P0770 OBD II Trouble Code

Talaan ng nilalaman

P0770 OBD-II: Shift Solenoid "E" Ano ang ibig sabihin ng OBD-II fault code P0770?

Ang OBD-II Code P0770 ay tinukoy bilang Shift Solenoid E Malfunction (Lock-Up Converter Solenoid)

Ang layunin ng Torque Converter Lockup Clutch ay lumikha ng 1 hanggang 1 RPM ratio sa pagitan ng Transmission Input Shaft at ang bilis ng pag-ikot ng Torque Converter upang maitatag ang tulad ng manu-manong transmission, "mechanical lock" sa pagitan ng engine at ng transmission. Tinatanggal nito ang anumang pagkawala ng kapangyarihan na maaaring mangyari sa fluid at/o hydraulic "lock" na mararanasan mo sa isang conventional Torque Converter. Ang Lock-up Converter ay nagpapahintulot sa makina na gumana nang may pinababang bilis at pagkarga, samakatuwid, ang kabuuang pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon na output ay mababawasan.

Kapag ang code na P0770 ay nakatakda sa Powertrain Computer, nangangahulugan ito na ang Powertrain Ang computer o PCM ay nakakakita ng higit sa 200 RPM na pagkakaiba sa pagitan ng bilis ng pag-ikot ng Torque Converter at ng Transmission Input Shaft. Kapag nakipag-ugnayan ang Torque Converter Lockup Clutch, dapat mayroong 1 hanggang 1 na ratio sa pagitan ng Converter RPM at ng Input Shaft RPM.

Hindi inirerekomenda ang pagmamaneho gamit ang trouble code na ito Ang isang sasakyan na may ganitong code ay dapat dalhin sa isang repair shop para sa diagnosis. Maghanap ng tindahan

Mga Sintomas ng P0770

Tingnan ang Ilaw ng Engine ay mag-iilaw
Hindi lilipat ang sasakyan sa pinakamataas na gear sa freewaybilis
Pagbaba ng fuel economy
Sa ilang mga kaso, maaaring may mga problema sa performance, gaya ng pagkamatay kapag huminto pagkatapos magmaneho sa freeway at/o mga sintomas na parang misfire
Sa mga hindi pangkaraniwang kaso, walang masasamang kondisyon na napansin ng driver

Mga Karaniwang Problema na Nagti-trigger ng P07770 Code

Defective Torque Converter Lockup Solenoid
Depektibong Engine Coolant Temperature Sensor
Depektong Torque Converter Clutch
Depektong Valve Body
Maruming transmission fluid na naghihigpit sa mga hydraulic passage

Karaniwang Mga Maling Pag-diagnose

Problema sa Engine Misfire
Problema sa Panloob na Transmission
Problema sa Driveline

Pinaalis ang mga Polluting Gas

HCs (Hydrocarbons): Hindi nasusunog na mga patak ng hilaw na gasolina na naaamoy, nakakaapekto sa paghinga, at nakakatulong sa smog
CO (Carbon Monoxide): Bahagyang nasusunog na gasolina na walang amoy at nakamamatay na nakalalasong gas
NOX (Oxides of Nitrogen): Isa sa dalawang sangkap na, kapag nalantad sa sikat ng araw, nagiging sanhi ng smog

Ang Mga Pangunahing Kaalaman

Ang paggana ng Lock-Up Converter ay nakakamit gamit ang isang friction plate at isang friction disc sa loob ng Torque Converter housing na nilalapatan ng hydraulic pressure. Ang hydraulic pressure na ito ay ibinibigay sa pamamagitan ng fluid passage sa gitna ng Transmission Input Shaft, na nasa loob ng center area ng Torque Converter. Isang nakatuong Torque ConverterAng Lockup Solenoid E Valve sa Transmission Valve Body ay pinalakas ng Powertrain Computer upang maibigay ang haydroliko na presyon na nalalapat sa Lockup Clutch kapag naabot ang tamang bilis ng kalsada at temperatura ng makina.

P0770 Diagnostic Theory para sa mga Tindahan at Technician

Kapag nag-diagnose ng P0770 code, mahalagang itala ang impormasyon ng freeze frame at pagkatapos ay i-duplicate ang mga kundisyon ng setting ng code na may test drive na higit sa 45 MPH. Bigyang-pansin ang engine load, throttle position, RPM, at road speed dahil ang isang P07770 ay maaaring mahirap matukoy.

Dapat subaybayan ng isa ang Converter RPM at ihambing iyon sa Input Shaft speed RPM na higit sa 45 MPH sa isang makinis, patag na ibabaw pagkatapos uminit ang sasakyan at ang sistema ng gasolina ay nasa saradong loop. Subaybayan kung paano tumutugon ang Converter Lockup Solenoid sa tumaas na dami ng throttle. Ang Lockup Solenoid duty cycle ay dapat pumunta sa 0 porsiyento kapag ang Throttle Position Sensor ay higit sa 40 porsiyento at dapat bumalik sa 100 porsiyento kapag ang throttle ay ibinalik sa 15 hanggang 20 porsiyento. Ang duty cycle ay dapat pumunta sa 0 porsiyento sa tuwing ang throttle ay ganap na nakalabas at ang sasakyan ay humina sa ibaba ng 30 MPH. Ang Lockup Solenoid duty cycle ay dapat pumunta sa 0 percent sa tuwing ilalapat ang brake pedal, anuman ang bilis.

Kapag tinitingnan ang Toque Converter RPM kumpara sa Input Shaft RPM, obserbahan kung ang pag-scanAng data ng tool ay may Converter Slip Speed PID o Parameter Identification. Malaki ang maitutulong nito sa pag-diagnose ng pasulput-sulpot na P0770. Kung gumagana nang tama ang Lockup System, hindi dapat mas mataas sa 50 RPM ang halaga ng Slip Speed. Subukang dahan-dahang i-depress ang throttle sa unti-unting incline na higit sa 45 mph. Kapag ginagawa ito, hindi dapat tumaas ang Slip Speed. Kung nangyari ito at ang Lockup Solenoid duty cycle ay 100 porsiyento—ibig sabihin, ganap nitong inilalapat ang converter clutch—kung gayon, alam mong mayroon kang nadudulas na Converter Clutch.

Tingnan din: P2317 OBD II Trouble Code

Kung ang Slip Speed ay mananatiling steady ngunit ang transmission Output Shaft Speed nagsisimula nang bumaba (kasama ang MPH), pagkatapos ay alam mo na mayroon kang internally slipping transmission, kadalasang sanhi ng mga pagod na Clutch Pack o Sprag 1-Way clutches. Kung ang Slip Speed ay nananatiling napakataas at ang Lockup duty cycle ay 100 porsyento, malamang na ang Solenoid ay may depekto, dahil ang duty cycle ay nag-uulat na ang PCM ay nag-uutos sa Lockup System na mag-apply, ngunit walang pagbabago. Kahit na may mga pagod na Converter Clutches, palaging may ilang uri ng Slip Speed na pagbabasa. Maaari itong maging napakataas sa tuwing ilalapat ang throttle, ngunit dapat mayroong ilang uri ng pagbabawas ng RPM sa pagitan ng Bilis ng Converter at bilis ng Input Shaft na nagpapatunay na sinusubukan ng Lockup Solenoid at PCM na gawin ang kanilang mga trabaho.

Tingnan din: P2272 OBD II Trouble Code

Ronald Thomas

Si Jeremy Cruz ay isang napakaraming mahilig sa automotive at isang mahusay na manunulat sa larangan ng pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Dahil sa hilig sa mga kotse na nagsimula noong bata pa siya, itinalaga ni Jeremy ang kanyang karera sa pagbabahagi ng kanyang kaalaman at kadalubhasaan sa mga consumer na naghahanap ng maaasahan at tumpak na impormasyon tungkol sa pagpapanatiling maayos ng kanilang mga sasakyan.Bilang isang pinagkakatiwalaang awtoridad sa industriya ng automotive, malapit na nakipagtulungan si Jeremy sa mga nangungunang tagagawa, mekaniko, at eksperto sa industriya upang ipunin ang pinaka-up-to-date at komprehensibong kaalaman sa pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang kadalubhasaan ay umaabot sa isang malawak na hanay ng mga paksa, kabilang ang mga diagnostic ng engine, regular na pagpapanatili, pag-troubleshoot, at pagpapahusay ng pagganap.Sa kabuuan ng kanyang karera sa pagsusulat, patuloy na binibigyan ni Jeremy ang mga mamimili ng mga praktikal na tip, sunud-sunod na gabay, at pinagkakatiwalaang payo sa lahat ng aspeto ng pagkukumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang nagbibigay-kaalaman at nakakaengganyo na nilalaman ay nagbibigay-daan sa mga mambabasa na madaling maunawaan ang mga kumplikadong mekanikal na konsepto at nagbibigay-kapangyarihan sa kanila na kontrolin ang kapakanan ng kanilang sasakyan.Higit pa sa kanyang mga kasanayan sa pagsusulat, ang tunay na pagmamahal ni Jeremy para sa mga sasakyan at likas na pagkamausisa ay nagtulak sa kanya na patuloy na manatiling abreast sa mga umuusbong na uso, pagsulong sa teknolohiya, at pag-unlad ng industriya. Ang kanyang dedikasyon sa pagbibigay-alam at pagtuturo sa mga mamimili ay kinilala ng mga tapat na mambabasa at mga propesyonalmagkatulad.Kapag si Jeremy ay hindi nakikisawsaw sa mga sasakyan, makikita siyang nag-e-explore ng magagandang ruta sa pagmamaneho, dumadalo sa mga palabas sa kotse at mga kaganapan sa industriya, o nakikipag-usap sa sarili niyang koleksyon ng mga klasikong sasakyan sa kanyang garahe. Ang kanyang pangako sa kanyang craft ay pinalakas ng kanyang pagnanais na tulungan ang mga mamimili na gumawa ng matalinong mga desisyon tungkol sa kanilang mga sasakyan at matiyak na mayroon silang maayos at kasiya-siyang karanasan sa pagmamaneho.Bilang ipinagmamalaki na may-akda ng blog para sa nangungunang provider ng auto repair at maintenance information sa mga consumer, si Jeremy Cruz ay patuloy na isang maaasahang pinagmumulan ng kaalaman at gabay para sa mga mahilig sa kotse at pang-araw-araw na driver, na ginagawang mas ligtas at mas madaling mapuntahan ang kalsada para sa lahat.