Змест
Код OBD-II P0501 вызначаецца як дыяпазон/прадукцыйнасць датчыка хуткасці аўтамабіля
Што гэта значыць?
Мэта датчыка хуткасці аўтамабіля - адпраўляць дадзеныя або «паведамляць» модулю кіравання трансмісіяй або PCM, наколькі хутка едзе транспартны сродак. Гэтая інфармацыя адпраўляецца на спідометр, дзе хуткасць дарожнага руху адлюстроўваецца ў мілях у гадзіну або кіламетрах у гадзіну. Акрамя таго, гэтая інфармацыя звычайна перадаецца іншым сістэмам аўтамабіля, такім як трансмісія, ABS, кантроль цягі і гідраўзмацняльнік руля. Датчык хуткасці аўтамабіля можа размяшчацца ў розных месцах, такіх як задні дыферэнцыял, выходны вал трансмісіі, у ступіцах колы або побач з ёй, або быць часткай спідометра або прымацаваным да яго.
Глядзі_таксама: P0054 Код няспраўнасці OBD IIP0501 Сімптомы
- Загарыцца індыкатар праверкі рухавіка
- Транспартны сродак можа не пераключаць перадачы належным чынам
- Спідометр можа працаваць няправільна
- У некаторых выпадках негатыўных з'яў няма умовы, заўважаныя кіроўцам
- У некаторых выпадках могуць узнікаць праблемы з прадукцыйнасцю і/або праблемы з пераключэннем перадач.
- Могуць загарацца іншыя сігнальныя лямпы, напрыклад, індыкатар ABS і кантроль цягі.
Агульныя праблемы, якія выклікаюць код P0501
- Няспраўны датчык хуткасці аўтамабіля
- Няспраўны спідометр
- Праводка або раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля
- Шына сувязі (CAN).праблемы
- Няправільная трансмісія або дыферэнцыял Прывадная шасцярня датчыка хуткасці аўтамабіля
Агульныя няправільныя дыягназы
- Праблема спідометра
- Унутраная праблема трансмісіі
- Праблема з ABS/кантролем цягі
- Праблема трансмісіі
Выкід забруджвальных газаў
- HCs (Вуглевадароды): незгарэлыя кроплі сырога паліва з пахам, уплываюць на дыханне і спрыяюць узнікненню смогу
- CO (вокіс вугляроду): часткова згарэлае паліва, якое з'яўляецца смяротна атрутным газам без паху
- NOX (аксіды азоту): адзін з двух інгрэдыентаў, якія, пад уздзеяннем сонечнага святла выклікае смог
P0501 Дыягнастычная тэорыя для цэхаў і тэхнікаў
Калі ўсталяваны код P0501, гэта азначае, што камп'ютар сілавога агрэгата або PCM не бачыць належнага або "рацыянальны" сігнал ад датчыка хуткасці аўтамабіля. Запішыце дадзеныя стоп-кадра для кода P0501, а затым, выкарыстоўваючы сканер з паслядоўнай перадачай дадзеных, адпраўце аўтамабіль на тэст-драйв і прадубліруйце ўмовы налады кода, якія былі захаваны ў дадзеных стоп-кадра. Пераканайцеся, што ЁСЦЬ ці НЕ плыўны ўстойлівы сігнал, які паступае ад VSS, знайшоўшы і назіраючы яго PID даных. Калі сігнал VSS адсутнічае, я візуальна правяраю VSS, і калі ён "выглядае" нармальна, я атрымліваю форму сігналу лабараторнай трубы непасрэдна з датчыка. Гэта мае мноства пераваг, таму што вы абыходзіце праводку і раз'ём VSS. Калі сігнал выглядае нармальным і ўстойлівым, я падазраю, што aпраблема праводкі/сувязі паміж датчыкам і PCM. Калі датчык мае дрэнную форму сігналу, то, магчыма, вы выявілі праблему. У мяне таксама былі выпадкі, калі сігнал спажываецца кампанентам, і сігнал знікае або становіцца занадта слабым. Я бачыў, як электронна няспраўны спідометр або прыборная група рабілі гэта.
Глядзі_таксама: P0355 Код няспраўнасці OBDII