Indholdsfortegnelse
OBD-II-kode P0755 er defineret som en fejlfunktion i skiftesolenoide B.
Formålet med den automatiske gearkasse er at matche motorens optimale effekt og drejningsmoment til førerens ønskede acceleration og hastighed ved automatisk at vælge forskellige udvekslingsforhold eller "hastigheder" til at drive hjulene. Skiftesolenoide B gør det muligt for gearkassen at skifte fra 2. gear til 3. gear. Det gør den ved at omdirigere strømmen af transmissionsvæske, hvilket ændrerposition af skifteventilerne i ventilhuset.
Se også: P0120 OBDII-fejlkodeNår koden P0755 indstilles i Powertrain Computer, betyder det, at Powertrain Computer eller PCM ikke ser den specificerede omdrejningsændring, der sker under et skift fra 2. gear til 3. gear. Den ser heller ikke den korrekte stigning i vejhastigheden fra køretøjets hastighedssensor.
Det anbefales ikke at køre med denne fejlkode En bil med denne kode skal indleveres på et værksted for at få stillet en diagnose. Find et værkstedP0755 Symptomer
- Kontrollampen for motor vil lyse
- Bilen skifter ikke korrekt fra 2. gear til 3. gear
- Forringelse af brændstoføkonomien
- I usædvanlige tilfælde er der ingen ugunstige forhold, som føreren bemærker.
- I nogle tilfælde kan der være problemer med ydeevnen og muligvis fejltændingslignende symptomer.
Almindelige problemer, der udløser P0755-koden
- Defekt magnetventil til gearskift
- Defekt ledning eller stik til skiftesolenoiden
- Defekt ventilhus
- Beskidt transmissionsvæske, der begrænser de hydrauliske passager
Almindelige fejldiagnoser
- Problem med fejltænding af motor
- Problem med drivlinjen
Forurenende gasser udledes
- HC'er (kulbrinter): Uforbrændte dråber af råt brændstof, der lugter, påvirker vejrtrækningen og bidrager til smog.
- CO (kulilte): Delvist forbrændt brændstof, der er en lugtfri og dødbringende giftig gas.
- NOX (Oxides of Nitrogen): En af de to ingredienser, der, når de udsættes for sollys, forårsager smog.
P0755 Diagnoseteori for værksteder og teknikere
Ved diagnosticering af en P0755-kode er det vigtigt at registrere freeze frame-oplysningerne og derefter duplikere kodeindstillingsbetingelserne med en testkørsel ved hastigheder omkring 15-35 km/t. Start fra et dødt stop, og accelerer forsigtigt. Se scanningsdataene for at se, om PCM'en kommanderer magnetventilen til at skifte. Hvis PCM'en giver 2-3-skiftkommandoen, og køretøjet ikke skifter korrekt fra 2. til3. gear, så har du verificeret et problem, der kan udløse P0755-koden. Næste skridt er at begynde at lave pinpoint-tests, dvs. spændingsfald og kontinuitetstests af skiftemagneten. Jeg undersøger normalt ledningsnettet, så jeg ikke behøver at skille transmissionen ad. Og tjek ALTID væskens tilstand. Er den beskidt, brun og brændt, eller har den en klar tranebærfarve?
Se også: P0A43 OBD II-fejlkode