Kodi i problemeve P0480 OBDII

Kodi i problemeve P0480 OBDII
Ronald Thomas
P0480 OBD-II: Qarku i kontrollit të ventilatorit 1 Çfarë do të thotë kodi i defektit OBD-II P0480?

Kodi OBD-II P0480 përkufizohet si qark i kontrollit të stafetës së ventilatorit ftohës 1

Shiko gjithashtu: Kodi i problemeve P0320 OBDII

Qëllimi i sistemit elektrik të ventilatorit ftohës është të sigurojë kapacitet shtesë ftohës për sistemin konvencional të ftohjes së radiatorit në ditët e nxehta dhe/ ose kur kondicioneri është i ndezur, dhe/ose kur automjeti është duke u drejtuar në ndalesë dhe ikje, gjë që shkakton rrjedhje të pamjaftueshme të ajrit mbi radiator. 25 vjet më parë, shumica e makinave dhe kamionëve të lehtë përdorën një ventilator mekanik ftohës të lidhur në pjesën e përparme të motorit për të rritur rrjedhën e ajrit përmes radiatorit. Megjithatë, ndërsa ekonomia e karburantit dhe emetimet e ulëta u bënë një prioritet i lartë i projektimit të automobilave, sistemet e ftohjes së motorit të automjetit inkorporuan sistemet e ventilatorëve ftohës elektrikë të kontrolluar nga kompjuteri dhe braktisën ventilatorin mekanik ftohës më pak efikas.

Shiko gjithashtu: Kodi i problemeve P0508 OBD II

Kur aktivizohet kodi P0480, treni i fuqisë moduli i kontrollit ose PCM urdhëron funksionimin e ventilatorit ftohës, por PCM nuk po sheh reagimin e duhur elektrik nga qarku i ventilatorit ftohës që do të tregonte se ventilatori po funksionon siç duhet.

Nuk rekomandohet drejtimi me këtë kod problemi Një automjet me ky kod duhet të dërgohet në një dyqan riparimi për diagnozë. Gjeni një dyqan

Simptomat P0480

  • Kontrolloni Dritën e motorit do të ndizet
  • Motori mund të mbinxehet dhe/ose matësi i temperaturës mund të tregojë shumë i lartë
  • Tinging/shpërthim nënxitimi
  • Dështimi i testit të shkarkimeve për NOx të lartë
  • ulja e ekonomisë së karburantit
  • Në raste të pazakonta, shoferi nuk vërehen kushte të pafavorshme
  • Në disa raste, mund të ketë probleme të performancës, të tilla si vdekja kur ndalet dhe/ose simptoma të ngjashme me ndezjen e gabuar

Probleme të zakonshme që shkaktojnë kodin P0480

  • Ftohje me defekt Releja e ventilatorit
  • Terminalet e stafetës së ventilatorit të ftohjes të gërryer
  • Tifozi i ftohjes me defekt
  • Lidhjet dhe/ose lidhjet e ventilatorit të ftohjes me defekt
  • Probleme me sistemin e ftohjes së motorit
  • Sensori i temperaturës së ftohësit me defekt, telat/lidhjet e tij
  • Tokë(t) e dobët e sistemit elektrik
  • PCM me defekt, telat/lidhjet e tij
  • Shkarkim i madh parazitar i baterisë
  • Bateria/kabllot me defekt

Diagnoza të gabuara të zakonshme

  • Tifozi i ftohjes
  • Radiatori, pompa e ujit, termostati
  • Me defekt Bateria
  • Sistemi i karikimit me defekt

Gazet ndotëse të dëbuara

  • HCs (hidrokarburet): pika të padjegura të karburantit të papërpunuar që nuhasin, ndikojnë në frymëmarrje dhe kontribuojnë në smog
  • NOX (Oksidet e Azotit): Një nga dy përbërësit që, kur ekspozohen në rrezet e diellit, shkaktojnë smog

P0480 Teoria Diagnostike për Dyqane dhe Teknik

Më duket më mirë të përdor një mjet skanimi me dy drejtime (nëse është e mundur) për të inspektuar funksionimin e sistemit të ventilatorit të ftohjes. Më pëlqen të shikoj komandat e dhëna nga PCM (ose vetë) te reletë e ventilatorit ftohës. Pastaj unëvëzhgoni aktivizimin e releve të ventilatorit ftohës ndërsa vëzhgoni funksionimin e ventilatorit(ve) ftohës. Më pëlqen të shoh një temperaturë të parashikueshme të motorit që lëkundet ndërsa tifozët e ftohjes ndizen dhe fiken. Zakonisht, shoh që PCM-ja aktivizon ventilatorin(et) ftohës në rreth 225 gradë F dhe ata do të fiken në rreth 207 gradë F. Ky inspektim kryhet me kondicionerin e fikur, motorin në boshe dhe automjetin në Park në 60 + shkalla F dita.

Teste të zakonshme për sistemin e ventilatorit elektrik të ftohjes

  • Riferoni kodin dhe shkruani informacionin e kornizës së ngrirjes që do të përdoret si bazë për të testuar dhe verifikuar çdo diagnozë dhe riparojeni.
  • Verifikoni që sistemi i ftohjes konvencionale funksionon siç duhet dhe nuk rrjedh.
  • Inspektoni gjendjen e ventilatorit(ve) ftohës, telat/lidhësit e tij, duke i kushtuar vëmendje shumë të madhe gjendja e rele(ve). Nëse shihni shenja korrozioni në terminalet e stafetës ose lidhjet e kutisë së stafetës, zëvendësoni të gjitha reletë përkatëse dhe pastroni terminalet e kutisë së stafetës me pastrues elektrik të kontaktit, lyeni terminalet e reja të stafetës me yndyrë dielektrike për të penguar korrozionin e mëtejshëm.
    • <><> 5>Kurrë nuk është e dëmshme të bësh një tërheqje aktuale të motorëve të ventilatorit ftohës.
  • Nëse sistemi përdor një kontrollues të ciklit të punës, verifiko që motorët e ventilatorit të funksionojnë siç duhet në rritje prej 5-10% të ciklit të punës.


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz është një entuziast me përvojë të lartë të automobilave dhe një shkrimtar pjellor në fushën e riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve. Me një pasion për makinat që daton në ditët e tij të fëmijërisë, Jeremy ia ka kushtuar karrierën e tij ndarjes së njohurive dhe ekspertizës së tij me konsumatorët që kërkojnë informacion të besueshëm dhe të saktë në lidhje me funksionimin normal të automjeteve të tyre.Si një autoritet i besuar në industrinë e automobilave, Jeremy ka punuar ngushtë me prodhuesit kryesorë, mekanikë dhe ekspertë të industrisë për të mbledhur njohuritë më të përditësuara dhe gjithëpërfshirëse në riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve. Ekspertiza e tij shtrihet në një gamë të gjerë temash, duke përfshirë diagnostikimin e motorit, mirëmbajtjen rutinë, zgjidhjen e problemeve dhe përmirësimin e performancës.Gjatë gjithë karrierës së tij të shkrimit, Jeremy u ka ofruar vazhdimisht konsumatorëve këshilla praktike, udhëzues hap pas hapi dhe këshilla të besueshme për të gjitha aspektet e riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve. Përmbajtja e tij informuese dhe tërheqëse i lejon lexuesit të kuptojnë lehtësisht konceptet komplekse mekanike dhe i fuqizon ata të marrin kontrollin e mirëqenies së automjetit të tyre.Përtej aftësive të tij të shkrimit, dashuria e vërtetë e Jeremy-t për automobilat dhe kurioziteti i lindur e kanë shtyrë atë të qëndrojë vazhdimisht në krah të tendencave në zhvillim, përparimeve teknologjike dhe zhvillimeve të industrisë. Përkushtimi i tij për informimin dhe edukimin e konsumatorëve është njohur nga lexuesit dhe profesionistët besnikënjësoj.Kur Jeremy nuk është i zhytur në automobila, ai mund të gjendet duke eksploruar rrugët piktoreske të vozitjes, duke ndjekur shfaqjet e makinave dhe ngjarjet e industrisë, ose duke ngatërruar koleksionin e tij të makinave klasike në garazhin e tij. Angazhimi i tij ndaj zanatit të tij ushqehet nga dëshira e tij për të ndihmuar konsumatorët të marrin vendime të informuara për automjetet e tyre dhe të sigurojnë që ata të kenë një përvojë të qetë dhe të këndshme drejtimi.Si autori krenar i blogut për ofruesin kryesor të informacionit për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve për konsumatorët, Jeremy Cruz vazhdon të jetë një burim i besueshëm njohurish dhe udhëzimesh për të apasionuarit pas makinave dhe shoferët e zakonshëm, duke e bërë rrugën një vend më të sigurt dhe më të aksesueshëm për të gjitha.