বিষয়বস্তুৰ তালিকা
OBD-II ক'ড P0103ক গণ বা আয়তন বায়ু প্ৰবাহ বৰ্তনী উচ্চ ইনপুট হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হৈছে
গণ বায়ু প্ৰবাহ সেন্সৰে (MAF) ইঞ্জিনত প্ৰৱেশ কৰা বায়ুৰ পৰিমাণ জুখিব আৰু ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (ECM) ব্যৱহাৰ কৰে ইন্ধনৰ পৰিমাণ আৰু ইগনিচনৰ সময় নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ তথ্য।
ক'ড P0103 সংহতি কৰা হয় যেতিয়া পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে MAF চেন্সৰৰ পৰা এটা উচ্চ ভল্টেজ আউটপুট ধৰা পেলায়।
See_also: P0572 OBD II সমস্যা ক'ডএই সমস্যা ক'ডৰ সৈতে গাড়ী চলোৱাটো উপদেশিত নহয় এই ক’ড থকা বাহন এখন মেৰামতিৰ দোকানলৈ লৈ গৈ ৰোগ নিৰ্ণয় কৰিব লাগে। দোকান বিচাৰি উলিয়াওকP0103 লক্ষণ
- ইঞ্জিনৰ লাইট জ্বলিব পৰীক্ষা কৰক
- বহু ক্ষেত্ৰত কোনো অস্বাভাৱিক লক্ষণ লক্ষ্য কৰিব নোৱাৰিব
- কিছুমান ক্ষেত্ৰত বাহনখন ইন্ধনৰ মাইলেজ বেয়া হ'ব পাৰে
সাধাৰণ সমস্যা যিয়ে P0103 ক'ড ট্ৰিগাৰ কৰে
- MAF চেন্সৰ আনপ্লাগ কৰা হৈছে বা তাঁৰ ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে
- ঢিলা বা জাৰণ হোৱা বৈদ্যুতিক MAF চেন্সৰ চাৰ্কিটত টাৰ্মিনেলসমূহ
- ত্ৰুটিপূৰ্ণ MAF চেন্সৰ
সাধাৰণ ভুল নিদানসমূহ
- MAF চেন্সৰ সলনি কৰা হয় যেতিয়া তাঁৰ বেয়া হয়
- সংযোগকাৰী কাৰণ গণ বায়ু মিটাৰৰ ত্ৰুটি আছে
বাহিৰ কৰা প্ৰদূষণকাৰী গেছ
- HCs (হাইড্ৰ'কাৰ্বন): কেঁচা ইন্ধনৰ অজ্বলা টোপাল যিয়ে গোন্ধ দিয়ে, উশাহ-নিশাহত প্ৰভাৱ পেলায় আৰু ধোঁৱাত অৰিহণা যোগায়
- CO (Carbon Monoxide): আংশিকভাৱে জ্বলি যোৱা ইন্ধন যি এটা গন্ধহীন আৰু মাৰাত্মক বিষাক্ত গেছ
- NOX (Oxidesনাইট্ৰজেনৰ পৰিমাণ): সূৰ্যৰ পোহৰৰ সংস্পৰ্শলৈ আহিলে ধোঁৱাৰ সৃষ্টি কৰা দুটা উপাদানৰ ভিতৰত এটা
P0103 দোকান আৰু কাৰিকৰী বিদ্যাবিদৰ বাবে নিদান তত্ত্ব
P0103 ক'ড নিৰ্ণয় কৰাৰ সময়ত ই গুৰুত্বপূৰ্ণ যে... ফ্ৰীজ ফ্ৰেম তথ্য ৰেকৰ্ড কৰক আৰু তাৰ পিছত এটা পৰীক্ষা ড্ৰাইভৰ সৈতে ক'ড সংহতি অৱস্থাসমূহ নকল কৰিবলে। ইঞ্জিনৰ লোড, থ্ৰ’টলৰ অৱস্থান, আৰ পি এম, আৰু পথৰ গতিৰ প্ৰতি ভালদৰে মনোযোগ দিয়ক। এই মানসমূহক প্ৰতি ছেকেণ্ডত গণ বায়ু প্ৰবাহ গ্ৰাম PID ৰ সৈতে তুলনা কৰক। যদি প্ৰতি ছেকেণ্ডত গ্ৰাম বহুত ভিন্ন হয় বা RPM আৰু থ্ৰ'টলৰ অৱস্থানৰ বিপৰীত দিশত গতি কৰে, তেন্তে আপুনি হয়তো P0103 ক'ড সংহতিৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰিছে।
যিকোনো গণ বায়ু প্ৰবাহৰ বাবে এটা অতি ফলপ্ৰসূ "সত্য পৰীক্ষা" আছে চেন্সৰ। ইঞ্জিনটো আৰম্ভ কৰক, ইয়াক অচল কৰি ৰাখক, আৰু তাৰ পিছত স্কেন সঁজুলিৰ তথ্যত বেৰ'মেট্ৰিক চাপ পঢ়া পৰীক্ষা কৰক। কওকচোন ৰিডিং ২৬.৫ Hg আৰু আপুনি সমুদ্ৰপৃষ্ঠৰ ওচৰত আছে, আপুনি জানে যে আপোনাৰ Air Flow Meter ৰ ত্ৰুটি আছে কাৰণ ই আপোনাক কৈছে যে আপুনি সমুদ্ৰপৃষ্ঠৰ পৰা প্ৰায় ৪৫০০ ফুট <৮>উপৰত আছে। (এই ৰূপান্তৰ টেবুলসমূহে সহায় কৰিব।) যেতিয়া মাছ এয়াৰ ফ্ল' চেন্সৰে এই বেৰ'মেট্ৰিক ৰিডিংটো দেখে, তেতিয়া ই নিজৰ এয়াৰ ডেনচিটি টেবুলখন সামঞ্জস্য কৰে আৰু তাৰ পিছত ইঞ্জিনত প্ৰৱেশ কৰা বায়ুৰ প্ৰকৃত পৰিমাণ "অণ্ডাৰ ৰিপ'ৰ্ট" কৰে। ই এনে কৰে কাৰণ বেৰ'মেট্ৰিক চাপ সেন্সৰ আচলতে গণ বায়ু প্ৰবাহ সেন্সৰৰ অংশ।
কেতিয়াবা বায়ু প্ৰবাহ সেন্সৰ আৰু সংবেদন তাঁৰ মলি, ধূলি বা তেলৰ অৱশিষ্টৰে আবৃত হয়, যিয়ে এটা P0171 ইঞ্চি ছেট কৰিব পাৰেP0103 ক'ডৰ সৈতে সংযোজন। চেন্সৰ পৰিষ্কাৰ কৰিলে কিছু সময়ৰ বাবে সমস্যা বন্ধ হ'ব পাৰে, কিন্তু MAF চেন্সৰ সলনি কৰিব লাগে। ইয়াৰ কাৰণ হ’ল তাঁৰ পৰিষ্কাৰ কৰাটো যথেষ্ট সম্যক সমাধান নহয়। তাঁৰটোৰ অণুবীক্ষণিক দৃশ্যত দেখা যাব যে ৫০% বা তাতকৈ অধিক দূষণ সংবেদনশীল তাঁৰৰ খাঁজ আৰু ফাটত সোমাই আছে। সদায় নিশ্চিত হওক যে এয়াৰ ফিল্টাৰ আৰু ইয়াৰ ঘেৰাও মলি-, ধূলি-, আৰু তেল-মুক্ত। যদি আপুনি ফিল্টাৰ আৰু ইয়াৰ আৱৰণ পৰিষ্কাৰ আৰু প্ৰয়োজন অনুসৰি সলনি কৰে, আপুনি নতুন MAF বিফল হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব।
See_also: P0725 OBD II সমস্যা ক'ড