C0040 OBD II Шифра на проблемот: Коло на сензорот за брзина на десното предно тркало

C0040 OBD II Шифра на проблемот: Коло на сензорот за брзина на десното предно тркало
Ronald Thomas
C0040 OBD-II: Коло на сензорот за брзина на десното предно тркало Што значи кодот за дефект на OBD-II C0040?

Кодот C0040 е кратенка за Коло на сензор за брзина на десното предно тркало

Сензорите за брзина на тркалата (WSS) го прават токму она што го подразбира нивното име - ја мерат брзината на тркалото. Оваа информација се користи од компјутерот на системот против блокирање на сопирачките (ABS) за да се утврди контролата на системот ABS. Информациите за брзината на тркалата може да ги користат и други компјутери на одборот (наведени како модули), во зависност од возилото. Обично има четири сензори за брзина на тркалата, по еден на секое тркало.

Повеќето WSS сензори произведуваат напон во однос на променливото магнетно поле што се јавува кога тркалото се ротира. Заби прстен (наречен релуктор) е поставен на оската на оската или главината на тркалото, што се ротира заедно со склопот на тркалото. Како што прстените се вртат покрај WSS, тоа предизвикува сензорот да произведува напон на наизменична струја (AC). Фреквенцијата и амплитудата на сигналот од сензорот се зголемуваат како што тркалото се врти побрзо/

Исто така види: P0004 OBD II код за проблеми

Сензор за брзина на тркалата

Кодот C0040 покажува дека ABS модулот утврдил проблем со сензорот за брзина на десното предно тркало или неговото коло.

C0040 Симптоми

  • Осветлено ABS светло
  • Други осветлени предупредувачки светла како што е контролата на тракцијата
  • Неоперативен ABS систем

Дајагностицира стручно лице

Најдете продавница во вашата област

Вообичаени причини за C0040

Код C0040 е типичнопредизвикано од едно од следново:

Исто така види: P2181 OBD II код за проблеми
  • Неисправен сензор за брзина на тркалото
  • Проблем со колото на сензорот за брзина на тркалото
  • Проблеми со релукторот
  • A проблем со ABS модулот

Како да се дијагностицира и поправи C0040

Извршете прелиминарна проверка

Понекогаш C0040 може да се појави наизменично. Исчистете го кодот и видете дали ќе се врати. Ако се случи, следниот чекор е да се изврши визуелна инспекција. Обучено око може да провери за проблеми како што се скршени жици и лабави врски. Треба да се провери и состојбата на релукторот и неговото монтирање. Проблемите како што се исечените заби на релукторот или истрошеното лежиште на тркалото може да предизвикаат код C0040. Ако се открие проблем, проблемот треба да се поправи и кодот да се исчисти. Ако ништо не е откриено, проверете дали има билтени за технички услуги (TSB). TSB се препорачани дијагностички процедури и процедури за поправка што ги издава производителот на возилото. Пронаоѓањето на поврзан TSB може во голема мера да го намали дијагностичкото време.

Проверка на алатката за скенирање

Вообичаено, техничарот ќе започне со проверка на работата на WSS со алатка за дијагностичко скенирање. Оваа алатка директно се поврзува со дијагностичката порта на возилото, каде што може да добие пристап до податоците за возилото. Потоа, возилото може да се вози додека се следат вредностите на сензорот за брзина на тркалото. Вредноста за сензорот за брзина на десното предно тркало треба да се зголемува со брзината на возилото, исто како и другите сензори за брзина на тркалата. Ако вредноста не се зголеми, постои апроблем со WSS или неговото коло.

Проверете го WSS

Следниот чекор е да се утврди дали проблемот е со самиот WSS или во колото. Техничар директно ќе го тестира WSS користејќи дигитален мултиметар (DMM) или дигитален осцилоскоп за складирање (DSO). Може да се поврзе директно со WSS додека се врти тркалото со рака. Како што се врти тркалото, WSS треба да произведе отчитување на наизменичен напон (обично помеѓу 50 и 700 MV). Ако не го стори тоа, сензорот е неисправен и треба да се замени.

Проверете го колото WSS

Во овој момент, сензорот WSS се покажа во ред кога се тестираше директно, но не се регистрираше правилно на алатка за скенирање. Ова покажува дека WSS сигналот не се регистрира на ABS модулот, потенцијално поради проблем со колото. Колото може да се тестира за прекумерен отпор, шорцеви и се отвора со помош на DMM. Ако се открие проблем, ќе треба да се следи фабричкиот дијаграм за поврзување за да се укаже на загриженоста. Потоа може да се направат сите неопходни поправки.

Проверете го ABS модулот

Во многу ретки случаи, ABS модулот можеби не го чита правилно WSS. Во овој случај, модулот ќе треба или да се репрограмира или да се замени.

Други дијагностички кодови поврзани со C0040

  • C0035: Кодот C0035 покажува дека ABS модулот открил проблем со Сензор за брзина на левото предно тркало.
  • C0045: Кодот C0045 покажува дека ABS модулот открил проблем сосензорот за брзина на левото задно тркало.
  • C0050: Шифрата C0050 покажува дека ABS модулот открил проблем со сензорот за брзина на десното задно тркало.
  • C0055: Кодот C0055 покажува дека ABS модулот открил проблем со колото на сензорот за брзина на задното тркало.

Технички детали за шифрата C0040

C0040 често се поставува со подшифри кои можат да помогнат при дијагнозата.

  • C0040 02: Кодот C0040 02 покажува дека ABS модулот открил краток спој на заземјувањето во колото на сензорот за брзина на десното предно тркало.
  • C0040 05: Кодот C0040 05 покажува дека ABS модулот открил краток спој на напојување или отворено во колото на сензорот за брзина на десното предно тркало.
  • C0040 0F: Шифрата C0040 0F покажува дека ABS модулот открил непредвидлива работа од сензорот за брзина на десното предно тркало.
  • C0040 18: Код C0040 18 покажува дека ABS модулот открил дека амплитудата на сигналот на сензорот за брзина на десното предно тркало е под минимумот.


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Џереми Круз е високо искусен автомобилски ентузијаст и плоден писател во областа на поправка и одржување на автомобили. Со страст за автомобили што датира од детството, Џереми ја посвети својата кариера на споделување на своето знаење и експертиза со потрошувачите кои бараат веродостојни и точни информации за одржување на непречено работење на нивните возила.Како доверлив авторитет во автомобилската индустрија, Џереми тесно соработуваше со водечки производители, механичари и индустриски експерти за да го собере најсовременото и сеопфатно знаење за поправка и одржување на автомобили. Неговата експертиза се протега на широк опсег на теми, вклучувајќи дијагностика на моторот, рутинско одржување, решавање проблеми и подобрување на перформансите.Во текот на неговата писателска кариера, Џереми постојано им даваше на потрошувачите практични совети, чекор-по-чекор водичи и доверливи совети за сите аспекти на поправка и одржување на автомобили. Неговата информативна и привлечна содржина им овозможува на читателите лесно да ги разберат сложените механички концепти и ги овластува да преземат контрола над благосостојбата на нивното возило.Надвор од неговите вештини за пишување, вистинската љубов на Џереми кон автомобилите и вродената љубопитност го поттикнаа постојано да биде во тек со новите трендови, технолошкиот напредок и развојот на индустријата. Неговата посветеност на информирањето и едукацијата на потрошувачите е препознаена од лојалните читатели и професионалцислично.Кога Џереми не е потопен во автомобили, може да се најде како истражува живописни патеки за возење, посетува автомобилски саеми и настани во индустријата или како се занимава со сопствената колекција на класични автомобили во неговата гаража. Неговата посветеност на неговиот занает е поттикната од неговата желба да им помогне на потрошувачите да донесат информирани одлуки за нивните возила и да се осигури дека имаат непречено и пријатно возење.Како горд автор на блогот за водечки снабдувач на информации за поправка и одржување на автомобили за потрошувачите, Џереми Круз продолжува да биде сигурен извор на знаење и насоки за ентузијастите на автомобилите и секојдневните возачи, правејќи го патот побезбедно и подостапно место за сите.