو بو آتی ہیں، سانس لینے کو متاثر کرتی ہیں، اور سموگ میں حصہ ڈالتی ہیں
- CO (کاربن مونو آکسائیڈ): جزوی طور پر جلا ہوا ایندھن جو کہ ایک بو کے بغیر اور مہلک زہریلی گیس ہے
- NOX (نائٹروجن کے آکسائیڈ): دو اجزاء میں سے ایک جو سورج کی روشنی کے سامنے آنے پر سموگ کا سبب بنتا ہے
P0755 دکانوں اور تکنیکی ماہرین کے لیے تشخیصی نظریہ
P0755 کوڈ کی تشخیص کرتے وقت، یہ ہے فریز فریم کی معلومات کو ریکارڈ کرنا اور پھر ٹیسٹ ڈرائیو کے ساتھ 15-35 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے کوڈ سیٹنگ کنڈیشنز کو ڈپلیکیٹ کرنا ضروری ہے۔ ڈیڈ اسٹاپ سے شروع کریں اور آہستہ سے تیز کریں۔ اسکین ڈیٹا کو دیکھیں کہ آیا PCM سولینائیڈ کو شفٹ کرنے کا حکم دے رہا ہے۔ اگر PCM 2-3 شفٹ کمانڈ دے رہا ہے اور گاڑی صحیح طریقے سے 2nd سے 3rd گیئر میں شفٹ نہیں ہوتی ہے، تو آپ نے ایک مسئلہ کی تصدیق کر لی ہو گی جو P0755 کوڈ کو سیٹ کر سکتا ہے۔ اگلا مرحلہ پن پوائنٹ ٹیسٹ کرنا شروع کرنا ہے یعنی وولٹیج کے قطرے اور شفٹ سولینائیڈ کے تسلسل کے ٹیسٹ۔ میں عام طور پر وائرنگ ہارنس کی جانچ پڑتال کرتا ہوں لہذا مجھے ٹرانسمیشن کو الگ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اور، ہمیشہ سیال کی حالت کو چیک کریں۔ کیا یہ گندا ہے،بھورا اور جل گیا ہے یا یہ کرین بیری کا اتنا صاف رنگ ہے؟
