P0120 OBDII Trouble Code

OBD-II-koade P0120 wurdt definiearre as in gas- / pedaalposysjesensor / skeakel "A" circuit misbrûk

De gasklepposysjesensor / -skeakel sit op it gaskleplichaam fan 'e yntakmanifold en de pedaalposysje Sensor / Switch is diel fan 'e Accelerator Pedal gearstalling. Dizze sensors leverje krekte ynput fan 'e foet fan' e bestjoerder yn termen fan hoefolle krêft nedich is fan 'e motor en hoe DRINGEND krêft nedich is. As de Throttle Position Sensor wurdt rotearre fan syn basis rêstposysje nei folsleine fersnelling, typysk stjoert it in tanimmend spanningsinjaal nei de Powertrain Control Module (PCM). Dit tanimmende of ôfnimmende spanningsinjaal wurdt brûkt troch de PCM om de Air Fuel Ratio en Spark Timing fan 'e motor te behearjen, lykas oare komponinten fan' e emisjesysteem.

De Pedal Position Sensor wurdt brûkt op auto's útrist mei in Electronic Throttle Body of "Drive by Wire" systeem. Yn dizze systemen fertaalt de Pedal Position Sensor de beweging fan 'e foet fan' e bestjoerder yn in fallende of opkommende spanning dy't nei de PCM wurdt stjoerd. Dit feroarjende spanningsinjaal wurdt brûkt troch de PCM om it iepenjen of sluten fan it elektroanysk gaskleplichaam, de loftbrânstofferhâlding, de timing fan 'e ignition Spark, en oare komponinten fan emissiesysteem te kontrolearjen. Yn in "Drive by Wire" systeem, de Throttle PosysjeSensor (dyjinge dy't op it gaskleplichem is monteard) wurdt brûkt om in feedbackspanning te stjoeren dy't kontrolearret oft de winske iepening fan 'e gaskleplichem al of net berikt is.

As de gas-/pedaalsensor/switch "A" circuit storingen , koade P0120 wurdt trigger.

Besibbe OBD-II-koades

• P0124 - Gas / pedaalposysjesensor / skeakel "A" circuit Intermittint

P0120 Symptomen

• Kontrolearje Engine Light sil opljochtsje
• Yn in protte gefallen kinne gjin abnormale symptomen wurde opmurken
• Yn guon gefallen kin de motor hurd begjinne
• Yn guon gefallen kin de motor wifkje by fersnelling

Algemiene problemen dy't de P0120-koade trigger

• Defekte gas- / pedaalposysjesensor as skeakel
• Smoarge as koalstoffolle gasboarring
• Turn of fêstsittende fliermatten
• Defekte of korrodearre gas-/pedaalposysjesensor/skeakelbedrading of ferbiningen

Algemiene misdiagnoses

• Throttle Position Sensor wurdt ferfongen as it echte probleem in smoarch of koalstoffol gaskleplichaam is
• Throttle / Pedal Position Sensor wurdt ferfongen as it echte probleem in minne ferbining is of chafed wiring
• Pedal Position Sensor wurdt ferfongen as it echte probleem is skuord of beskeadige fliermatten

Fersmoargjende gassen ferdreaun

• HCs(Koalwetterstoffen): Unferbaarne druppels rauwe brânstof dy't rûke, beynfloedzje de sykheljen, en bydrage oan smog
• CO (koalmonokside): Foar in part ferbaarne brânstof dat in reukleas en deadlik giftich gas is
• NOX ( Oxides of Nitrogen): Ien fan 'e twa yngrediïnten dy't, as bleatsteld oan sinneljocht, smog feroarsaakje

P0120 Diagnostyske teory foar winkels en technici

De gasposysjesensor as pedaalposysjesensor is in rotational potentiometer dy't typysk ûntfangt in 5-volt referinsje spanning fan de PCM en dan útfiert in feroaring oan dy spanning ôfhinklik fan de posysje fan de potentiometer. As de Throttle of pedaal yn 'e rêstende of motor idle posysje is, is de spanningsútfier fan ien fan dizze sensoren leech, meastentiids yn it .5- oant 1-volt berik. As de Throttle iepene wurdt en / of it pedaal yndrukt wurdt, rint de spanning op om 2.5 volt by heal gas en nei 4.5 oant 5 volt by Wide Open Throttle. de PCM syn ûnthâld, it earste ding om te dwaan is in ferifiearje de koade (s). In heul effektive manier om de koade te ferifiearjen is de gegevensstream te ynspektearjen fan 'e Throttle Position Sensor en / of Pedal Position Sensor. Begjin dizze ynspeksje mei de kaai "oan" en de motor "út" en lês de spanningsútfier fan 'e sensoren by de rêst- of idle-posysje. Fergrutsje dan stadichoan it bedrach fan pedaal- en / of gas iepening. De spanning moat omheechhiel evenredich en sûnder glitches of drop-offs troch it heule berik. Op guon "Drive by Wire" systemen moatte jo miskien de motor starte om te observearjen hoe't de gasposysjesensor de spanningsútfier fan 'e pedaalposysjesensor spegelet. It kin nedich wêze om it auto op in dyk te riden om in folslein berik, gegevensstreamynspeksje fan 'e sensoren te dwaan.

As jo ​​in glitch yn spanningsútfier kinne ferifiearje

As jo ​​kinne ferifiearje dat de spanning fan de Throttle / Pedal Position Sensor "falt út" of giet bûten berik, fiere in fisuele ynspeksje fan 'e sensoren om te kontrolearjen dat de terminals goed binne yn har Anschlüsse. Doch dan in "wiggle test" - sjoch nei de gegevensstream mei de kaai "oan" en motor "út" om te sjen oft it wiggjen fan de bedrading en de ferbining effekt hat. As dat docht, feroarje de spanningen en útfiere de passende wiringreparaasje oan 'e sirkwy yn kwestje. As de spanningslêzingen net beynfloede wurde troch de "wiggle test", dan kin it ferfangen fan de sensor(en) de folgjende proseduere wêze. jo kinne net ferifiearje dat de gas-/pedaalposysjesensor in "glitch" hat yn syn spanningsútfier mei de gegevensstream fan it scan-ark, set dan in laboratoarium yn om in oare sweeptest út te fieren en te sjen oft de gefoeligere laboratoariumomfang in probleem kin detektearje yn 'e sinjaal - in drop-out of jagged sinjaal dat hat "haaien tosken" yn tsjinstelling ta inglêde line fan ticht nei wiid iepen gasklep.

As de ynspeksje fan it laboratoariumomfang gjin nuttige ynformaasje opleveret, dan kinne jo besykje de koade te wiskjen en it auto te riden om te sjen oft de koade wer ynsteld wurdt. As it docht, advisearje it ferfangen fan de sensor. As de koade net ynsteld is en dit is foar in emissiereparaasje, ferfange de sensor om te foarkommen dat eventuele intermitterende problemen yn 'e takomst foarkomme mei de Throttle / Pedal Position Sensor, lykas net winske fersnelling of hegere útstjitútfier fanwege in droegen Throttle / Pedal Posysje Sensor.