Мазмұны
OBD-II коды P0103 массалық немесе көлемдік ауа ағыны тізбегінің жоғары кірісі ретінде анықталады
Сондай-ақ_қараңыз: P0002 OBD II ақаулық кодыМассалық ауа ағынының сенсоры (MAF) қозғалтқышқа түсетін ауа мөлшерін өлшейді және қозғалтқышты басқару модулі (ECM) пайдаланады жанармай мөлшерінің дұрыс мөлшерін және тұтану уақытын анықтауға арналған ақпарат.
Күшті басқару модулі MAF сенсорынан жоғары кернеу шығысын анықтаған кезде P0103 коды орнатылады.
Бұл ақаулық кодымен көлік жүргізу ұсынылмайды. Осы коды бар көлікті диагностикалау үшін жөндеу шеберханасына апару керек. Дүкенді табыңызP0103 Белгілері
- Қозғалтқышты тексеріңіз шамы жанады
- Көп жағдайда әдеттен тыс белгілер байқалмауы мүмкін
- Кейбір жағдайларда көлік нашар отын жүгірісін алуы мүмкін
P0103 кодын тудыратын жалпы мәселелер
- MAF сенсоры ажыратылған немесе сым зақымдалған
- Бос немесе тот басқан MAF сенсорының тізбегіндегі терминалдар
- Ақаулы MAF сенсоры
Жалпы қате диагноздар
- MAF сенсоры Сымдар нашар болған кезде ауыстырылады
- Қосқыш Массалық ауа өлшегіш ақаулы болса
Шығарылатын ластаушы газдар
- НС (көмірсутектер): иіс шығаратын, тыныс алуға әсер ететін және түтіннің пайда болуына ықпал ететін шикі отынның жанбаған тамшылары
- CO (көміртек тотығы): ішінара жанған отын, иіссіз және өлімге әкелетін улы газ
- NOX (оксидтер).азот): Күн сәулесінің әсерінен түтін тудыратын екі ингредиенттің бірі
P0103 Дүкендер мен техниктерге арналған диагностикалық теория
P0103 кодын диагностикалау кезінде мынаны білу маңызды: қадалған кадр туралы ақпаратты жазып алыңыз, содан кейін сынақ дискімен кодты орнату шарттарын қайталау үшін. Қозғалтқыштың жүктемесіне, дроссельдің күйіне, RPM мен жол жылдамдығына мұқият назар аударыңыз. Бұл мәндерді секундына PID массалық ауа ағынының граммымен салыстырыңыз. Егер секундына грамм көп өзгерсе немесе RPM мен дроссель күйіне қарама-қарсы бағытта қозғалса, онда сіз P0103 кодының параметрінің күйін тексерген болуыңыз мүмкін.
Кез келген Массалық ауа ағыны үшін өте тиімді «шындық сынағы» бар. Датчик. Қозғалтқышты іске қосыңыз, оны бос күйде қалдырыңыз, содан кейін сканерлеу құралы деректеріндегі барометрлік қысым көрсеткішін тексеріңіз. Көрсеткіш 26,5 Hg деп айтыңыз және сіз теңіз деңгейіне жақынсыз, сізде ақаулы ауа ағыны өлшегіші бар екенін білесіз, себебі ол сізге теңіз деңгейінен шамамен 4500 фут жоғары тұрғаныңызды айтады. (Бұл түрлендіру кестелері көмектеседі.) Массалық ауа ағынының сенсоры осы барометрлік көрсеткішті көргенде, ол өзінің Ауа тығыздығы кестесін реттейді, содан кейін қозғалтқышқа түсетін ауаның нақты мөлшерін «есептер астында» реттейді. Бұл барометрлік қысым сенсоры шын мәнінде Массалық ауа ағыны сенсорының бөлігі болғандықтан жасайды.
Сондай-ақ_қараңыз: P2714 OBD II ақаулық кодыКейде ауа ағыны сенсоры мен сезгіш сым кір, шаң немесе май қалдықтарымен жабылады, бұл P0171 параметрінP0103 кодына қосымша. Сенсорды тазалау проблемаларды біраз уақытқа тоқтатуы мүмкін, бірақ MAF сенсорын ауыстыру керек. Бұл сымды тазалау жеткілікті түрде мұқият шешім емес екеніне байланысты. Сымның микроскопиялық көрінісі ластанудың 50% немесе одан да көп бөлігі сезгіш сымның ойықтары мен ойықтарына енгенін көрсетеді. Ауа сүзгісінің және оның корпусының кір, шаң және майсыз екеніне көз жеткізіңіз. Сүзгіні және оның қоршауын қажетінше тазалап, ауыстырсаңыз, жаңа MAF істен шығуының алдын аласыз.