P0446 OBD II چاتاق كودى

OBD-II كودى P0446 پارغا ئايلىنىش سىستېمىسى تەۋەككۈل كونترول توك يولىنىڭ نورمالسىزلىقى دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن

پارغا ئايلىنىشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى يېقىلغۇ ساقلاش سىستېمىسىدىن پارغا ئايلانغان ھەر قانداق خام يېقىلغۇنى تۇتىدۇ (مەسىلەن ماي باكى ، تولدۇرغۇچى بويۇن ، and fuel cap). ئېنىق مەشغۇلات شارائىتىدا - ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ، سۈرئىتى ۋە يۈكى بەلگىلىگەن EVAP سىستېمىسى بۇ تۇتۇلغان يېقىلغۇ پارلىرىنى قايتىدىن كۆيدۈرۈش جەريانىغا ساقلايدۇ ۋە تازىلايدۇ. خام يېقىلغۇ پارلىرىنى ساقلايدىغان كاربون قۇتىسى ساپ ھاۋانىڭ EVAP سىستېمىسىغا كىرىشىگە ياردەم بېرىدىغان شامال كلاپانىدىن پايدىلىنىدۇ. بۇ يېقىلغۇ پارنى كۆيدۈرۈش جەريانىدا تازىلىنىپ كەتكەندىن كېيىن يۆتكىۋېتىدۇ. ياكى بەك كۆپ توكقا چىداملىق. بۇ نامۇۋاپىق ئېلېكتر شارائىتى شامال كلاپانىنىڭ كاشىلا قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

P0446 كېسەللىك ئالامەتلىرى

شوپۇر تەرىپىدىن
• بەزى ئەھۋاللاردا ، يېقىلغۇ پارلىرىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىدىن كۆرۈنەرلىك يېقىلغۇ پۇرىقى بولۇشى مۇمكىن

P0446 كودىنى قوزغىتىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر

• يېقىلغۇ قالپىقى يوقاپ كەتتىتانكا تولدۇرغۇچى بويۇن
• پارغا ئايلانغان ياكى تېشىلىپ كەتكەن پارغا ئايلىنىش سىستېمىسى شورپىسى (لار) ياكى بۇزۇلغان يېقىلغۇ باكى

كۆپ ئۇچرايدىغان خاتا دىئاگنوز

• يېقىلغۇ دوپپىسى
• پارغا ئايلىنىش تازىلاش كلاپانى

بۇلغىما قويۇپ بېرىلگەن گازلار

• HC (ھىدرو كاربون): كۆيمىگەن تامچە خام يېقىلغۇنىڭ پۇرىقى ، نەپەسلىنىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە ئىس-تۈتەككە تۆھپە قوشىدۇ

تېخىمۇ كۆپ بىلىمگە ئېرىشمەكچىمۇ؟ 5>

EVAP سىستېمىسى يېقىلغۇ ساقلاش سىستېمىسىدىكى رايونلاردىن ئېقىپ كەتكەن خام يېقىلغۇ پارلىرىنى تۇتۇش ، ساقلاش ۋە تازىلاشتىن باشقا ، يەنە مەشغۇلاتنى دەلىللەيدىغان ياكى رەت قىلىدىغان بىر يۈرۈش ئۆز-ئۆزىنى سىناق قىلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. سىستېمىنىڭ ھور ساقلاش ئىقتىدارى. بۇ بىر مۇھىم ۋەزىپە ، چۈنكى ئاز دېگەندە% 20 ماشىنا ئىشلەپچىقارغان ئاتموسفېرا بۇلغىنىشى ماشىنا يېقىلغۇ ساقلاش سىستېمىسىنىڭ نورمال بولماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ماشىنا بىر كېچە ئولتۇرغاندىن كېيىن (كېچىدىكىگە ئوخشاش) ياكى دەسلەپكى قوزغىلىش جەريانىدا. EVAP سىستېمىسىنىڭ مەشغۇلات ئىقتىدارى يەنە Powertrain كومپيۇتېرى تەرىپىدىن ساقلانغان ھورلار قويۇپ بېرىلگەن ياكى قايتا «كۆيدۈرۈلگەن» ۋاقىتتا ئوكسىگېن سېنزور بېسىمى ۋە قىسقا مۇددەتلىك يېقىلغۇ بېزەكلىرىنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئوقۇش ئارقىلىق ئىز قوغلىنىدۇ. بۇ قىممەتلەر يېقىلغۇنىڭ قوشۇلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىشى كېرەكسىستېما ۋە ئومۇمىي ئارىلاشمىلارنىڭ بېيىشىغا ئەگىشىپ. تازىلاش جەريانى ماشىنا تېزلىتىلگەندە يۈز بېرىدۇ ، بۇ ۋاقىتتا كۆپىنچە ماشىنىلار قوشۇمچە يېقىلغۇغا ئېھتىياجلىق بولىدۇ. ۋاكۇئۇمنىڭ ئېقىپ كېتىش سىنىقىدا ئېرىشەلمىگەن بولۇپ ، EVAP سىستېمىسىدا يېقىلغۇ باكىنى كاربون تۇڭ-شامال كلاپان قۇراشتۇرۇشتىن ئايرىپ تۇرىدىغان ئايلانما كلاپان بار. بۇ ۋاكۇئۇمنى يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى ئۆلچەپ نازارەت قىلىدۇ. ۋاكۇئۇم بەك يۇقىرى ۋە بەك ئۇزۇن بولىدۇ (يېپىق شامال ئېغىزى كلاپانى) ياكى ئۇ بەك ئاز ياكى مەۋجۇت بولماسلىقى مۇمكىن (چاپلانغان ئوچۇق شامال كلاپانى ، سىستېمىدا ئېقىپ كېتىش ياكى يېقىلغۇ ماي باكى بېسىم سېنزورى).

Powertrain كومپيۇتېرىنىڭ پارغا ئايلىنىش ئېقىمى سىنىقىنىڭ قانداق ئېلىپ بېرىلىدىغانلىقى:

قاراڭ: P0320 OBDII چاتاق كودى

1. ئېقىپ كېتىش سىنىقى ئېلىپ بېرىلغاندا ، چوقۇم كەم دېگەندە تۆت سائەتتىن سەككىز سائەتكىچە ئولتۇرغان بولۇشى كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ھەمدە سىرتنىڭ ھاۋا تېمپېراتۇرىسى ئوخشاش. باكتا چوقۇم% 15 تىن% 85 كىچە بولغان يېقىلغۇ بولۇشى كېرەك - بۇ بېنزىن ۋە دىزېلنىڭ ئۆزگىرىشچان سۇيۇقلۇق بولغانلىقى ئۈچۈن ، سىناقنىڭ ئاساسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئىسسىق تېمپېراتۇرا بىلەن ئاسانلا كېڭىيىدۇ ۋە پارغا ئايلىنىدۇ. ھەر قانداق ساپ ھاۋانىڭ EVAP سىستېمىسىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، Vapor Canister Vent Valve تاقالغان.
2. تازىلاش كلاپانى ئېچىلغان بولۇپ ، ماتورنىڭ aEVAP سىستېمىسىدىكى ۋاكۇئۇم> ئاخىرىدا ، تەتۈر ساناق باشلىنىدۇ ، بۇ سىستېمىدىكى ۋاكۇئۇمنىڭ تۆۋەنلەش نىسبىتىنى ئۆلچەيدۇ. ئەگەر ۋاكۇئۇم بەلگىلەنگەن سۈرئەتتىن تېز سۈرئەتتە بۇزۇلسا ياكى ئۇدا ئىككى قېتىملىق سىناقتا ۋاكۇئۇم مىقدارىغا يەتمىسە ، ئۇنداقتا Powertrain كومپيۇتېرى EVAP سىستېمىسىنى مەغلۇپ قىلىپ P0446 كودىنى قوزغىتىدۇ.

ئورتاق سىناق پارغا ئايلىنىش سىستېمىسى

• كودنى يىغىۋېلىڭ ھەمدە توڭلىتىش رامكىسى ئۇچۇرىنى يېزىپ ، رېمونت قىلىشنى سىناق قىلىش ۋە دەلىللەشنىڭ ئاساسى قىلىپ ئىشلىتىمىز.
• كۆپچىلىكنى ئەستايىدىل ۋە يېقىندىن كۆزىتىپ تەكشۈرۈش EVAP سىستېمىسىدىكى ھەر قانداق بۇزۇلۇش ياكى بۇزۇلۇش ئالامەتلىرى كۆرگىلى بولىدىغان يوچۇق ۋە زاپچاسلار. يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى نورمال ئىشلەمدۇ؟ ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، سىستېما EVAP كۆرسەتكۈچ ئىجرا قىلىنغاندا ھېچقانداق بېسىم ياكى ۋاكۇئۇم پەيدا بولمايدۇ دەپ ئويلايدۇ ، ئەمەلىيەتتە يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى ئوقۇيالمايدىغان بېسىم / ۋاكۇئۇم پەيدا بولغاندا. يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى Powertrain كومپيۇتېرى ھەر قېتىم EVAP كۆرسەتكۈچى ئىجرا بولغاندا ئېقىپ كېتىش سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىغا تايىنىدىغان دەسلەپكى ئىنكاس سېنزورى.ئۇ يېقىلغۇ باكى تولدۇرغۇچى بويۇنغا ماس كېلىدۇ. يېقىلغۇ قاپقىقىنىڭ پېچەتلەنگەن ياكى يېرىلمىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئەگەر دوپپا ۋاكۇئۇم / بېسىمنى پېچەتلىمىسە ياكى تۇتمىسا ، ئۇنداقتا ئۇ P0440 كودىنى قوزغىتالايدۇ. ئاتمىش سېكۇنت. ئەگەر بۇ كلاپانلارنىڭ بىرى نورمال ئىشلىمىسە ، سىستېما تەرەققىي قىلمايدۇ ۋە ياكى مۇۋاپىق مىقداردىكى ۋاكۇئۇمنى ساقلىيالمايدۇ. بۇ ئادەتتە ماشىنىنىڭ كەينى ۋە ياكى ياكى زاپچاسلىرىنىڭ ئاستىغا يوشۇرۇنغان ھەر قانداق ئېقىپ كېتىشنى يىلتىزىدىن قومۇرۇپ تاشلايدۇ. يېقىلغۇ باكى تولدۇرغۇچى بويۇن ، كاربون تۇڭى ۋە يېقىلغۇ باكىنىڭ ئۆزىگە يېقىندىن دىققەت قىلىڭ ، بولۇپمۇ يېقىلغۇ پومپىسى ۋە يېقىلغۇ دەرىجىسىنى ئەۋەتىش ئورنى جايلاشقان ۋە پېچەتلەنگەن جاي. ئاندا-ساندا يېقىلغۇ پومپىسى ئالماشتۇرۇلغاندا ، تامغا ئالماشتۇرۇلمايدۇ ياكى مۇۋاپىق ئورنىتىلمايدۇ. بۇ سىستېمىدا كىچىك ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يېقىلغۇ باكىنىڭ ئېقىپ كېتىش مەنبەسىنى تېخىمۇ ئېنىقلاپ ئېنىقلاش ئۈچۈن ئارقا ئورۇندۇقنى ئېلىۋېتىشىڭىز مۇمكىن.