Koda pirsgirêka P0501 OBD II

Koda pirsgirêka P0501 OBD II
Ronald Thomas
P0501 OBD-II: Sensora Leza Vehicle "A" Rêze / Performansa koda xeletiya OBD-II P0501 tê çi wateyê?

OBD-II Koda P0501 wekî Rêze / Performansa Sensora Leza Wesayîtê tê pênase kirin

Binêre_jî: Koda pirsgirêka P2645 OBD II

Ev tê çi wateyê?

Armanca Sensora Leza Wesayîtê ew e ku daneyan bişînin an ji modula kontrolê ya hêzê an PCM-ê re "bibêjin" ka wesayît çiqas bilez diçe. Ev agahdarî ji leza pîvanê re tê şandin ku leza rê bi kîlometre di saetê de an jî kîlometre di saetê de tê xuyang kirin. Wekî din, ev agahdarî bi gelemperî bi pergalên wesayîtên din ên wekî Veguheztin, ABS, Kontrola Vekêşanê û Rêvebiriya Hêzê re têne parve kirin. Sensora Leza Wesayîtê dikare li çend cihan wekî dîferansiya paşîn, mîlîkek derhêner a veguheztinê, di nav an li nêzikî navberek çerxerê de be an jî bibe parçeyek an pê ve girêdayî, lezameter.

Binêre_jî: P0058 Koda Pirsgirêka OBD II

P0501 Nîşan

  • Çiraya motorê kontrol bikin dê ronî bibe
  • Dibe ku wesayit bi rêkûpêk neguhezîne
  • Dibe ku lezameter rast nexebite
  • Di hin rewşan de, ti neyînî tune şert û mercên ku ji hêla ajokar ve têne dîtin
  • Di hin rewşan de, dibe ku pirsgirêkên performansê û/an pirsgirêkên veguheztinê hebin.
  • Dibe ku roniyên din ên hişyariyê wek ronahiya ABS û ronahiya Kontrola Tevkêşanê werin vêxistin.

Pirsgirêkên Hevbeş ên Ku Koda P0501 Diqewitînin

  • Sensora Leza Wesayîtê ya Xerab
  • Lezametera Xerab
  • Têl an girêdana Sensora Leza Wesayîtê
  • Otobusa ragihandinê (CAN).pirsgirêk
  • Çalakiya veguhestinê an jî ciyawaziya sansora leza wesayîtê ya cihêreng

Nenasînên çewt

  • Pirsgirêka Speedomter
  • Pirsgirêka Veguhastina Navxweyî
  • ABS/Probelama Kontrola Tevkêşanê
  • Pirsgirêka Rêwîtiyê

Gazên Qirêjkirî yên Derkirî

  • HCs (Hîdrokarbon): Dilopên neşewitî yên sotemeniya xav ku bêhn dike, bandorê li nefesê dike, û beşdarî dûmanê dibe
  • CO (Karbon Monoksît): sotemeniya ku bi qismî şewitî ye ku gazek jehrî bê bîhn û kujer e
  • NOX (oksîtên nîtrojenê): Yek ji du pêkhateyên ku, dema ku dikeve ber tîrêja rojê, dibe sedema dûmanê

P0501 Teoriya Diagnostîk ji bo Firotan û Teknîsyenan

Gava ku koda P0501 tê danîn, ev tê vê wateyê ku Komputera Hêzdar an PCM rast nabîne. an jî sînyala "rasyonal" ji Sensora Leza Vehicle. Daneyên çarçoweya cemidandinê ji bo koda P0501 binivîsin û dûv re, bi karanîna skanerek jêhatî ya daneya serial bikar bînin, wesayitê bavêjin ser ajokarek ceribandinê û şertên mîhengê kodê yên ku di daneya çarçoweya cemidandinê de hatine tomar kirin dubare bikin. Bi dîtin û çavdêriya PID-a daneya wê verast bikin ku îşaretek domdar a ji VSS-ê tê heye an NE. Ger îşaretek VSS tune be, ez bi dîtbarî VSS-ê teftîş dikim û heke ew "normal" xuya bike, ez rasterast ji senzorê formek pêla laboratîfê distînim. Ev gelek avantajên xwe hene, ji ber ku hûn têl û girêdana VSS-ê derbas dikin. Ger sînyala normal û domdar xuya bike wê hingê ez ê guman bikim apirsgirêka têl / ragihandinê di navbera sensor û PCM de. Ger senzor xwedan şikilek pêlê ya belengaz be, wê hingê dibe ku we pirsgirêk dîtibe. Di heman demê de min bûyeran jî hebûn ku sînyala ji hêla pêkhateyek ve tê vexwarin û sînyal winda dibe an pir qels dibe. Min dît ku lezametroyek elektronîkî an jî komê amûran vê yekê dike.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.