P0705 OBDII vandræðakóði

Efnisyfirlit

P0705 OBD-II: Sendingarsviðsskynjari "A" hringrás (PRNDL inntak) Hvað þýðir OBD-II bilunarkóði P0705?

OBD-II kóði P0705 er skilgreindur sem bilun í sendingarsviðsskynjara (PRNDL inntak)

Sjá einnig: U0140 OBD II kóði: Týnd samskipti við líkamsstjórnareininguEkki er mælt með akstri með þessum bilanakóða. Fara skal með ökutæki með þennan kóða á viðgerðarverkstæði til greiningar. Finndu búð

Einkenni

Athugaðu vélarljósið kvikna
Ökutæki gæti ekki skipt almennilega
Ökutæki gæti ekki farið í gír
Minnkun á eldsneytisnotkun
Í óvenjulegum tilvikum eru engar slæmar aðstæður sem ökumaður tekur eftir
Í sumum tilfellum geta verið frammistöðuvandamál

Algeng vandamál sem Kveiktu á P0705 kóða

Gallaður sendingarsviðsskynjari (PRNDL inntak)
Gallaður sendingarsviðsskynjari (PRNDL inntak) raflögn eða tengi
Gallaður ventilhús
Gallaður handvirkur skiptilokatenging
Óhreinn gírkassa sem takmarkar vökvarásirnar

Algengar rangar greiningar

Vandamál með bilun í vél
Vandamál með innri gírskiptingu
Vandamál með driflínu

Mengandi lofttegundir sem losnar eru út

HCs (vetniskolefni): Óbrenndir dropar af hráu eldsneyti sem lykta, hafa áhrif á öndun og stuðla að smog
CO (kolmónoxíð): Eldsneyti að hluta sem er lyktarlaust og banvænt eitrað gas
NOX (köfnunarefnisoxíð): Annað af tveimur innihaldsefnum sem, þegar það verður fyrir sólarljósi , orsöksmog

Viltu læra meira?

Tilgangur sjálfskiptingar er að passa besta afl og togeiginleika vélarinnar við æskilegan hraða og hraða ökumanns með því að velja sjálfvirkt. mismunandi gírhlutföll eða „hraði“ til að knýja hjólin. Sendingarsviðsskynjari (einnig nefndur PRNDL inntak og/eða hlutlaus öryggisrofi) segir gírstýringareiningunni (TCM) og aflrásarstýringareiningunni (PCM) að gírkassinn sé í garði, afturábaki, hlutlausri, drifi, lágri, 2., 3. o.s.frv. Hann er festur beint við handvirka ventil gírskiptingar, þannig að þegar gírstöngin er færð úr garði til aksturs, sendir gírsviðsskynjari þessar mikilvægu upplýsingar til ofangreindra tölvukerfa ökutækja.

P0705 greiningarkenning fyrir verslanir og tæknimenn

Þegar kóðinn P0705 er stilltur í aflrásartölvunni þýðir það að aflrásartölvan eða PCM sér ekki skýra, skynsamlega breytingu á gögnum og rafmerkjum sem send eru frá sendingu Drægiskynjari, sérstaklega eftir að ökutækið er á hreyfingu. Til dæmis er ökutækið á 25 mph hraða (eins og hraðaskynjari ökutækisins greinir frá) en sviðsskynjarinn gæti verið að tilkynna að gírkassinn sé enn í bílastæði. Þetta er óskynsamlegt (eða ómögulegt) ástand. Hvernig gæti ökutækið farið á 25 mph og verið í garðinum á sama tíma?

Sjá einnig: P0721 OBD II vandræðakóði

Þegar P0705 kóða er greint,það er mikilvægt að skrá upplýsingar um fryst ramma og síðan að afrita kóðastillingarskilyrði með reynsluakstri á hraða í kringum 15-35 mph. Byrjaðu á dauðastoppi og flýttu varlega. Horfðu á skannagögnin til að sjá hvort sviðsskynjarinn er að tilkynna nákvæmar upplýsingar til TCM og PCM. Ef Range Sensor gefur rangar upplýsingar eða engar upplýsingar til TCM/PCM, þá gætir þú hafa fundið vandamál sem gæti stillt P0705 kóðann. Næsta skref er að byrja að gera nákvæmar prófanir, þ.e. spennufall og samfelluprófanir á sendingarsviðsskynjaranum. Ég kanna almennt sviðsskynjarann, þannig að ég framhjá raflögninni. Þetta skilar 2 hlutum, ég er að einangra skynjarann frá snúningsbeltinu og athuga gæði tengisins og tengingarinnar. Og athugaðu ALLTAF ástand vökvans. Er það skítugt, brúnt og brennt eða er það þessi tæri trönuberjalitur?

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er mjög reyndur bílaáhugamaður og afkastamikill rithöfundur á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Með ástríðu fyrir bílum sem á rætur að rekja til bernskudaga sinna, hefur Jeremy helgað feril sinn í að deila þekkingu sinni og sérfræðiþekkingu með neytendum sem leita eftir áreiðanlegum og nákvæmum upplýsingum um að halda ökutækjum sínum vel gangandi.Sem traust yfirvald í bílaiðnaðinum hefur Jeremy unnið náið með leiðandi framleiðendum, vélvirkjum og sérfræðingum í iðnaði til að safna nýjustu og yfirgripsmiklu þekkingu í bílaviðgerðum og viðhaldi. Sérfræðiþekking hans nær til margvíslegra viðfangsefna, þar á meðal vélgreiningu, reglubundið viðhald, bilanaleit og aukningu á afköstum.Allan ritferil sinn hefur Jeremy stöðugt veitt neytendum hagnýt ráð, skref-fyrir-skref leiðbeiningar og traust ráð um alla þætti bílaviðgerða og viðhalds. Fróðlegt og grípandi efni hans gerir lesendum kleift að skilja flókin vélræn hugtök auðveldlega og gerir þeim kleift að taka stjórn á líðan ökutækis síns.Fyrir utan rithæfileika sína hefur ósvikin ást Jeremy á bílum og meðfædd forvitni knúið hann áfram til að fylgjast stöðugt með nýjum straumum, tækniframförum og þróun iðnaðarins. Hollusta hans við að upplýsa og fræða neytendur hefur verið viðurkennd af tryggum lesendum og fagfólkieins.Þegar Jeremy er ekki á kafi í bílum má finna hann skoða fallegar akstursleiðir, sækja bílasýningar og iðnaðarviðburði eða fikta í sínu eigin safni af klassískum bílum í bílskúrnum sínum. Skuldbinding hans við iðn sína er knúin áfram af löngun hans til að hjálpa neytendum að taka upplýstar ákvarðanir um farartæki sín og tryggja að þeir hafi mjúka og skemmtilega akstursupplifun.Sem stoltur höfundur bloggsins fyrir leiðandi veitanda upplýsinga um bílaviðgerðir og viðhald til neytenda, heldur Jeremy Cruz áfram að vera áreiðanlegur uppspretta þekkingar og leiðsagnar fyrir bílaáhugamenn og daglega ökumenn, sem gerir veginn að öruggari og aðgengilegri stað fyrir bíla. allt.