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El Código OBD-II P0705 se define como una Avería del Circuito del Sensor de Rango de Transmisión (entrada PRNDL)
No se recomienda conducir con este código de avería Un vehículo con este código debe llevarse a un taller de reparación para su diagnóstico. Busque un tallerSíntoma
- Se encenderá la luz Check Engine
- Es posible que el vehículo no cambie de marcha correctamente
- El vehículo no arranca
- Disminución del ahorro de combustible
- En casos inusuales, el conductor no percibe condiciones adversas
- En algunos casos, puede haber problemas de rendimiento
Problemas comunes que desencadenan el código P0705
- Sensor de alcance de transmisión defectuoso (entrada PRNDL)
- Cableado o conector del sensor de rango de transmisión (entrada PRNDL) defectuoso.
- Cuerpo de válvula defectuoso
- Válvula de cambio manual defectuosa
- Líquido de transmisión sucio que restringe los conductos hidráulicos
Diagnósticos erróneos comunes
- Problema de fallo de encendido del motor
- Problema de transmisión interna
- Problema con la transmisión
Gases contaminantes expulsados
- HC (Hidrocarburos): Gotas no quemadas de combustible crudo que huelen, afectan a la respiración y contribuyen al smog.
- CO (monóxido de carbono): combustible parcialmente quemado que es un gas venenoso inodoro y mortal.
- NOX (Óxidos de nitrógeno): Uno de los dos ingredientes que, expuestos a la luz solar, provocan el smog.
¿Quiere saber más?
El objetivo de la transmisión automática es adaptar las características óptimas de potencia y par del motor al índice de aceleración y velocidad deseado por el conductor mediante la selección automática de diferentes relaciones de transmisión o "velocidades" para accionar las ruedas. El sensor de rango de transmisión (también denominado entrada PRNDL y/o interruptor de seguridad de punto muerto) indica al módulo de control de la transmisión (TCM) y a la cadena cinemáticamódulo de control (PCM) que la transmisión está en park, reverse, neutral, drive, low, 2nd, 3rd etc. Está conectado directamente a la válvula manual de la transmisión, así que cuando la palanca de cambio se mueve de park a drive, el Sensor de Rango de Transmisión comunica esta información crítica a los sistemas informáticos del vehículo antes mencionados.
Ver también: P0075 Código de avería OBD IIP0705 Teoría de diagnóstico para talleres y técnicos
Cuando el código P0705 se establece en la Computadora de Tren Motriz, significa que la Computadora de Tren Motriz o PCM no está viendo un cambio claro y racional en los datos y señales eléctricas enviadas desde el Sensor de Rango de Transmisión, especialmente después de que el vehículo está en movimiento. Por ejemplo, el vehículo está yendo a 25 mph (como lo reporta el sensor de velocidad del vehículo) pero el Sensor de Rango puede estar reportando que la transmisiónEsta es una condición irracional (o imposible). ¿Cómo puede ir el vehículo a 40 km/h y estar aparcado al mismo tiempo?
Ver también: P0119 Código de avería OBDIICuando se diagnostica un código P0705, es importante registrar la información del cuadro congelado y luego duplicar las condiciones de configuración del código con una prueba de manejo a velocidades de alrededor de 15-35 mph. Comience desde un punto muerto y acelere suavemente. Observe los datos de escaneo para ver si el Sensor de Rango está reportando información precisa al TCM y PCM. Si el Sensor de Rango está dando información errónea o no hayinformación a la TCM/PCM, entonces usted puede haber localizado un problema que podría establecer el código P0705. El siguiente paso es empezar a hacer pruebas puntuales es decir, las caídas de tensión y pruebas de continuidad del sensor de rango de transmisión. Por lo general, la espalda sonda del sensor de rango, por lo que pasar por alto el mazo de cables. Esto logra 2 cosas, estoy aislando el sensor del mazo de cables wring y la comprobación de la calidad de laY compruebe SIEMPRE el estado del líquido. ¿Está sucio, marrón y quemado o es de ese color arándano claro?
