Mục lục
Mã OBD-II P0734 được định nghĩa là Tỷ số truyền không chính xác của bánh răng 4
Điều này có nghĩa là gì?
Xem thêm: P0032 Mã lỗi OBD IIMục đích của hộp số tự động là để phù hợp với động cơ các đặc tính công suất và mô-men xoắn tối ưu cho tốc độ tăng tốc và tốc độ mong muốn của người lái bằng cách tự động chọn các tỷ số truyền hoặc 'tốc độ' khác nhau để truyền lực cho các bánh xe.
Mã P0734 Khi mã P0734 được đặt trong Máy tính hệ thống truyền lực, điều đó có nghĩa là Máy tính hệ thống truyền lực hoặc PCM đang thấy chênh lệch RPM lớn hơn quy định giữa tốc độ quay của Cảm biến RPM đầu vào và Cảm biến RPM đầu ra của hộp số khi xe ở số 4. Điều này có thể xảy ra trong quá trình sang số hoặc khi lái xe ở tốc độ ổn định. Nó thường ngụ ý rằng hộp số đang bị trượt.
Xem thêm: Mã sự cố P0148 OBD IIKhông nên lái xe với mã sự cố này. Nên mang xe có mã này đến cửa hàng sửa chữa để chẩn đoán. Tìm một cửa hàngTriệu chứng P0734
- Đèn Kiểm tra Động cơ sẽ sáng
- Xe sẽ không sang số đúng cách
- Mức tiết kiệm nhiên liệu giảm
- Ở trường hợp bất thường, người lái xe không nhận thấy bất kỳ điều kiện bất lợi nào
- Trong một số trường hợp, có thể xảy ra các vấn đề về hiệu suất, chẳng hạn như chết máy khi dừng lại sau khi lái xe trên đường cao tốc và/hoặc các triệu chứng giống như cháy nổ
Các sự cố thường gặp kích hoạt Mã P0734
- Hỏng bánh răng thứ 4điện từ chuyển số liên quan
- Bộ ly hợp hoặc bộ ly hợp liên quan đến bánh răng thứ 4 bị lỗi
- Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bị lỗi
- Thân van bị lỗi
- Dầu truyền dẫn bị bẩn hạn chế đoạn thủy lực
Các chẩn đoán sai thường gặp
- Sự cố cháy động cơ
- Sự cố truyền động bên trong
- Sự cố đường truyền động
Khí gây ô nhiễm thải ra ngoài
- HCs (Hydrocacbon): Những giọt nhiên liệu thô chưa được đốt cháy có mùi, ảnh hưởng đến hô hấp và góp phần tạo ra sương khói
- CO (Carbon Monoxide): Nhiên liệu được đốt cháy một phần là một loại khí độc không mùi và chết người
- NOX (Oxit Nitơ): Một trong hai thành phần khi tiếp xúc với ánh sáng mặt trời sẽ tạo ra khói
P0734 Lý thuyết chẩn đoán cho các cửa hàng và Kỹ thuật viên
Khi chẩn đoán mã P0734, điều quan trọng là phải ghi lại thông tin khung đóng băng và sau đó sao chép các điều kiện cài đặt mã bằng một lần lái thử. Chú ý kỹ đến tải động cơ, vị trí bướm ga, RPM và tốc độ đường vì P0734 có thể khó phát hiện.
Bạn nên theo dõi tốc độ đầu vào RPM và so sánh tốc độ đầu vào RPM với tốc độ đầu ra RPM trên đường bằng phẳng, trơn tru bề mặt sau khi xe được làm nóng và hệ thống nhiên liệu ở trong một vòng khép kín. Theo dõi cách cấu hình điện từ bánh răng thứ 4 phản ứng với lượng ga tăng lên. Các solenoid liên quan đến bánh răng thứ 4 nên ở trong cấu hình bánh răng thứ 4 và hộp số KHÔNG đượctrượt.