P0120 OBDII probleemcode

OBD-II-code P0120 wordt gedefinieerd als een storing in gasklep-/pedaalpositiesensor/schakelaar "A"-circuit.

De gaskleppositiesensor/schakelaar bevindt zich op het gasklephuis van het inlaatspruitstuk en de pedaalpositiesensor/schakelaar maakt deel uit van de gaspedaalassemblage. Deze sensoren geven de voet van de bestuurder nauwkeurig aan hoeveel vermogen de motor nodig heeft en hoe dringend. Als de gaskleppositiesensor vanuit de rustpositie wordt gedraaid naar de volledige rustpositie, wordt de gaskleppositiesensor gedraaid naar de volledige rustpositie.versnelling stuurt het een stijgend spanningssignaal naar de Powertrain Control Module (PCM). Dit stijgende of dalende spanningssignaal wordt door de PCM gebruikt om de luchtbrandstofverhouding en de vonkentiming van de motor en andere onderdelen van het emissiesysteem te regelen.

De pedaalpositiesensor wordt gebruikt op voertuigen met een elektronisch gasklephuis of een "Drive by Wire"-systeem. In deze systemen vertaalt de pedaalpositiesensor de beweging van de voet van de bestuurder in een dalende of stijgende spanning die naar de pcm wordt gestuurd. Dit veranderende spanningssignaal wordt door de pcm gebruikt om het openen of sluiten van het elektronische gasklephuis, de luchtbrandstofverhouding, de lucht-brandstofverhouding en de lucht-brandstofverhouding te regelen.Ontstekingsvonkontsteking en andere onderdelen van het emissiesysteem. In een "Drive by Wire"-systeem wordt de gaskleppositiesensor (die op het gasklephuis is gemonteerd) gebruikt om een terugkoppelspanning te verzenden die controleert of de gewenste opening van het gasklephuis al dan niet is bereikt.

Wanneer circuit gasklep/pedaalsensor/schakelaar "A storingen code P0120 geactiveerd.

Verwante OBD-II Codes

• P0124 - Gasklep-/pedaalpositiesensor/schakelaar "A"-circuit Intermitterend

P0120 Symptomen

• Het controlelampje van de motor gaat branden
• In veel gevallen worden geen abnormale symptomen opgemerkt
• In sommige gevallen start de motor moeilijk
• In sommige gevallen aarzelt de motor tijdens het accelereren.

Veelvoorkomende problemen die de P0120-code activeren

• Defecte gasklep-/ pedaalpositiesensor of -schakelaar
• Vuile of met koolstof gevulde gasklepboring
• Gescheurde of vastgelopen vloermatten
• Defecte of gecorrodeerde bedrading of aansluitingen van de gasklep/ pedaalpositiesensor/schakelaar

Veelvoorkomende verkeerde diagnoses

• De gaskleppositiesensor wordt vervangen wanneer het echte probleem een vervuild of met koolstof gevuld gasklephuis is.
• De gasklep-/pedaalpositiesensor wordt vervangen wanneer het echte probleem een slechte aansluiting of afgeschaafde bedrading is.
• Pedaalpositiesensor wordt vervangen wanneer het echte probleem gescheurde of beschadigde vloermatten zijn.

Uitgestoten vervuilende gassen

• HC's (koolwaterstoffen): onverbrande druppels van ruwe brandstof die stinken, de ademhaling beïnvloeden en bijdragen aan smog
• CO (koolmonoxide): Gedeeltelijk verbrande brandstof is een reukloos en dodelijk giftig gas.
• NOX (stikstofoxiden): een van de twee bestanddelen die bij blootstelling aan zonlicht smog veroorzaken.

P0120 Diagnostische theorie voor winkels en technici

De gaskleppositiesensor of pedaalpositiesensor is een roterende potentiometer die meestal een referentiespanning van 5 volt ontvangt van de PCM en vervolgens een verandering van die spanning uitvoert, afhankelijk van de positie van de potentiometer. Wanneer de gasklep of het pedaal in de ruststand staat of stationair draait, is de uitgangsspanning van een van deze sensoren laag, meestal in het bereik van 0,5 tot 1 volt.Als de gasklep wordt geopend en/of het pedaal wordt ingetrapt, stijgt de spanning tot ongeveer 2,5 volt bij halfgas en tot 4,5 tot 5 volt bij wijd open gasklep.

Wanneer P0120-P0124-codes worden geactiveerd en in het geheugen van de PCM worden opgeslagen, is het eerste wat u moet doen de code(s) te verifiëren. Een zeer effectieve manier om de code te verifiëren is de gegevensstroom van de gaskleppositiesensor en/of de pedaalpositiesensor te inspecteren. Begin deze inspectie met de sleutel "aan" en de motor "uit" en lees de spanningsuitvoer van de sensoren af in de rust- of stationaire stand,Verhoog langzaam de pedaal- en/of gasklepopening. De spanning moet over het hele bereik gelijkmatig en zonder haperingen of dalingen toenemen. Bij sommige "Drive by Wire"-systemen moet u de motor misschien starten om te zien hoe goed de gaskleppositiesensor de spanningsuitvoer van de pedaalpositiesensor weerspiegelt. Het kan nodig zijn om met het voertuig over een weg te rijden om te zien of de gaskleppositiesensor de spanningsuitvoer van de pedaalpositiesensor weerspiegelt.een volledige gegevensstroominspectie van de sensoren uitvoeren.

Als u een storing in de spanningsuitvoer kunt verifiëren

Als u kunt controleren of de spanning van de gasklep-/pedaalpositiesensor "wegvalt" of buiten het bereik valt, inspecteert u de sensoren visueel om te controleren of de aansluitklemmen goed in de connectors zitten. Voer vervolgens een "wiebeltest" uit - kijk naar de gegevensstroom met de sleutel "aan" en de motor "uit" om te zien of het wiebelen aan de bedrading en connector enig effect heeft. Als dat zo is, wijzigt u de spanningen en voert u het volgende uitAls de spanningswaarden niet beïnvloed worden door de "wiebeltest", kan het de aanbevolen volgende procedure zijn om de sensor(en) te vervangen.

Als u een storing in de spanningsuitvoer niet kunt verifiëren

Als u niet kunt verifiëren of de gasklep/ pedaalpositiesensor een "storing" in de spanningsuitvoer heeft met de datastroom van de scantool, gebruik dan een labscope om een andere sweeptest uit te voeren en kijk of de gevoeligere labscope een probleem in het signaal kan detecteren - een uitval of een gekarteld signaal met "haaientanden" in tegenstelling tot een vloeiende lijn van gesloten naar wijd open gasklep.

Als de labscope-inspectie geen nuttige informatie oplevert, kunt u proberen de code te wissen en met het voertuig te rijden om te zien of de code opnieuw wordt ingesteld. Als dit het geval is, raden we u aan de sensor te vervangen. Als de code niet wordt ingesteld en dit voor een emissiereparatie is, vervangt u de sensor om te voorkomen dat er in de toekomst intermitterende problemen optreden met de gaskleppositiesensor, zoals ongewensteacceleratie of een hogere uitstoot als gevolg van een versleten gaskleppositiesensor.