Բովանդակություն
OBD-II կոդը P0103 սահմանվում է որպես զանգվածային կամ ծավալային օդի հոսքի շղթա, բարձր մուտքագրում
Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը (MAF) չափում է շարժիչի մեջ մտնող օդի քանակը և օգտագործում է Շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM): տեղեկատվություն վառելիքի քանակի և բռնկման ժամանակի ճիշտ քանակությունը որոշելու համար:
Տես նաեւ: P0420 OBDII անսարքության կոդըP0103 կոդը սահմանվում է, երբ Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը հայտնաբերում է MAF սենսորից բարձր լարման ելք:
Այս անսարքության կոդով վարելը խորհուրդ չի տրվում: Այս ծածկագրով մեքենան պետք է տեղափոխվի վերանորոգման կետ՝ ախտորոշման համար: Գտեք խանութP0103 Ախտանիշներ
- Ստուգեք Շարժիչի լույսը կլուսավորվի
- Շատ դեպքերում ոչ մի աննորմալ ախտանիշ չի նկատվում
- Որոշ դեպքերում մեքենան կարող է վառելիքի վատ վազք ստանալ
Ընդհանուր խնդիրներ, որոնք գործարկում են P0103 կոդը
- MAF սենսորն անջատված է վարդակից կամ լարերը վնասված են
- Թուլացած կամ կոռոզիայի ենթարկված էլեկտրականությունը տերմինալները MAF սենսորային շղթայում
- Սխալ MAF սենսոր
Հասարակ սխալ ախտորոշումներ
- MAF սենսորը փոխարինվել է, երբ լարերը վատ են
- Միակցիչ քանի որ զանգվածային օդի հաշվիչը թերի է
Արտահանված աղտոտող գազեր
- HCs (ածխաջրածիններ). հում վառելիքի չայրված կաթիլներ, որոնք հոտ են գալիս, ազդում շնչառության վրա և նպաստում սմոգին
- CO (ածխածնի օքսիդ)՝ մասնակի այրված վառելիք, որն անհոտ և մահացու թունավոր գազ է
- NOX (օքսիդներ)Ազոտ). Երկու բաղադրիչներից մեկը, որը, երբ ենթարկվում է արևի լույսի, առաջացնում է մշուշ
P0103 Ախտորոշիչ տեսություն խանութների և տեխնիկների համար
P0103 ծածկագիրը ախտորոշելիս կարևոր է. ձայնագրեք սառեցման շրջանակի տեղեկատվությունը և այնուհետև կրկնօրինակեք կոդի կարգավորումների պայմանները թեստային դրայվով: Ուշադիր ուշադրություն դարձրեք շարժիչի ծանրաբեռնվածությանը, շնչափողի դիրքին, RPM-ին և ճանապարհի արագությանը: Համեմատեք այս արժեքները Զանգվածային օդի հոսքի գրամ PID-ի հետ: Եթե գրամը վայրկյանում շատ է տատանվում կամ շարժվում է RPM-ի և շնչափողի դիրքի հակառակ ուղղություններով, ապա դուք կարող եք ստուգել P0103 կոդի կարգավորումը:
Կա շատ արդյունավետ «ճշմարտության թեստ» ցանկացած զանգվածային օդի հոսքի համար: Սենսոր. Միացրեք շարժիչը, թողեք, որ այն անգործության մատնվի, այնուհետև ստուգեք բարոմետրիկ ճնշման ցուցանիշը սկանավորման գործիքի տվյալների վրա: Ասեք, որ ցուցանիշը 26,5 Hg է, և դուք մոտ եք ծովի մակարդակին, դուք գիտեք, որ ունեք օդային հոսքաչափի թերություն, քանի որ այն ձեզ ասում է, որ դուք գտնվում եք ծովի մակարդակից մոտ 4500 ֆուտ բարձր: (Փոխակերպման այս աղյուսակները կօգնեն:) Երբ զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչը տեսնում է այս բարոմետրիկ ցուցանիշը, այն կարգավորում է օդի խտության աղյուսակը և այնուհետև «զեկուցում է» շարժիչ մտնող օդի իրական քանակությունը: Դա արվում է, քանի որ բարոմետրիկ ճնշման ցուցիչը իրականում մասսայական օդի հոսքի ցուցիչի մի մասն է:
Տես նաեւ: P0573 OBD II Անսարքության կոդըԵրբեմն օդի հոսքի ցուցիչը և զգայական մետաղալարը ծածկվում են կեղտով, փոշով կամ յուղի մնացորդներով, ինչը կարող է սահմանել P0171:լրացում P0103 ծածկագրին: Սենսորը մաքրելը կարող է որոշ ժամանակով խանգարել խնդիրներին, սակայն MAF սենսորը պետք է փոխարինվի: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մետաղալարերի մաքրումը բավականաչափ մանրակրկիտ լուծում չէ: Լարի մանրադիտակային տեսքը ցույց կտա, որ աղտոտվածության այդ 50%-ը կամ ավելին ներկառուցված է զգայող լարերի ակոսներում և ճեղքերում: Միշտ համոզվեք, որ օդային զտիչը և դրա պարիսպը զերծ են կեղտից, փոշուց և յուղից: Եթե մաքրեք և փոխարինեք ֆիլտրը և դրա պարիսպը ըստ անհրաժեշտության, դուք կկանխեք նոր MAF-ի խափանումը:
