P2004 Koda OBD II: Kontrola tekalnih kanalov sesalnega kolektorja je odprta

Kazalo

P2004 OBD-II: Kontrola tekalne odprtine sesalnega kolektorja obtičala odprta Kaj pomeni koda napake OBD-II P2004?

Koda P2004 pomeni Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank.

Sesalni kolektor usmerja zrak v motor prek vrste kanalov. Za izboljšanje zmogljivosti motorja se v številnih vozilih poznih modelov uporablja tako imenovani sistem nadzora kanalov sesalnega kolektorja (IMRC). Sistem IMRC spreminja dolžino kanalov sesalnega kolektorja prek električno krmiljenih metuljnih ventilov. Običajno ventile upravlja elektromagnet, ki prejema ukaze iz sistema za nadzor pogonskega sklopa, in sicer z električnimPCM določi nadzor IMRC na podlagi podatkov iz senzorja položaja dušilne lopute (TP) in senzorja položaja ročične gredi (CKP).

Koda P2004 pomeni, da je PCM zaznal, da je aktuator IMRC banke 1 obtičal v odprtem položaju. Banka 1 se nanaša na stran motorja z valjem 1, banka 2 pa na stran motorja z valjem 2. Pri vrstnih motorjih je samo ena banka - banka 1.

Poglej tudi: P0177 Koda za težave OBD II

Sesalni kolektor

Simptomi P2004

Prižgana kontrolna lučka motorja
Slabo delovanje motorja
Manjša poraba goriva

Diagnozo postavi strokovnjak

Poiščite trgovino na svojem območju

Pogosti vzroki za P2004

Koda P2004 je običajno posledica enega od naslednjih vzrokov:

Neuspešno gonilo IMRC
Težava z dovodnim kolektorjem ali povezavo
Težave z napeljavo

Kako diagnosticirati in popraviti P2004

Opravite predhodni pregled

Včasih se lahko P2004 pojavi kot napaka. Izbrišite kodo in preverite, ali se vrne. Če se vrne, je naslednji korak vizualni pregled. Izkušeno oko lahko preveri težave, kot so pretrgane žice in ohlapne povezave. Če je težava ugotovljena, jo je treba popraviti in izbrisati kodo. Če ni ugotovljena, preverite tehnične servisne biltene (TSB). TSB so priporočeni diagnostični in popravni dokumenti.Postopki, ki jih izda proizvajalec vozila. Iskanje ustreznega TSB lahko močno skrajša čas diagnosticiranja.

Poglej tudi: P0330 Koda za težave OBDII

Preverite delovanje IMRC

Tehnik bo to kodo začel diagnosticirati s preverjanjem delovanja aktuatorja IMRC. To je najbolje storiti z diagnostičnim orodjem za skeniranje. Pri večini vozil je mogoče aktuator vklopiti in izklopiti z orodjem za skeniranje, pri čemer se na zaslonu spremlja njegov položaj. Če se položaj aktuatorja po ukazu ne spremeni, je težava v aktuatorju, njegovi vezavi ali vezju.

Napajanje: običajno je ena od žic, priključenih na aktuator IMRC, povezana z napetostjo baterije.
Zemlja: ena od žic je zemlja.
Signal: ena od žic je kontrolni signal iz PCM.
Vrnitev: ena od žic je povratni signal za PCM. Ta vhod omogoča PCM, da ugotovi stanje aktuatorja.

Preverite vezje IMRC

Nato je treba ugotoviti vzrok nedelovanja aktuatorja IMRC. Prvi korak je preverjanje vezja aktuatorja. V večini primerov so do aktuatorja speljane štiri žice: napajanje, ozemljitev, signal in povratek. Z digitalnim multimetrom (DMM) se preveri, ali vsi štirje deli vezja pravilno delujejo.

Če se v tokokrogu pojavi težava, je treba izslediti tovarniški električni diagram. Ko se poišče problematično območje, se lahko popravi odprt/skrajšani tokokrog.

Preverite sesalni kolektor in povezavo

Če sta aktuator in njegovo vezje preverjena, je treba pregledati razdelilnik in njegovo vezavo. Pri tem je treba razdelilnik odstraniti. Ko je razdelilnik odstranjen, je mogoče metuljne ventile pregledati s spodnje strani. Odvisno od zasnove lahko metuljni ventili delujejo z mehansko vezavo ali s podtlakom motorja.

Mehansko vezavo lahko upravljate z roko, da preverite, ali deluje pravilno. Če se veže ali ne odpira ventilov, je treba zamenjati vezavo ali razdelilnik.
Pri vakuumsko krmiljenem sistemu lahko metuljne ventile odprete in zaprete z ročno vakuumsko črpalko. Če ventili med tem preskusom ne delujejo, kot je predvideno, je razdelilnik verjetno okvarjen.

Opomba: Dobro je preveriti tudi vakuumske cevi v sistemu, ki ga krmili vakuum motorja.

Druge diagnostične kode, povezane s P2004

P2005: Koda P2005 pomeni, da je PCM ugotovil, da je aktuator IMRC banke 2 obtičal v odprtem položaju.
P2006: Koda P2006 pomeni, da je PCM ugotovil, da je aktuator IMRC banke 1 obtičal v zaprtem položaju.
P2007: Koda P2007 pomeni, da je PCM ugotovil, da je aktuator IMRC banke 2 obtičal v zaprtem položaju.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz je zelo izkušen avtomobilski navdušenec in ploden pisec na področju popravil in vzdrževanja avtomobilov. S strastjo do avtomobilov, ki izvira iz otroških dni, je Jeremy svojo kariero posvetil deljenju svojega znanja in strokovnega znanja s potrošniki, ki iščejo zanesljive in natančne informacije o tem, da njihova vozila delujejo brezhibno.Kot zaupanja vredna avtoriteta v avtomobilski industriji je Jeremy tesno sodeloval z vodilnimi proizvajalci, mehaniki in strokovnjaki iz industrije, da bi zbral najsodobnejše in celovito znanje o popravilu in vzdrževanju avtomobilov. Njegovo strokovno znanje se razteza na širok spekter tem, vključno z diagnostiko motorja, rutinskim vzdrževanjem, odpravljanjem težav in izboljšanjem zmogljivosti.V svoji pisateljski karieri je Jeremy potrošnikom nenehno zagotavljal praktične nasvete, vodnike po korakih in zaupanja vredne nasvete o vseh vidikih popravila in vzdrževanja avtomobilov. Njegova informativna in privlačna vsebina omogoča bralcem enostavno razumevanje zapletenih mehanskih konceptov in jim omogoča, da prevzamejo nadzor nad dobrim počutjem svojega vozila.Poleg pisateljskih veščin sta ga Jeremyjeva pristna ljubezen do avtomobilov in prirojena radovednost gnali k temu, da je nenehno spremljal nastajajoče trende, tehnološki napredek in razvoj industrije. Njegovo predanost informiranju in izobraževanju potrošnikov so prepoznali zvesti bralci in strokovnjakienako.Ko Jeremyja ne zanimajo avtomobili, ga lahko najdemo med raziskovanjem slikovitih voznih poti, obiskovanjem avtomobilskih razstav in industrijskih dogodkov ali pa se ukvarja z lastno zbirko klasičnih avtomobilov v svoji garaži. Njegovo predanost svojemu obrti spodbuja njegova želja pomagati potrošnikom pri sprejemanju ozaveščenih odločitev o njihovih vozilih in zagotoviti nemoteno in prijetno izkušnjo vožnje.Kot ponosni avtor spletnega dnevnika za vodilnega ponudnika informacij o popravilu in vzdrževanju avtomobilov za potrošnike Jeremy Cruz še naprej ostaja zanesljiv vir znanja in smernic za avtomobilske navdušence in vsakdanje voznike, zaradi česar je cesta varnejša in dostopnejša za vse.