Obsah
Kód OBD-II P0104 je definovaný ako prerušovaný obvod hmotnostného alebo objemového prietoku vzduchu
Snímač hmotnostného prietoku vzduchu (MAF) meria množstvo vzduchu vstupujúceho do motora a riadiaci modul motora (ECM) na základe týchto informácií určuje správne množstvo paliva a časovanie zapaľovania.
Kód P0104 sa nastaví, keď riadiaci modul hnacieho ústrojenstva zistí nekonzistentné výstupné napätie zo snímača MAF.
Jazda s týmto poruchovým kódom sa neodporúča Vozidlo s týmto kódom by sa malo odviezť do servisu na diagnostiku. Vyhľadajte servisDefinícia kódu poruchy
Snímač hmotnostného prietoku vzduchu (MAF) meria množstvo vzduchu vstupujúceho do motora a riadiaci modul motora (ECM) na základe týchto informácií určuje správne množstvo paliva a časovanie zapaľovania.
Kód P0104 sa nastaví, keď ECM zistí prerušovaný výstup napätia zo snímača MAF.
Príznaky P0104
- Kontrolka kontrolného motora sa rozsvieti
- V mnohých prípadoch vozidlo zaváha a/alebo zomrie
- V niektorých prípadoch môže mať vozidlo nízku spotrebu paliva
Bežné problémy, ktoré vyvolávajú kód P0104
- Zapojenie snímača MAF je poškodené
- Uvoľnené alebo skorodované elektrické svorky v obvode snímača MAF
- Chybný snímač MAF
- Roztrhnutá/roztrhnutá gumová nasávacia objímka snímača hmotnostného prietoku vzduchu
Bežné nesprávne diagnózy
- Výmena snímača MAF pri zlej kabeláži
- Skutočným problémom je roztrhnutá nasávacia topánka alebo únik podtlaku
Vypúšťané znečisťujúce plyny
- HCs (uhľovodíky): nespálené kvapôčky surového paliva, ktoré zapáchajú, ovplyvňujú dýchanie a prispievajú k tvorbe smogu.
- CO (oxid uhoľnatý): čiastočne spálené palivo, ktoré je smrteľne jedovatý plyn bez zápachu.
- NOX (oxidy dusíka): Jedna z dvoch zložiek, ktoré pri pôsobení slnečného svetla spôsobujú smog.
P0104 Teória diagnostiky pre predajne a technikov
Pri diagnostike kódu P0104 je dôležité zaznamenať informácie o zmrazení a potom zopakovať podmienky nastavenia kódu skúšobnou jazdou. Venujte veľkú pozornosť zaťaženiu motora, polohe škrtiacej klapky, otáčkam a rýchlosti jazdy. Porovnajte tieto hodnoty s hodnotou PID hmotnostného prietoku vzduchu v gramoch za sekundu. Ak sa gramy za sekundu veľmi menia alebo sa pohybujú v opačnom smere ako otáčky a poloha škrtiacej klapky,potom ste mohli overiť stav nastavenia kódu P0104.
Pozri tiež: Kód poruchy P0306 OBDIIExistuje veľmi účinný "test pravdy" pre akýkoľvek snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Naštartujte motor, nechajte ho bežať na voľnobeh a potom skontrolujte údaj o barometrickom tlaku na údajoch skenovacieho nástroja. Povedzme, že údaj je 26,5 Hg a ste blízko hladiny mora, viete, že máte chybný prietokomer vzduchu, pretože vám hovorí, že ste vo výške približne 4500 stôp. nad (Pomôžu vám tieto prevodné tabuľky.) Keď snímač hmotnostného prietoku vzduchu vidí tento barometrický údaj, upraví svoju tabuľku hustoty vzduchu a potom "podáva" skutočné množstvo vzduchu vstupujúceho do motora. Robí to preto, lebo snímač barometrického tlaku je vlastne súčasťou snímača hmotnostného prietoku vzduchu.
Niekedy sa snímač prietoku vzduchu a snímací vodič pokryjú nečistotami, prachom alebo zvyškami oleja, čo môže okrem kódu P0104 nastaviť aj kód P0171 alebo P0172. Vyčistenie snímača môže problémy na chvíľu oddialiť, ale snímač MAF by sa mal vymeniť. Dôvodom je skutočnosť, že čistenie vodiča nie je dostatočne dôkladné riešenie. Mikroskopický pohľad na vodič ukáže, že 50 % alebo viacznečistenie sa usadí v drážkach a štrbinách snímacieho vodiča. Vždy sa uistite, že vzduchový filter a jeho kryt sú zbavené nečistôt, prachu a oleja. Ak filter a jeho kryt podľa potreby vyčistíte a vymeníte, predídete poruchám nového MAF.
Pozri tiež: Kód poruchy P0355 OBDII