C0040 OBD II veakood: parema esiratta kiirusanduri vooluahela.

C0040 OBD II veakood: parema esiratta kiirusanduri vooluahela.
Ronald Thomas
C0040 OBD-II: Parema esiratta kiirusanduri vooluahel Mida tähendab OBD-II veakood C0040?

Kood C0040 tähistab parempoolse esiratta kiiruseanduri ahelat.

Ratta pöörlemiskiiruse andurid (WSS) teevad täpselt seda, mida nende nimi ütleb - mõõdavad ratta kiirust. Seda teavet kasutab blokeerimisvastase pidurisüsteemi (ABS) arvuti ABS-süsteemi juhtimise määramiseks. Ratta pöörlemiskiiruse teavet võivad sõltuvalt sõidukist kasutada ka muud pardaarvutid (mida nimetatakse mooduliteks). Tavaliselt on neli ratta pöörlemiskiiruse andurit, üks iga ratta juures.

Enamik WSS-andureid toodab pingeid seoses muutuva magnetväljaga, mis tekib ratta pöörlemisel. Hammastatud rõngas (nn reluktor) on paigaldatud teljevõllile või rattarummule, mis pöörleb koos ratta komplektiga. Kui rõngas pöörleb mööda WSS-i, põhjustab see anduri vahelduvvoolu (AC) pinge tekkimist. Anduri signaali sagedus ja amplituud suurenevad, kuiratas pöörleb kiiremini/

Ratta pöörlemiskiiruse andur

Kood C0040 näitab, et ABS-moodul on tuvastanud probleemi parema esiratta kiiruseanduri või selle vooluahelaga.

C0040 Sümptomid

  • Valgustatud ABS-tuli
  • Muud põlevad hoiatustuled, nagu näiteks veojõukontroll
  • Töökõlbmatu ABS-süsteem

Laske seda diagnoosida spetsialistil

Leia oma piirkonna pood

C0040 sagedased põhjused

Kood C0040 on tavaliselt põhjustatud ühest järgmistest põhjustest:

Vaata ka: P0152 OBDII veakood
  • Vigane ratta pöörlemiskiiruse andur
  • Probleem ratta kiiruseanduri vooluahelaga
  • Reluktori probleemid
  • Probleem ABS-mooduliga

Kuidas diagnoosida ja parandada C0040

Viige läbi esialgne kontroll

Mõnikord võib kood C0040 ilmuda aeg-ajalt. Tühjendage kood ja vaadake, kas see taastub. Kui see ilmub, siis järgmine samm on visuaalne kontroll. Koolitatud silmaga saab kontrollida selliseid probleeme nagu katkised juhtmed ja lahtised ühendused. Samuti tuleks kontrollida reluktori ja selle kinnituse seisundit. Probleemid, nagu katkised reluktori hambad või kulunud rattalaager, võivad põhjustada koodi C0040. Kui probleem leitakse,probleem tuleks parandada ja kood kustutada. Kui midagi ei avastata, kontrollige tehnilise teeninduse teatiste (TSB) olemasolu. TSB-d on sõiduki tootja poolt välja antud soovituslikud diagnostika- ja remondimenetlused. Sellega seotud TSB-de leidmine võib oluliselt vähendada diagnostika aega.

Skaneerimisvahendi kontroll

Tavaliselt kontrollib tehnik kõigepealt WSS-i tööd diagnostikavahendiga. See vahend ühendatakse otse sõiduki diagnostikapordi külge, kust ta saab juurdepääsu sõiduki andmetele. Seejärel saab sõidukiga sõita ja samal ajal jälgida ratta kiiruse anduri väärtusi. Parema esiratta kiiruse anduri väärtus peaks suurenema koos sõiduki kiirusega, nagu ka teiste ratta kiiruse andurite puhul.väärtus ei suurene, siis on probleem WSSi või selle vooluahelaga.

Kontrollige WSS-i

Järgmine samm on kindlaks teha, kas probleem on WSS-is endas või vooluahelas. Tehnik testib WSS-i otse, kasutades digitaalset multimeetrit (DMM) või digitaalset salvestusostsilloskoopi (DSO). Mõlemad võib ühendada otse WSS-i, samal ajal kui ratast käsitsi pööratakse. Kui ratast pööratakse, peaks WSS andma vahelduvpinge näitu (tavaliselt vahemikus 50 kuni 700 MV). Kui seda ei tehta, on tegemistandur on vigane ja tuleks välja vahetada.

Kontrollige WSS-ahelat

Sel hetkel toimis WSS-andur otse testimisel OK, kuid ei registreerunud korralikult skaneerimisseadmel. See näitab, et WSS-signaal ei registreeru ABS-moodulis, mis võib olla tingitud vooluahela probleemist. vooluahelat saab testida DMM-i abil liigse takistuse, lühiste ja avade suhtes. Kui probleem leitakse, tuleb jälgida tehase juhtmestiku skeemi, et tuvastada täpneSeejärel saab teha vajalikud remonditööd.

Kontrollige ABS-moodulit

Väga harvadel juhtudel ei pruugi ABS-moodul lugeda WSS-i korralikult. Sellisel juhul tuleb moodul kas ümber programmeerida või välja vahetada.

Vaata ka: P0562 OBD II veakood

Muud diagnostilised koodid, mis on seotud koodiga C0040

  • C0035: Kood C0035 näitab, et ABS-moodul on tuvastanud probleemi vasaku esiratta kiiruseanduriga.
  • C0045: Kood C0045 näitab, et ABS-moodul on tuvastanud probleemi vasaku tagaratta kiiruseanduriga.
  • C0050: Kood C0050 näitab, et ABS-moodul on tuvastanud probleemi parema tagumise ratta kiiruseanduriga.
  • C0055: Kood C0055 näitab, et ABS-moodul on tuvastanud probleemi tagumise ratta kiiruseanduri vooluahelas.

Kood C0040 tehnilised üksikasjad

C0040 on sageli määratud alamkoodidega, mis võivad aidata diagnoosimisel.

  • C0040 02: Kood C0040 02 näitab, et ABS-moodul on avastanud lühise maandusele parema esiratta kiiruseanduri vooluahelas.
  • C0040 05: Kood C0040 05 näitab, et ABS-moodul on tuvastanud lühise või avanemise parema esiratta kiiruseanduri vooluahelas.
  • C0040 0F: Kood C0040 0F näitab, et ABS-moodul on tuvastanud parema esiratta kiiruseanduri ebakorrapärase töö.
  • C0040 18: Kood C0040 18 näitab, et ABS-moodul on tuvastanud, et parema esiratta kiirusanduri signaali amplituud on alla miinimumi.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz on suurte kogemustega autotööstuse entusiast ja viljakas kirjanik autoremondi ja -hoolduse valdkonnas. Oma lapsepõlvest pärit kirega autode vastu on Jeremy pühendanud oma karjääri oma teadmiste ja teadmiste jagamisele tarbijatega, kes otsivad usaldusväärset ja täpset teavet oma sõidukite tõrgeteta töötamise kohta.Usaldusväärse autoriteedina autotööstuses on Jeremy teinud tihedat koostööd juhtivate tootjate, mehaanikute ja valdkonnaekspertidega, et koguda kõige värskemaid ja põhjalikumaid teadmisi auto remondi ja hoolduse vallas. Tema teadmised hõlmavad paljusid teemasid, sealhulgas mootori diagnostika, rutiinne hooldus, tõrkeotsing ja jõudluse parandamine.Kogu oma kirjutamiskarjääri jooksul on Jeremy järjepidevalt pakkunud tarbijatele praktilisi näpunäiteid, samm-sammulisi juhendeid ja usaldusväärseid nõuandeid auto remondi ja hoolduse kõigi aspektide kohta. Tema informatiivne ja kaasahaarav sisu võimaldab lugejatel hõlpsasti mõista keerulisi mehaanilisi kontseptsioone ja annab neile võimaluse oma sõiduki heaolu üle kontrollida.Lisaks kirjutamisoskusele on Jeremy tõeline armastus autode vastu ja loomupärane uudishimu ajendanud teda pidevalt kursis olema esilekerkivate trendide, tehnoloogiliste edusammude ja tööstuse arengutega. Tema pühendumust tarbijate teavitamisele ja harimisele on tunnustanud lojaalsed lugejad ja spetsialistidsamasugused.Kui Jeremy pole autodesse sukeldunud, võib teda kohata maalilisi sõidumarsruute uurimas, autonäitustel ja tööstusüritustel osalemas või oma garaažis oma klassikaliste autode kollektsiooni kallal nokitsemas. Tema pühendumust oma käsitööle soodustab soov aidata tarbijatel teha oma sõidukite kohta teadlikke otsuseid ning tagada sujuv ja nauditav sõidukogemus.Tarbijatele autoremondi ja -hoolduse teabe juhtiva pakkuja ajaveebi uhke autorina on Jeremy Cruz jätkuvalt usaldusväärne teadmiste ja juhiste allikas nii autohuvilistele kui ka igapäevastele juhtidele, muutes tee turvalisemaks ja ligipääsetavamaks kohaks. kõik.