P0705 Cod Trafferth OBDII

Tabl cynnwys

P0705 OBD-II: Synhwyrydd Ystod Trawsyrru Cylchdaith "A" (Mewnbwn PRNDL) Beth mae cod bai OBD-II P0705 yn ei olygu? Diffinnir

Cod OBD-II P0705 fel Malfuntion Cylched Synhwyrydd Ystod Darlledu (mewnbwn PRNDL)

Ni argymhellir gyrru gyda'r cod trafferthion hwn Dylid mynd â cherbyd gyda'r cod hwn i siop atgyweirio i gael diagnosis. Dod o hyd i siop

Symptom

Bydd Golau Peiriant Gwirio yn goleuo
Efallai na fydd y cerbyd yn symud yn iawn
Efallai na fydd y cerbyd yn mynd i'r gêr
Gostyngiad yn yr economi tanwydd
Mewn achosion anarferol, nid yw'r gyrrwr yn sylwi ar unrhyw amodau anffafriol
Mewn rhai achosion, efallai y bydd problemau perfformiad

Problemau Cyffredin Sy'n Sbardun y Cod P0705

Synhwyrydd Ystod Trawsyrru Diffygiol (mewnbwn PRNDL)
Synhwyrydd Ystod Trawsyrru Diffygiol (mewnbwn PRNDL) gwifrau neu gysylltydd
Corff Falf Diffygiol
Cysylltiad falf symud â llaw diffygiol
Hylif trawsyrru budr sy'n cyfyngu ar y darnau hydrolig

Camddiagnosis Cyffredin

Problem Camdanio Peiriannau
Problem Darlledu Mewnol
Problem Driveline

Nwyon Llygredd a Ddiarddelwyd

HCs (Hydrocarbonau): Defnynnau heb eu llosgi o danwydd amrwd sy'n arogli, yn effeithio ar anadlu, a cyfrannu at mwrllwch
CO (Carbon Monocsid): Tanwydd wedi'i losgi'n rhannol sy'n nwy gwenwynig heb arogl a marwol
NOX (Ocsidau Nitrogen): Un o'r ddau gynhwysyn sydd, pan fydd yn agored i olau'r haul , achosmwrllwch

Am Ddysgu Mwy?

Diben y trawsyriant awtomatig yw paru nodweddion pŵer a torque optimwm yr injan â chyfradd cyflymu a chyflymder dymunol y gyrrwr trwy ddewis yn awtomatig cymarebau gêr neu 'gyflymder' gwahanol i bweru'r olwynion. Mae'r Synhwyrydd Ystod Trosglwyddo (a elwir hefyd yn fewnbwn PRNDL a/neu switsh diogelwch niwtral) yn dweud wrth y modiwl rheoli trawsyrru (TCM) a'r modiwl rheoli tren pwer (PCM) bod y trosglwyddiad yn y parc, cefn, niwtral, gyriant, isel, 2il, 3ydd ac ati Mae wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r falf trosglwyddo â llaw, felly pan fydd y lifer sifft yn cael ei symud o'r parc i'r gyriant, mae'r Synhwyrydd Ystod Trosglwyddo yn cyfleu'r wybodaeth hanfodol hon i'r systemau cyfrifiadurol cerbydau a grybwyllwyd uchod.

P0705 Damcaniaeth Ddiagnostig ar gyfer Siopau a Thechnegwyr

Pan fydd y cod P0705 wedi'i osod yn y Cyfrifiadur Powertrain, mae'n golygu nad yw'r Powertrain Computer na'r PCM yn gweld newid clir, rhesymegol yn y data a'r signalau trydanol a anfonir o'r Transmission Synhwyrydd Ystod, yn enwedig ar ôl i'r cerbyd symud. Er enghraifft, mae'r cerbyd yn mynd 25 mya (fel yr adroddwyd gan synhwyrydd cyflymder y cerbyd) ond efallai bod y Synhwyrydd Ystod yn adrodd bod y trosglwyddiad yn dal i fod yn y parc. Mae hwn yn gyflwr afresymegol (neu amhosibl). Sut gallai'r cerbyd fod yn mynd 25 mya a bod yn y parc ar yr un pryd?

Gweld hefyd: P0208 OBD II Cod Trafferth

Wrth wneud diagnosis o god P0705,mae'n bwysig cofnodi'r wybodaeth ffrâm rhewi ac yna i ddyblygu'r amodau gosod cod gyda gyriant prawf ar gyflymder o tua 15-35 mya. Dechreuwch o stop marw a chyflymwch yn ysgafn. Gwyliwch y data sgan i weld a yw'r Synhwyrydd Ystod yn adrodd gwybodaeth gywir i'r TCM a'r PCM. Os yw'r Synhwyrydd Ystod yn rhoi gwybodaeth anghywir neu ddim gwybodaeth i'r TCM/PCM, yna efallai eich bod wedi dod o hyd i broblem a allai osod y cod P0705. Y cam nesaf yw dechrau gwneud profion pinbwynt h.y. diferion foltedd a phrofion parhad y Synhwyrydd Ystod Trosglwyddo. Yn gyffredinol, byddaf yn archwilio'r Synhwyrydd Ystod yn ôl, felly rwy'n osgoi'r harnais gwifrau. Mae hyn yn cyflawni 2 beth, rwy'n ynysu'r synhwyrydd o'r harnais wring ac yn gwirio ansawdd y cysylltydd a'i gysylltiad. Ac, BOB AMSER gwirio cyflwr yr hylif. A yw'n fudr, yn frown ac wedi'i losgi neu a yw'r lliw llugaeron clir hwnnw?

Gweld hefyd: P084B OBD II Cod Trafferth

Ronald Thomas

Mae Jeremy Cruz yn brofiadol iawn ym maes moduro ac yn awdur toreithiog ym maes atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Gydag angerdd am geir sy'n dyddio'n ôl i ddyddiau ei blentyndod, mae Jeremy wedi ymroi ei yrfa i rannu ei wybodaeth a'i arbenigedd gyda defnyddwyr sy'n ceisio gwybodaeth ddibynadwy a chywir am gadw eu cerbydau i redeg yn esmwyth.Fel awdurdod dibynadwy yn y diwydiant modurol, mae Jeremy wedi gweithio'n agos gyda chynhyrchwyr blaenllaw, mecaneg, ac arbenigwyr diwydiant i gasglu'r wybodaeth ddiweddaraf a chynhwysfawr mewn atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Mae ei arbenigedd yn ymestyn i ystod eang o bynciau, gan gynnwys diagnosteg injan, cynnal a chadw arferol, datrys problemau, a gwella perfformiad.Drwy gydol ei yrfa ysgrifennu, mae Jeremy yn gyson wedi darparu awgrymiadau ymarferol, canllawiau cam wrth gam, a chyngor dibynadwy ar bob agwedd ar atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Mae ei gynnwys addysgiadol a deniadol yn galluogi darllenwyr i ddeall cysyniadau mecanyddol cymhleth yn hawdd ac yn eu grymuso i gymryd rheolaeth o lesiant eu cerbyd.Y tu hwnt i'w sgiliau ysgrifennu, mae cariad gwirioneddol Jeremy at foduron a'i chwilfrydedd cynhenid wedi ei ysgogi i aros yn ymwybodol o dueddiadau sy'n dod i'r amlwg, datblygiadau technolegol, a datblygiadau diwydiant. Mae ei ymroddiad i hysbysu ac addysgu defnyddwyr wedi cael ei gydnabod gan ddarllenwyr ffyddlon a gweithwyr proffesiynolfel ei gilydd.Pan nad yw Jeremy wedi'i drochi mewn ceir, gellir ei ddarganfod yn archwilio llwybrau gyrru golygfaol, yn mynychu sioeau ceir a digwyddiadau diwydiant, neu'n tincian gyda'i gasgliad ei hun o geir clasurol yn ei garej. Mae ei ymrwymiad i'w grefft yn cael ei danio gan ei awydd i helpu defnyddwyr i wneud penderfyniadau gwybodus am eu cerbydau a sicrhau eu bod yn cael profiad gyrru llyfn a phleserus.Fel awdur balch y blog ar gyfer darparwr blaenllaw gwybodaeth atgyweirio a chynnal a chadw ceir i ddefnyddwyr, mae Jeremy Cruz yn parhau i fod yn ffynhonnell ddibynadwy o wybodaeth ac arweiniad i selogion ceir a gyrwyr bob dydd fel ei gilydd, gan wneud y ffordd yn lle mwy diogel a mwy hygyrch i I gyd.