విషయ సూచిక
OBD-II కోడ్ P0104 అనేది మాస్ లేదా వాల్యూమ్ ఎయిర్ ఫ్లో సర్క్యూట్ అడపాదడపాగా నిర్వచించబడింది
మాస్ ఎయిర్‌ఫ్లో సెన్సార్ (MAF) ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి పరిమాణాన్ని కొలుస్తుంది మరియు ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (ECM) ఉపయోగిస్తుంది సరైన మొత్తంలో ఇంధన పరిమాణం మరియు జ్వలన సమయాన్ని నిర్ణయించడానికి సమాచారం.
P0104 కోడ్ P0104 సెట్ చేయబడుతుంది, పవర్‌ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ MAF సెన్సార్ నుండి అస్థిరమైన వోల్టేజ్ అవుట్‌పుట్‌ను గుర్తించినప్పుడు.
ఇది కూడ చూడు: P242F OBD II ట్రబుల్ కోడ్ఈ ట్రబుల్ కోడ్‌తో డ్రైవింగ్ సిఫార్సు చేయబడదు A ఈ కోడ్ ఉన్న వాహనాన్ని రోగ నిర్ధారణ కోసం మరమ్మతు దుకాణానికి తీసుకెళ్లాలి. దుకాణాన్ని కనుగొనండిఫాల్ట్ కోడ్ డెఫినిషన్
మాస్ ఎయిర్‌ఫ్లో సెన్సార్ (MAF) ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి పరిమాణాన్ని కొలుస్తుంది మరియు ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (ECM) సరైన ఇంధన పరిమాణాన్ని నిర్ణయించడానికి సమాచారాన్ని ఉపయోగిస్తుంది మరియు జ్వలన సమయం.
MAF సెన్సార్ నుండి అడపాదడపా వోల్టేజ్ అవుట్‌పుట్‌ను ECM గుర్తించినప్పుడు కోడ్ P0104 సెట్ చేయబడుతుంది.
ఇది కూడ చూడు: P215C OBD II ట్రబుల్ కోడ్P0104 లక్షణాలు
- చెక్ ఇంజన్ లైట్ ప్రకాశిస్తుంది
- అనేక సందర్భాల్లో, వాహనం వెనుకాడుతుంది మరియు/లేదా చనిపోవచ్చు
- కొన్ని సందర్భాల్లో, వాహనం పేలవమైన ఇంధన మైలేజీని పొందవచ్చు
P0104 కోడ్‌ను ప్రేరేపించే సాధారణ సమస్యలు
- MAF సెన్సార్ వైరింగ్ దెబ్బతింది
- MAF సెన్సార్ సర్క్యూట్‌లో వదులుగా లేదా తుప్పుపట్టిన ఎలక్ట్రికల్ టెర్మినల్స్
- తప్పు MAF సెన్సార్
- నలిగిపోయిన/విడిచిన రబ్బరు మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ తీసుకోవడంబూట్
సాధారణ తప్పు నిర్ధారణలు
- వైరింగ్ చెడ్డగా ఉన్నప్పుడు MAF సెన్సార్ రీప్లేస్ చేయబడింది
- చిరిగిపోయిన ఇన్‌టేక్ బూట్ లేదా వాక్యూమ్ లీక్ అసలు సమస్య
కాలుష్య వాయువులు బహిష్కరించబడ్డాయి
- HCs (హైడ్రోకార్బన్‌లు): కాలిపోని ముడి ఇంధనం యొక్క తుంపరలు వాసన, శ్వాసను ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు పొగమంచుకు దోహదం చేస్తాయి
- CO (కార్బన్ మోనాక్సైడ్): పాక్షికంగా కాలిపోయింది వాసన లేని మరియు ప్రాణాంతకమైన విష వాయువు అయిన ఇంధనం
- NOX (నత్రజని యొక్క ఆక్సైడ్లు): సూర్యరశ్మికి గురైనప్పుడు పొగను కలిగించే రెండు పదార్ధాలలో ఒకటి
P0104 దుకాణాల కోసం డయాగ్నస్టిక్ థియరీ మరియు సాంకేతిక నిపుణులు
P0104 కోడ్‌ని నిర్ధారిస్తున్నప్పుడు, ఫ్రీజ్ ఫ్రేమ్ సమాచారాన్ని రికార్డ్ చేయడం మరియు తర్వాత టెస్ట్ డ్రైవ్‌తో కోడ్ సెట్టింగ్ పరిస్థితులను నకిలీ చేయడం చాలా ముఖ్యం. ఇంజిన్ లోడ్, థొరెటల్ స్థానం, RPM మరియు రహదారి వేగంపై చాలా శ్రద్ధ వహించండి. ఈ విలువలను సెకనుకు మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో గ్రాముల PIDతో సరిపోల్చండి. సెకనుకు గ్రాములు చాలా మారుతూ ఉంటే లేదా RPM మరియు థొరెటల్ స్థానానికి వ్యతిరేక దిశల్లో కదులుతున్నట్లయితే, మీరు P0104 కోడ్ సెట్టింగ్ స్థితిని ధృవీకరించి ఉండవచ్చు.
ఏదైనా మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో కోసం చాలా ప్రభావవంతమైన "సత్య పరీక్ష" ఉంది. నమోదు చేయు పరికరము. ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించి, దాన్ని నిష్క్రియంగా ఉంచి, ఆపై స్కాన్ టూల్ డేటాలో బారోమెట్రిక్ ప్రెజర్ రీడింగ్‌ను తనిఖీ చేయండి. రీడింగ్ 26.5 Hg అని చెప్పండి మరియు మీరు సముద్ర మట్టానికి దగ్గరగా ఉన్నారని చెప్పండి, మీకు ఎయిర్ ఫ్లో మీటర్ లోపభూయిష్టంగా ఉందని మీకు తెలుసు ఎందుకంటే మీరు సముద్ర మట్టానికి పైన 4500 అడుగుల ఎత్తులో ఉన్నారని అది మీకు తెలియజేస్తోంది. (ఈ మార్పిడి పట్టికలుసహాయం.) మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ ఈ బారోమెట్రిక్ రీడింగ్‌ను చూసినప్పుడు, అది దాని ఎయిర్ డెన్సిటీ టేబుల్‌ని సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి యొక్క వాస్తవ మొత్తాన్ని "నివేదిస్తుంది". బారోమెట్రిక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ వాస్తవానికి మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్‌లో భాగం కాబట్టి ఇది చేస్తుంది.
కొన్నిసార్లు ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ మరియు సెన్సింగ్ వైర్ ధూళి, దుమ్ము లేదా చమురు అవశేషాలతో కప్పబడి ఉంటాయి, ఇది P0171 లేదా సెట్ చేయగలదు. P0104 కోడ్‌తో పాటు P0172. సెన్సార్‌ను క్లీన్ చేయడం వలన కొంత సమయం వరకు సమస్యలు రాకుండా ఉండవచ్చు, కానీ MAF సెన్సార్‌ను భర్తీ చేయాలి. వైర్‌ను శుభ్రపరచడం పూర్తి పరిష్కారం కాకపోవడం దీనికి కారణం. వైర్ యొక్క మైక్రోస్కోపిక్ వీక్షణ 50% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలుష్యం సెన్సింగ్ వైర్ యొక్క గ్రూవ్‌లు మరియు పగుళ్లలో పొందుపరచబడిందని చూపుతుంది. ఎల్లప్పుడూ ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు దాని ఎన్‌క్లోజర్ ధూళి, దుమ్ము మరియు చమురు రహితంగా ఉండేలా చూసుకోండి. మీరు ఫిల్టర్ మరియు దాని ఎన్‌క్లోజర్‌ను అవసరమైన విధంగా శుభ్రపరచి, భర్తీ చేస్తే, మీరు కొత్త MAF విఫలం కాకుండా నిరోధిస్తారు.
