P0420 OBDII Problem Kodu

OBD-II Kodu P0420 Katalizator Sisteminin Effektivliyi eşikdən aşağı olaraq müəyyən edilir

P0420 Simptomları

• Mühərrik işığını yoxlayın
• Əksər hallarda sürücü tərəfindən heç bir mənfi hal müşahidə edilmir
• Bəzi hallarda , məhdudlaşdırılmış və/və ya zədələnmiş Katalitik Konvertordan enerji çatışmazlığı kimi sürücü tərəfindən müəyyən edilmiş performans problemləri ola bilər

P0420 Kodunu Tətikləyən Ümumi Problemlər

• Qeyri-səmərəli Katalitik Konvertor(lar)
• Qüsurlu Ön və ya Arxa Oksigen Sensor(lar)ı
• Səhv mühərriklər

Ümumi Yanlış Diaqnozlar

• Oksigen Sensorları

Bir mütəxəssis tərəfindən diaqnoz qoyulsun

Çıxarılan Çirkləndirici Qazlar

• HCs (karbohidrogenlər): iy verən, nəfəs almağa təsir edən yanmamış yanacaq damcıları , və dumanın yaranmasına kömək edir
• CO (Karbonmonoksid): Qismən yanmış yanacaq, qoxusuz və ölümcül zəhərli qazdır
• NOX (Azot oksidləri): məruz qaldıqda iki inqrediyentdən biridir. günəş işığına, dumana səbəb olur

_ Qeydlər _

• Volkswagen , Audi , Dodge və Toyota bir çox avtomobillərində katalitik çevirici əhatə dairəsini genişləndirdilər. . Bu məlumat haqqında daha çox öyrənmək üçünRepairPal.com, yuxarıdakı axtarış çubuğuna P0420 və sonra avtomobilinizin markasını daxil edin, məsələn, P0420 Audi.
• Toyota avtomobillərinin çoxu OEM Katalizatoruna ehtiyac duyur, xüsusən Catalyst ilə əlaqəli proqram yeniləməsi tələb olunursa. Toyota avtomobilləri, əvəzedici kimi OEM katalizatoru istifadə edilmədiyi halda, adətən P0420 kodunu yenidən təyin edir. Mexaniklərin bütün Oksigen sensorlarını yalnız Toyota avtomobilinin OEM Katalizatoru tələb etdiyini tapmaq üçün dəyişdirməsi adi haldır.
• Sonrakı konvertor şirkətlərinin əksəriyyəti OBD-də istifadə üçün sertifikatlaşdırıla bilməsi üçün dizaynlarını yenidən işləyirlər. -Kaliforniyadakı II avtomobillər
• Zəmanət haqqında məlumat almaq üçün dilerə zəng etsəniz, VIN kodunuzu istehsalçının məlumat bazasında yoxlanılmaq üçün hazır saxlayın, sadəcə nə əhatə olunduğunu soruşmaq üçün zəng etsəniz, adətən diler sizə yalnız minimal əhatə dairəsini söyləyin. Siz fəal olmalı və ən son zəmanət məlumatı üçün VIN kodunuzu yoxlamaq üçün telefon qəbuledicisindən deyil, Xidmət Yazıçısından soruşmalısınız.

Əsaslar

Katalitik Konvertor səsboğucuya oxşayır. Bir qayda olaraq, keramika pətək nüvəsi üzərində paslanmayan polad korpusdur. Katalizatorun özü platin, palladium və ya rodiumdan, bütün nadir metallardan hazırlanır, buna görə də Katalitik çeviricilər bu qədər bahadır. Bu elementlər quyruq borusundan xaric edilən zərərli işlənmiş qazların toksikliyini azaldır. Katalitik çeviricilər kifayət qədər səmərəlidir, lakin əgər mühərriktexniki xidmətə laqeyd yanaşdıqda və ya mühərrikin "kobud işləməsinə" icazə verildikdə, zədələnmə baş verə bilər və bu, bahalı təmirlə nəticələnə bilər. Katalitik Konvertoru əvəz etmək üçün avtomobil alt tərəfinə çıxış əldə etmək üçün qaldırılır. Konvertor egzoz sistemindən çıxarılır və yeni Katalitik Konvertor quraşdırılıb.

Ətraflı Öyrənmək istəyirsiniz?

Katalitik Konvertor egzoz qazının tam yanması üçün nəzərdə tutulmuş mürəkkəb yanan cihazdır. oradan keçən qazlar. Bu, səsboğucuya bənzəyən giriş və çıxış borusu olan paslanmayan poladdan hazırlanmış konteynerdir. İçəridə Katalitik Konvertor, üzərindən keçən pətəyə bənzər keçidləri olan keramika monolit quruluşdur. Bu strukturda nadir metallarla nazik şəkildə örtülmüş, yanma prosesini başa çatdırmaq üçün işlənmiş qazların tərkibindəki birləşmələrlə reaksiyaya girən və bununla da zərərli tullantıların işlənmiş tullantılarını təmizləyən bir neçə bölmə var.

• Birinci bölmə. Katalitik çevirici reduksiya yatağı adlanır və rodiumla örtülür. O, reduksiya yatağı adlanır, çünki onun məqsədi NOx qazlarını zərərsiz azot və oksigenə qaytarmaqdır.
• Katalitik çeviricinin növbəti bölməsi serium ilə örtülmüş oksigen saxlama yatağıdır. Onun məqsədi çeviricinin arxa hissəsində istifadə üçün ideal oksigen səviyyəsini saxlamaqdır. Bunu əldə edilən oksigeni saxlayaraq və sərbəst buraxaraq edirəvvəlki reduksiya yatağında NOx reduksiyasından ayrılır.
• Oksigen daha sonra platin və palladium ilə örtülmüş son oksidləşdirici yataqda istifadəyə verilir. Oksidləşdirici yatağın məqsədi oksigen əlavə etməklə CO-nun yanmasını tamamlamaqdır. Oksidləşdirici yataq həmçinin hələ də işlənmiş qazlarda qalan hər hansı xam HC-ni yandırmaq üçün oksigendən istifadə edir.

P0420 Mağazalar və Texniklər üçün Diaqnostika Nəzəriyyəsi

P0420 kodu Katalizator monitoru arxa Oksigen Sensor(lar)ından gərginliyin azaldığını və kompüterin aktivləşdirildiyi müddət ərzində ön Oksigen Sensor(lar)ına yaxından bənzəyən keçid aktivliyinin (zəngindən arıqdan zənginə və s.) artdığını görür. Katalitik çevirici monitor testi. Gərginlik həddi adətən minimum 650 millivoltdur, bu da oksigenin aşağı səviyyəsini göstərir. Gərginlik minimum 650 millivoltdan çox aşağı düşdükdə, bu, daha yüksək oksigen səviyyəsini göstərir. Bu o deməkdir ki, oksigenin hamısı yanma prosesi və ya Katalitik Konvertorun yanma effekti ilə istehlak edilmir. Oksigen səviyyəsi çox yüksəldikdə, bu o deməkdir ki, Serium və ya Oksigen saxlama yatağı NOx (azot və oksigen) azaldılması nəticəsində yaranan oksigeni artıq saxlaya bilməyəcək dərəcədə pisləşmişdir. Bu oksigen arxa Oksidləşmə yatağı üçün CO-nun CO2-yə çevrilməsini vəHC-ləri H20 və CO2-yə daxil edin.

P0420 Kodunun Diaqnozu üçün Ümumi Testlər

• Kodu əldə edin və hər hansı birini test etmək və yoxlamaq üçün əsas kimi istifadə olunacaq dondurulmuş çərçivə məlumatını yazın. təmir edin.
• Hər hansı bir nasazlıq, alışma, yanacaq və/və ya suqəbuledici problemlər varsa, bunlar Katalizator koduna müraciət edilməmişdən əvvəl təmir edilməlidir. İstənilən yanma, alışma və/yaxud yanacaq sistemindəki problem Katalizatoru tez sıradan çıxaracaq. Onlar tez-tez kodun yaranmasına səbəb olur.
• Arxa Catalyst Monitoring Oksigen sensorunun ya ön Oksigen sensorunu əks etdirdiyini və/yaxud olmadığını yoxlamaq üçün avtomobili dondurulmuş çərçivə şəraitində və ya yaxınlığında sınaqdan keçirin. 55-60 MPH kruiz şəraitində 650 millivolt həddinə çatmaq. Əgər bu şərtlərdən hər hansı birini asanlıqla yoxlamaq olarsa, deməli, Katalitik Konvertor nasazdır.
• Əgər ön və/və ya arxa Oksigen sensorlarının vəziyyətinə dair hər hansı şübhə varsa, o zaman Rejim 6 məlumatlarını bütün parametrlər üçün yoxlayın. Oksigen sensoru monitor testləri. Əgər ön və ya arxa Oksigen sensorlarından hər hansı biri Mode 6 testlərindən çətinliklə keçibsə, bütün kodları təmizləyin və ön və arxa Oksigen sensorlarının Mode 6 testlərindən nə dərəcədə yaxşı keçdiyini görmək üçün sürücülük dövrü həyata keçirin. Onlar Rejim 6 testlərindən uçan rənglərlə keçməlidirlər, əks halda onlar OBD-II diaqnostika proqramını çaşdıracaq və ehtimal ki, P0420 saxta kodunu işə salacaqlar. Bu əhəmiyyətli bir anlayışdır, çünki ön Oksigen sensoru yavaş vəmonitor testlərindən çətinliklə keçərsə, o, kompüteri Katalizatorun uğursuz olduğunu düşünərək aldada bilər, çünki kompüter sadəcə ön Oksigen sensorunun keçid sürətinin arxa Monitorinq Oksigen sensorunun keçid sürəti ilə nə qədər yaxından müqayisə edildiyini izləyir. Arxa Monitorinq Oksigen sensoru bant genişliyini itirirsə və 650 millivolt həddi asanlıqla əldə edə bilmirsə (lakin hələ də monitor testlərini çətinliklə keçir) onda o da P0420 kodunu təyin etmək üçün kompüteri aldada bilər.
• Əgər. Katalizator uğursuz oldu, güc ötürücü kompüter üçün hər hansı proqram yeniləmələrini yoxladığınızdan əmin olun. OBD II ilə təchiz edilmiş avtomobillərin əksəriyyəti hər dəfə Katalizator dəyişdirildikdə proqram yeniləmələri tələb olunur.