P0120 OBDII trikčių kodas

OBD-II kodas P0120 apibrėžiamas kaip droselinės sklendės / pedalo padėties jutiklio / jungiklio "A" grandinės gedimas

Droselinės sklendės padėties jutiklis (jungiklis) yra ant įsiurbimo kolektoriaus droselinės sklendės korpuso, o pedalo padėties jutiklis (jungiklis) yra akseleratoriaus pedalo mazgo dalis. Šie jutikliai tiksliai nurodo, kiek galios reikia varikliui ir kaip skubiai reikia galios. Droselinės sklendės padėties jutiklis pasukamas iš bazinės ramybės padėties į visišką padėtį, kai jis yra visiškai pasuktas.paprastai jis siunčia didėjančios įtampos signalą į transmisijos valdymo modulį (PCM). šį didėjančios arba mažėjančios įtampos signalą PCM naudoja variklio oro ir degalų santykiui bei kibirkšties paskirstymo laikui valdyti, taip pat kitiems išmetamųjų teršalų sistemos komponentams.

Pedalo padėties jutiklis naudojamas transporto priemonėse, kuriose įrengta elektroninė droselinės sklendės sistema arba "Drive by Wire" sistema. Šiose sistemose pedalo padėties jutiklis vairuotojo kojos judesius paverčia krintančia arba kylančia įtampa, kuri siunčiama į PCM. Šį kintančios įtampos signalą PCM naudoja elektroninės droselinės sklendės atidarymui arba uždarymui valdyti, oro ir degalų santykiui, oro ir degalų kiekiui reguliuoti.Uždegimo kibirkšties laiko nustatymas ir kiti išmetamųjų teršalų sistemos komponentai. "Drive by Wire" sistemoje droselinės sklendės padėties jutiklis (sumontuotas ant droselinės sklendės korpuso) siunčia grįžtamojo ryšio įtampą, kuria tikrinama, ar pasiektas norimas droselinės sklendės korpuso atsidarymas.

Kai droselinės sklendės / pedalo jutiklio / jungiklio "A" grandinė gedimai , įjungiamas kodas P0120.

Susiję OBD-II kodai

• P0124 - Dujų sklendės/pedalo padėties jutiklio/perjungiklio "A" grandinė Pertraukiamas

P0120 simptomai

• Užsidegs variklio patikros lemputė
• Daugeliu atvejų gali būti nepastebėta jokių neįprastų simptomų.
• Kai kuriais atvejais variklis gali būti sunkiai užvedamas
• Kai kuriais atvejais variklis gali svyruoti greitėdamas.

Dažniausiai pasitaikančios problemos, sukeliančios P0120 kodą

• Sugedęs droselinės sklendės / pedalo padėties jutiklis arba jungiklis
• Nešvarus arba anglies pripildytas droselinės sklendės anga
• Suplyšę arba užsikišę grindų kilimėliai
• Sugedę arba surūdiję droselinės sklendės / pedalo padėties jutiklio / jungiklio laidai arba jungtys

Dažniausiai pasitaikančios klaidingos diagnozės

• Droselinės sklendės padėties jutiklis keičiamas, kai tikroji problema yra nešvarus arba anglies pripildytas droselinės sklendės korpusas.
• Droselinės sklendės ir pedalo padėties jutiklis keičiamas, kai tikroji problema yra bloga jungtis arba nutrinti laidai.
• Pedalo padėties jutiklis pakeičiamas, kai tikroji problema yra suplyšę arba pažeisti grindų kilimėliai.

Išmetamos taršios dujos

• HCs (angliavandeniliai): nesudegę žalio kuro lašeliai, kurie skleidžia nemalonų kvapą, veikia kvėpavimą ir prisideda prie smogo.
• CO (anglies monoksidas): iš dalies sudegęs kuras - bekvapės ir mirtinai nuodingos dujos.
• NOX (azoto oksidai): viena iš dviejų sudedamųjų dalių, kurios, veikiamos saulės šviesos, sukelia smogą.

P0120 Diagnostikos teorija parduotuvėms ir technikams

Droselinės sklendės padėties jutiklis arba pedalo padėties jutiklis yra sukamasis potenciometras, kuris paprastai gauna 5 voltų etaloninę įtampą iš PCM ir, priklausomai nuo potenciometro padėties, perduoda šios įtampos pokytį. Kai droselinė sklendė arba pedalas yra ramybės arba variklio tuščiosios eigos padėtyje, bet kurio iš šių jutiklių išėjimo įtampa yra maža, paprastai nuo 0,5 iki 1 volto.Atidarius droselinę sklendę ir (arba) nuspaudus pedalą, įtampa pakyla iki maždaug 2,5 volto, kai droselinė sklendė įpusėta, ir iki 4,5-5 voltų, kai droselinė sklendė plačiai atvira.

Kai P0120-P0124 kodai suveikia ir nustatomi PCM atmintyje, pirmiausia reikia patikrinti kodą (-us). Labai veiksmingas būdas patikrinti kodą - patikrinti droselinės sklendės padėties jutiklio ir (arba) pedalo padėties jutiklio duomenų srautą. Pradėkite šį patikrinimą esant įjungtam rakteliui ir išjungtam varikliui ir nuskaitykite jutiklių išėjimo įtampą ramybės arba tuščiosios eigos padėtyje. Tada,Lėtai didinkite pedalo ir (arba) droselinės sklendės atidarymo laipsnį. Įtampa turėtų didėti labai tolygiai ir be jokių trikdžių ar kritimų visame diapazone. Kai kuriose "Drive by Wire" sistemose gali tekti užvesti variklį, kad galėtumėte stebėti, kaip gerai droselinės sklendės padėties jutiklis atspindi pedalo padėties jutiklio išėjimo įtampą. Gali prireikti važiuoti automobiliu keliu, kadatlikti viso jutiklių diapazono, duomenų srauto patikrą.

Jei galite patikrinti įtampos išėjimo trikdį

Jei galite patikrinti, kad droselinės sklendės ir pedalo padėties jutiklio įtampa "krenta" arba išeina už diapazono ribų, vizualiai patikrinkite jutiklius ir įsitikinkite, kad gnybtai yra tinkamai įstatyti į jungtis. Tada atlikite "perjungimo testą" - pažiūrėkite į duomenų srautą esant įjungtam rakteliui ir išjungtam varikliui, kad pamatytumėte, ar laidų ir jungčių perjungimas turi kokį nors poveikį. Jei taip, pakeiskite įtampas ir atlikite šiuos veiksmus.Atitinkamas atitinkamų grandinių laidų remontas. Jei įtampos rodmenims įtakos nedaro "parako bandymas", rekomenduojama toliau atlikti jutiklio (-ių) keitimo procedūrą.

Jei negalite patikrinti įtampos išėjimo sutrikimo

Jei negalite patikrinti, ar droselinės sklendės ir pedalo padėties jutiklio išėjimo įtampoje yra trikdžių, naudodami skenavimo įrankio duomenų srautą, naudokite laboratorinį optinį taikiklį, kad atliktumėte dar vieną švytuoklinį bandymą ir pažiūrėkite, ar jautresnis laboratorinis taikiklis gali aptikti signalo problemą - nutrūkusį arba nelygų signalą, kuris turi "ryklio dantis", o ne tolygią liniją nuo uždaros iki plačiai atidarytos droselinės sklendės.

Jei atlikus laboratorinę apžiūrą negaunama jokios naudingos informacijos, galite pabandyti ištrinti kodą ir važiuoti automobiliu, kad pamatytumėte, ar kodas vėl nenustatomas. Jei kodas nenustatomas, rekomenduojama jutiklį pakeisti. Jei kodas nenustatomas ir tai yra išmetamųjų teršalų taisymas, jutiklį pakeiskite, kad ateityje išvengtumėte su droselinės sklendės ir pedalo padėties jutikliu susijusių nepastovių problemų, pvz., nepageidaujamųpagreitėjimas arba didesnis išmetamųjų teršalų kiekis dėl susidėvėjusio droselinės sklendės ir pedalo padėties jutiklio.