តារាងមាតិកា
លេខកូដ OBD-II P0734 ត្រូវបានកំណត់ថាជា Gear 4 Incorrect Ratio
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដ P0001 OBD II៖ សៀគ្វីគ្រប់គ្រងបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ សៀគ្វី/បើកតើនេះមានន័យយ៉ាងណា?
គោលបំណងនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺដើម្បីផ្គូផ្គងម៉ាស៊ីនរបស់ លក្ខណៈកម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំល្អបំផុតចំពោះអត្រានៃការបង្កើនល្បឿន និងល្បឿនដែលអ្នកបើកបរចង់បាន ដោយជ្រើសរើសសមាមាត្រឧបករណ៍ផ្សេងគ្នា ឬ 'ល្បឿន' ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់កង់។
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P0710 OBD IIលេខកូដ P0734 នៅពេលដែលលេខកូដ P0734 ត្រូវបានកំណត់ នៅក្នុង Powertrain Computer វាមានន័យថា Powertrain Computer ឬ PCM កំពុងឃើញភាពខុសគ្នាខ្លាំងជាង RPM ដែលបានបញ្ជាក់រវាងល្បឿនបង្វិលរបស់ Input RPM Sensor និង Transmission Output RPM Sensor នៅពេលដែលរថយន្តស្ថិតក្នុងប្រអប់លេខ 4 ។ នេះអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរ ឬនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនថេរ។ ជារឿយៗវាបង្ហាញថាការបញ្ជូនមានភាពរអិល។
ការបើកបរដោយប្រើលេខកូដបញ្ហានេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ យានជំនិះដែលមានលេខកូដនេះគួរតែត្រូវបានយកទៅហាងជួសជុលដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ។ ស្វែងរកហាងរោគសញ្ញា P0734
- ភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យនឹងបំភ្លឺ
- រថយន្តនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរត្រឹមត្រូវ
- កាត់បន្ថយការសន្សំសំចៃប្រេង
- នៅក្នុង ករណីមិនធម្មតា មិនមានលក្ខខណ្ឌមិនល្អដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយអ្នកបើកបរ
- ក្នុងករណីខ្លះ វាអាចមានបញ្ហាក្នុងការអនុវត្ត ដូចជាការស្លាប់នៅពេលមកដល់កន្លែងឈប់ បន្ទាប់ពីបើកបរនៅលើផ្លូវហាយវេ និង/ឬរោគសញ្ញាដូចភ្លើង
បញ្ហាទូទៅដែលបង្កឱ្យលេខកូដ P0734
- ឧបករណ៍ទី 4 ខូចសូលីណូយដែលទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរ
- មានកំហុស សំណុំប្រអប់លេខដែលទាក់ទងនឹងប្រអប់លេខ ឬកញ្ចប់ក្ដាប់
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- តួវ៉ាល់មានកំហុស
- សារធាតុរាវបញ្ជូនកខ្វក់ដែលដាក់កម្រិត ផ្លូវធារាសាស្ត្រ
ការវិនិច្ឆ័យខុសទូទៅ
- បញ្ហាម៉ាស៊ីនខុស
- បញ្ហាបញ្ជូនខាងក្នុង
- បញ្ហាដ្រាយវ៍
ឧស្ម័នបំពុលត្រូវបានបណ្តេញចេញ
- HCs (អ៊ីដ្រូកាបូន): ដំណក់ប្រេងឆៅដែលមិនទាន់ឆេះដែលមានក្លិន ប៉ះពាល់ដល់ការដកដង្ហើម និងរួមចំណែកដល់ផ្សែងអ័ព្ទ
- CO (កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត)៖ ប្រេងឥន្ធនៈដែលឆេះដោយផ្នែកដែលមាន ឧស្ម័នពុលដែលគ្មានក្លិន និងគ្មានជាតិពុល
- NOX (អុកស៊ីដនៃអាសូត)៖ ធាតុផ្សំមួយក្នុងចំណោមសារធាតុផ្សំពីរដែលនៅពេលប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ បណ្តាលឱ្យមានផ្សែងអ័ព្ទ
P0734 ទ្រឹស្តីរោគវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ហាង និងអ្នកបច្ចេកទេស
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0734 វាចាំបាច់ក្នុងការកត់ត្រាព័ត៌មាននៃស៊ុមបង្កក ហើយបន្ទាប់មកចម្លងលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់កូដដោយប្រើដ្រាយសាកល្បង។ យកចិត្តទុកដាក់លើបន្ទុកម៉ាស៊ីន ទីតាំងបិទបើក RPM និងល្បឿនផ្លូវ ព្រោះ P0734 អាចពិបាករកឃើញ។
គេគួរតែតាមដានល្បឿនបញ្ចូល RPM ហើយប្រៀបធៀបវាទៅនឹងល្បឿនបញ្ចេញ RPM នៅលើផ្លូវរាបស្មើ។ ផ្ទៃបន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវបានកំដៅឡើង ហើយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់បិទជិត។ តាមដានពីរបៀបដែលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ solenoid ប្រអប់លេខទី 4 ឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនបិទបើក។ សូលីណូយដែលទាក់ទងនឹងប្រអប់លេខទី 4 គួរតែស្ថិតនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់លេខទី 4 ហើយការបញ្ជូនមិនគួររអិល។